Ilustracja planowanej mobilnej wieży usługowej SpaceX w Launch Complex 39A Kennedy Space Center NASA w Cape Canaveral na Florydzie. Wieża umożliwi pionową integrację ładunków bezpieczeństwa narodowego USA.
(Zdjęcie: © SpaceX)
SpaceX planuje ogromny wzrost liczby startów rakiet z miejsc startowych na Florydzie w ciągu najbliższych kilku lat, gdy firma buduje Starlink megakonstelacja satelitarna spełniająca wymagania klientów dotyczące lotów, zgodnie z federalnym raportem środowiskowym.
Misje dla SpaceX's Falcon 9 i Falcon Heavy rakiety będą miały więcej opcji niż w przeszłości, zgodnie z raportem, który został po raz pierwszy zgłoszony przez SpaceNews. Jedną zmianą będzie nowa mobilna wieża serwisowa, umożliwiająca montaż niektórych misji w pionie, a nie w poziomie. Kolejną będzie możliwość wystrzelenia na orbitę polarną - to nie lada wyczyn, ponieważ Floryda znajduje się blisko równika i jest lepiej zoptymalizowana do misji, które działają blisko równika. SpaceX planuje również przetestować odzyskiwanie ładunków, ponieważ firma dąży do większego ponownego wykorzystania misji.
Do 2023 roku firma chce uruchomić 70 misji rocznie z dwóch miejsc startowych na Florydzie w Kennedy Space Center i pobliskiej stacji lotniczej Cape Canaveral, używając rakiet Falcon 9 i Falcon Heavy. Jest to siedmiokrotny wzrost w stosunku do 11 misji SpaceX wprowadzonych na orbitę w 2019 r. I prawie dwukrotnie więcej niż 38 planowanych startów w 2020 r. Informacje te pochodzą z projekt oceny oddziaływania na środowisko opublikowany w czwartek (27 lutego) Biuro Federalnego Transportu Kosmicznego Transportu Federalnej Administracji Lotniczej.
„Ten harmonogram uruchamiania opiera się na oczekiwanej przez SpaceX potrzebie wspierania misji NASA i DoD [Departament Obrony], a także klientów komercyjnych” - czytamy w części. „Oprócz typowych trajektorii startu, SpaceX proponuje… dołączyć nową trajektorię startu Falcon 9 w kierunku południowym, aby wspierać misje z ładunkami wymagającymi orbit polarnych. SpaceX szacuje, że około 10 procent swoich rocznych startów Falcon 9 poleciałoby na tę nową trajektorię startu na południu. „
SpaceX ma dwie strony startowe na Florydzie. Jeden znajduje się w historycznym kompleksie startowym 39A (LC-39A) NASA Kennedy Space Center a drugi znajduje się Space Launch Complex 40 of Stacja lotnicza Cape Canaveral. Firma ma również dwa lądowiska rakietowe na stacji sił powietrznych. Jego statek dronowy „Oczywiście, że wciąż cię kocham”, używany do lądowania rakiet na morzu, ma swoją bazę na Przylądku Canaveral, podobnie jak dwa statki ratownicze z ładunkami ładunkowymi i statek kosmiczny Dragon.
Hawthorne z Kalifornii ma także starter na Zachodnim Wybrzeżu w Kalifornii Baza sił powietrznych Vandenberg, z drugim statkiem dronem dostępnym do lądowań na morzu. Pierwsza rakieta SpaceX, Falcon 1, wystrzelona z Atolu Kwajalein na Wyspach Marshalla na Oceanie Spokojnym.
Uruchomiono Polar i wieżę usług mobilnych
Nowa trajektoria polarna wymagałaby misji latania wzdłuż wybrzeża Florydy, aby dotrzeć do właściwej orbity, co mogłoby generować boom dźwiękowy. The Raport SpaceNews, powołując się na ocenę Blue Ridge and Consulting z marca 2019 r. zawartą w załączniku do dokumentu FAA, stwierdza, że istnieje „małe prawdopodobieństwo uszkodzenia konstrukcji (szkła, tynku, dachów i sufitów) dla dobrze utrzymanych konstrukcji” powierzchnia, zakładając maksymalne nadciśnienie wynoszące 4,6 funta na stopę kwadratową w typowych trajektoriach lotu i warunkach atmosferycznych.
Mobilna wieża usługowa będzie wykorzystywana do różnych uruchomień, w tym misji bezpieczeństwa sił powietrznych Stanów Zjednoczonych. FAA twierdzi, że zostanie zbudowany na istniejącym wyrzutni SpaceX przy LC-39A w Kennedy Space Center, o wysokości około 284 stóp (86 metrów) i szerokości 118 stóp (35 metrów) po najdłuższym boku. FAA dodała, że każde oświetlenie wieży będzie zgodne z lokalnymi przepisami ochrony środowiska dotyczącymi blasku nieba.
