Testowa wersja kapsuły kosmicznej Orion NASA zakończyła swój najbardziej złożony i ostatni pełny test zrzutu spadochronu podobny do lotu w dniu 25 czerwca przed dziewiczym startem misji EFT-1, która ma się rozpocząć na początku grudnia 2014 r.
Test zejścia został przeprowadzony na wysokości 35 000 stóp nad pustynią Arizona w poligonie Yuma Proving Ground w armii USA, wyciągając pojazd testowy z ogromnego samolotu transportowego C-17.
Test obejmował również dodanie kilku dodatkowych testów warunków skrajnych w celu sprawdzenia zdolności systemu spadochronu do kompensacji i zbadania przeżycia kapsuły i załogi astronauty za pomocą kilku potencjalnych trybów awarii.
Na przykład inżynierowie przygotowali jeden z głównych spadochronów, aby pominąć fazę pośrednią procesu trójfazowego, aby rozwinąć każdy z trzech spadochronów Oriona, zwany rafowaniem.
„Testowało to, czy jeden z głównych spadochronów mógłby przejść bezpośrednio od małego otwarcia do pełnego otwarcia bez pośredniego kroku, co dowodzi, że system może tolerować potencjalne awarie”, twierdzi NASA.
Celem jest udowodnienie, że ten system spadochronowy spowolni Oriona, aby zapewnić bezpieczną prędkość lądowania załogom astronautów powracającym z misji kosmicznych na Księżyc, asteroidy i ostatecznie Marsa.
„Przetestowaliśmy spadochrony w testach naziemnych i zrzutów powietrza na wszystkie możliwe sposoby, zanim zaczniemy wysyłać je w kosmos na Exploration Flight Test (EFT) -1 przed końcem roku” - powiedział Mark Geyer, kierownik programu Orion stan
„Seria testów dowiodła tego systemu i pomoże zapewnić bezpieczeństwo załogi i misji naszym astronautom w przyszłości.”
Orion ma wystartować w inauguracyjnym bezzałogowym locie testowym EFT-1 w grudniu 2014 roku na mamucie, potrójnej lufie rakiety United Launch Alliance (ULA) Delta IV Heavy z Cape Canaveral na Florydzie.
Test ten oznaczał także ostatni raz, że cała sekwencja spadochronowa obejmująca rozmieszczenie wszystkich trzech głównych zsypów o szerokości 116 stóp zostanie przetestowana przed grudniowym startem.
W przypadku niektórych spadochronów była to próba największego spadku wysokości.
„Inżynierowie dodatkowo obciążają spadochrony, pozwalając testowej wersji Oriona na swobodny opad przez 10 sekund, co zwiększyło prędkość pojazdu i ciśnienie aerodynamiczne”, zauważa NASA w oświadczeniu.
Rozwijanie i rozwijanie spadochronu może rozpocząć się dopiero po wyrzuceniu osłony przedniej zatoki statku kosmicznego. Zsypy są umieszczone pod pokrywą, która chroni zsypy do momentu ponownego wejścia do ziemskiej atmosfery.
Dwubiegowy, czterogodzinny lot EFT-1 podniesie statek kosmiczny Orion i dołączony do niego drugi etap na wysokości orbity 3600 mil, około 15 razy więcej niż Międzynarodowa Stacja Kosmiczna (ISS) - i dalej niż jakikolwiek inny statek kosmiczny podróżował za 40 lat.
Jednym z głównych celów niecierpliwie wyczekiwanego lotu testowego Orion EFT-1 NASA jest przetestowanie skuteczności osłony termicznej w ochronie pojazdu - i przyszłych ludzkich astronautów - przed rozdzierającymi temperaturami dochodzącymi do 4000 stopni Fahrenheita (2200 C) podczas upału ogrzewanie wejściowe.
Po zakończeniu lotu EFT-1 oderwana kapsuła Oriona cofa się i ponownie wchodzi w atmosferę Ziemi z prędkością 20 000 mil na godzinę (32 000 kilometrów na godzinę).
„To około 80% prędkości ponownego wejścia kapsuły Apollo po powrocie z misji lądowania na Księżycu Apollo” - powiedział mi Scott Wilson, kierownik NASA ds. Operacji produkcyjnych w KSC podczas wywiadu w KSC.
System spadochronowy składający się z dwóch spadochronów drogowych i trzech głównych spadochronów - prawie wielkości boiska do piłki nożnej - rozwinie się następnie, aby spowolnić Oriona do prędkości zaledwie 20 km / h, aby zapewnić bezpieczne opadanie i odzyskanie przez amerykańską marynarkę wojenną na Oceanie Spokojnym.
Kolejny test zrzutowy zaplanowany na sierpień przetestuje łączną awarię jednego spadochronu drogowego i jednego głównego spadochronu, a także nowe funkcje projektowania spadochronu, mówi NASA.
Tymczasem główny wykonawca Oriona, Lockheed Martin, kończy prace montażowe i testowe kapsuły EFT-1 w obiekcie Operations and Checkout (O & C) w Kennedy Space Center (KSC), który leci w grudniu
Bądź na bieżąco, aby otrzymywać informacje o Oriona, naukach o orbitalach, SpaceX, przestrzeni komercyjnej, ciekawości, łaziku marsjańskim, MAVEN, MOM i innych nowościach na temat planet i lotów kosmicznych.
