Nie, nie wciągnęła Cię gra wideo o niskiej rozdzielczości - nowa Tesla Cybertruck wygląda jak animowany pojazd pancerny, którego renderowanie zajmuje trochę czasu.
We wrześniu Elon Musk, współzałożyciel i dyrektor generalny Tesli, drażnił się, że nowa elektryczna furgonetka Tesli będzie wyglądać „futurystycznie” i „cyberpunk”, jak gdyby została wyrwana z filmu science fiction „Blade Runner” - poinformował Observer. I rzeczywiście, z trójkątnym profilem, wygląda trochę jak błyszczący, dwuspadowy dach na kołach.
Kiedy Musk wypuścił Cybertrucka ostatniej nocy (21 listopada), uderzająco kanciasta konstrukcja z pewnością przyciągnęła wzrok ludzi, ale eksperci motoryzacyjni twierdzą, że wygląd ma tyle wspólnego z funkcją, co z formą.
W przeciwieństwie do wielu pick-upów, Cybertruck ma konstrukcję unibody, co oznacza, że pojazd jest zbudowany wokół metalowego rusztowania, zgodnie z TechCrunch. W standardowych pickupach nadwozie pojazdu opiera się na metalowej ramie, która zarówno wspiera silnik, jak i pochłania obciążenia fizyczne. Konstrukcja jednoczęściowa, powszechna w samochodach osobowych i wielu SUV-ach, znacznie zmniejsza ogólną masę pojazdu, zapewniając jednocześnie chronione miejsce do przechowywania akumulatorów w nadwoziu - kluczowa cecha Tesli. W Cybertrucku akumulatory znajdują się pod pojazdem, ale pozostają osłonięte przez nadwozie samochodu; ten sam układ, który nie działałby w ciężarówce na ramie.
TechCrunch zauważył jednak, że Cybertruck nie jest jedynym pickupem z konstrukcją unibody. Honda Ridgeline ma tę samą podstawową konstrukcję, a obie ciężarówki wymagają dodatkowych wzmocnień, aby dopasować się do siły większych ładunków. Tradycyjne pickupy mogą holować ogromne ładunki, ponieważ ich ciężkie ramy przejmują nacisk od holowanej masy. Według TechCrunch, aby zapobiec zginaniu się i skręcaniu ciężarówek jednoczęściowych, inżynierowie umieszczają słupy wzmacniające w strategicznych punktach w pojazdach. Ostre krawędzie ramy Cybertrucka odzwierciedlają położenie niektórych z tych filarów.
Dzięki tym wzmocnionym filarom Cybertruck może pochwalić się maksymalnym udźwigiem 14 000 funtów. (6350 kilogramów) i ładowność 3500 funtów. (1580 kg), zgodnie z magazynem Outside. Mimo dużej mocy nadwozie jest lekkie dzięki monokokowej ramie ze stali nierdzewnej. Zredukowana waga pozwala modelowi z napędem na wszystkie koła przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę (100 km / h) w zaledwie 2,9 sekundy, mimo że sam akumulator waży ponad 1000 funtów. (450 kg).
Observer zgłosił, że ta sama stal nierdzewna, z której wykonano Cybertruck, obejmuje statek kosmiczny SpaceX statku kosmicznego SpaceX, a Tesla twierdzi, że metal będzie odporny na wgniecenia, korozję, a nawet pociski. Jednak okna „pancernego szkła” ciężarówki okazały się mniej imponujące. Główny projektant Tesli, Franz von Holzhausen, rzucił stalową kulę nie w jedno, ale w dwa okna podczas odsłonięcia, niszcząc oba.
„Nie przeszło, więc to plus”, powiedział Musk; "miejsce na udoskonalenie."