SpaceX planuje odzyskać owiewki ładunku, w których satelity są przechowywane podczas startu, „wykorzystując łodzie motorowe do„ ścigania i łapania ”rynien i owiewek” - powiedział FAA. SpaceX złapał połowę owiewki 25 czerwca 2019 r po uruchomieniu Falcon Heavy i ma nadzieję na odzyskanie trzech ładunków użyteczności publicznej miesięcznie między 2020 a 2025 rokiem. Może to prowadzić do problemów środowiskowych.
„W ciągu tych sześciu lat SpaceX przewiduje, że do 432 spadochronów drogowych i do 432 parafoilów wyląduje w oceanie”, powiedziała FAA. „SpaceX będzie próbował odzyskać wszystkie parafoile w tym czasie, ale możliwe jest, że niektóre parafoile nie zostaną odzyskane z powodu warunków morskich lub pogodowych w czasie odzyskiwania”. Dostępna jest kopia zapasowa na wypadek awarii łodzi motorowych, która wykorzystuje statek ratowniczy, który mógłby wyśledzić owiewkę za pomocą danych GPS i świateł stroboskopowych znajdujących się na rejestratorach owiewki. Powiedziawszy to, odzyskanie może być niemożliwe „jeśli warunki morskie lub pogodowe są złe”, powiedziała FAA.
Flota rakietowa SpaceX
Warto zauważyć, że raport obejmuje działania z Sokół 9 i Falcon Heavy wprowadza na rynek i niewiele wspomina Statek kosmiczny, czyli nadchodzący większy system rakietowy SpaceX, który może przyjmować nawet cięższe premiery. FAA zauważyła jednak, że „ponieważ premiery Starship / Super Heavy stopniowo zwiększają się z czasem do 24 startów rocznie, liczba startów Falcon zmniejszy się”.
FAA opublikowała raport, ponieważ „Manifestacja SpaceX obejmuje więcej corocznych uruchomień Falcon i zmiany Dragonów, niż rozważano w poprzednich… analizach”, stwierdził FAA w streszczeniu. Ta aktywność wodowania może wpływać zarówno na ludzi, jak i zwierzęta w regionie - co jest istotne, ponieważ część dolnej strefy wodowania jest chronionym obszarem wypełnionym ssakami morskimi, żółwiami morskimi i rekinami, powiedział FAA. To powiedziawszy, raport nie zawiera szczegółowej listy misji, które zostaną uruchomione w ramach harmonogramu przyspieszonego startu.
Chociaż dostępnych jest niewiele szczegółów na temat planów SpaceX, ogólnie firma ogłosiła, że wskazują na znacznie więcej działań związanych z uruchomieniem w nadchodzących latach. SpaceX jest w trakcie tworzenia konstelacji Starlink, która może obejmować aż 42 000 pojedynczych satelitów. Satelity są wystrzeliwane w kosmos z częstotliwością jednego startu co kilka tygodni.
Firma planuje także wypuszczać ludzi z kosmicznego wybrzeża Florydy po raz pierwszy, gdy ich statek Dragon zostanie certyfikowany w ramach programu NASA Commercial Crew, co może mieć miejsce już w tym roku. Od zakończenia programu promów kosmicznych w 2011 r. Z tego obszaru nie wystrzelono żadnych astronautów. To powiedziawszy, normalne tempo lotów Międzynarodowej Stacji Kosmicznej z Kazachstanu (jedyne miejsce, które wysyła teraz ludzi w kosmos) wynosi około czterech startów rocznie , co jest znacznie niższym wskaźnikiem niż lauches Starlink.
FAA proponuje modyfikację lub wydanie nowych licencji na uruchomienie SpaceX dla rakiet Falcon oraz wydanie nowych licencji na Statek kosmiczny Dragon operacje ponownego wejścia. Raport jest otwarty do publicznego komentowania do 20 marca, a FAA wzywa wszystkich komentujących, aby ich uwagi „były jak najbardziej szczegółowe i dotyczyły analizy potencjalnego wpływu na środowisko oraz adekwatności proponowanych działań lub zalet alternatywnych rozwiązań oraz wszelkich działań łagodzących rozważane ”.
- Statek kosmiczny SpaceX i rakieta Super Heavy na zdjęciach
- Elon Musk: rewolucyjny prywatny przedsiębiorca kosmiczny
- Jak życie na Marsie może stanowić wyzwanie dla kolonistów (infografika)
