Ratownicy szukający stalowych kontenerów transportowych na dnie Morza Północnego odkryli 500-letni holenderski wrak statku z ładunkiem ton miedzi.
Poszukiwacze używali sonaru pokładowego, aby znaleźć stalowe pojemniki, które spadły ze statku MSC Zoe podczas sztormu w styczniu, kiedy zauważyli coś na dnie morskim na północ od holenderskiej wyspy Terschelling.
Myśląc, że anomalia sonarowa może być zatopionym kontenerem transportowym, wysłali mechaniczny chwytak - i zamiast tego przynieśli drewno z wraku statku z XVI wieku i prawie pięć ton (4700 kilogramów) cennego ładunku miedzianych płyt.
Martijn Manders, który kieruje międzynarodowym programem archeologii morskiej dla holenderskiej Agencji ds. Dziedzictwa Kulturowego, powiedział Live Science, że wrak statku może być najstarszym jak dotąd znalezionym na holenderskich wodach Morza Północnego.
Odzyskane drewno pokazało, że 100-metrowy (30 metrów) statek został zbudowany w latach 1540. Mniej więcej w tym czasie średniowieczna holenderska metoda budowania kadłubów statków z zachodzącymi na siebie deskami, znana jako „klinkier”, została zastąpiona bardziej zaawansowany styl płaskich desek „carvel” przybity do drewnianej ramy.
Styl carvel, wyuczony z basenu Morza Śródziemnego, był potrzebny do tworzenia większych statków z kadłubami, które łatwiej przeciekają w ciężkich falach, i będą używane w późniejszych wiekach przez duże holenderskie statki żeglujące i handlujące na całym świecie.
Manders powiedział, że nowo odkryty wrak może być „brakującym ogniwem” w holenderskim przemyśle stoczniowym. Szalunki pokazują, że został zbudowany przy użyciu tymczasowego szkieletu z małych desek zewnętrznych, co było pośrednim krokiem między tradycyjnymi technikami budowy statków a nowym stylem carvel.
Miedź do monet
Archeolodzy sądzą, że statek podróżował z Morza Bałtyckiego i płynął do Antwerpii (obecnie w Belgii, ale na początku 1500 roku był w Holandii), kiedy zatonął. Ładunek miedzi na pokładzie może stanowić jedno z najwcześniejszych zastosowań miedzi w monetach w Europie.
Manders powiedział, że znaczki na miedzianych płytach pokazały, że zostały wyprodukowane przez zamożną rodzinę niemieckich Fuggerów, dodając, że testy chemiczne metalu wykazały, że był on identyczny z pierwszymi miedzianymi monetami stosowanymi w Holandii.
Miasta w Holandii były pierwszymi odbiorcami monet miedzianych w XVI wieku, kiedy po raz pierwszy wprowadzono tę walutę jako niedrogą alternatywę dla płatności w złotych i srebrnych monetach oraz handlu wymiennego.
Wrak statku przedstawia zatem trzy kluczowe wydarzenia w historii Holandii: zasadniczą zmianę w technikach stoczniowych, rozwój holenderskiej gospodarki po 1500 roku oraz wprowadzenie monet miedzianych. „Mamy więc trzy rzeczy, które sprawiają, że jest to tak wyjątkowy statek, jeszcze nie nurkując na nim” - powiedział Manders.
Powiedział, że drewno przywiezione przez chwyt ratowniczy z dna morskiego nie wykazywało śladów inwazji dżdżownic i były w wyjątkowo dobrym stanie. Archeolodzy morscy mają nadzieję na pierwsze nurkowanie wraku tego lata. Do tego czasu miejsce wraku statku jest obserwowane przez holenderską straż przybrzeżną.
Artykuł źródłowy na temat Nauka na żywo.
