NASA WALLOPS FLIGHT FACILITY, VA - Długo opóźniony start komercyjnej rakiety Antares Orbital Sciences Corp. w misji cargo skierowanej do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS) został dopuszczony do startu w piątek, 11 lipca, ze wschodniego wybrzeża Wirginii , po gruntownej ponownej inspekcji dwóch rosyjskich silników AJ26 zbudowanych w USA i zmodyfikowanych w USA, które napędzają pierwszy stopień rakiety po niepowodzeniu testowym innego silnika w maju.
Niezwykle ważna ponowna inspekcja silnika AJ26 Aerojet Rocketdyne została zlecona w następstwie znacznej awarii innego silnika AJ26 podczas testów akceptacyjnych 22 maja w NASA Stennis Space Center w Mississippi w celu zbadania wszelkich wątpliwości i zabezpieczenia się przed awarią lotu.
NASA i Orbital Sciences celują teraz w start Antaresa z prywatnym samolotem transportowym Cygnus z misją Orb-2 z Pad 0A w Mid-Atlantic Regional Spaceeport (MARS) w NASA Wallops Flight Facility, Virginia, 11 lipca o 1: 40 po południu (EDT).
Space Magazine odwiedził niedawno ośrodek integracji rakiet Antares w Orbital Sciences Antares w NASA Wallops, gdy kończyły się prace związane z ponowną inspekcją silnika. Zobacz moje zdjęcia rakietowe Antares / Cygnus Orb-2 tutaj.
Inżynierowie Aerojet ponownie sprawdzili silniki, gdy były jeszcze powiązane z dnem rakiety Antares i stwierdzili, że są zadowalające do walki. Nie była wymagana zamiana.
Sonda logistyczna Cygnus została następnie połączona z rakietą 3 lipca i zostanie wypuszczona na platformę startową Wallops w środę rano o 8:30, 9 lipca.
Późne przedmioty, w tym eksperymenty naukowe wrażliwe na czas, zostaną spakowane na pokładzie we wtorek, 8 lipca.
Okno startowe 11 lipca otwiera się o 13:40. przez 5 minut.
NASA będzie transmitować uruchomienie Antares na żywo w NASA TV - http://www.nasa.gov/nasatv
W przypadku opóźnienia z jakiegokolwiek powodu następna dostępna możliwość uruchomienia to 12 lipca o 13:14.
Do czasu awarii silnika pierwszego etapu rakieta Antares została wystrzelona 10 czerwca wraz z frachtowcem Cygnus w misji Orb-2, która jest drugą z ośmiu misji zaopatrzenia ISS w ISS w ramach umowy CRS (Orbital Commercial Resupply Services) z NASA.
Silnik rakietowy AJ26, który zawiódł w maju, został znacznie uszkodzony w połowie planowanego testu mającego na celu zakwalifikowanie silnika do lotu w Antares zaplanowanego na początek przyszłego roku.
„22 maja w Stennis doszło do niepowodzenia testu” - powiedział rzecznik czasopisma Barry Beneski rzecznik Orbital Sciences. „Inżynierowie analizują dane, aby ustalić przyczynę awarii.”
Awaria wystąpiła około 30 sekund w planowanym 54-sekundowym teście.
„Przedwcześnie zakończył pracę, powodując znaczne uszkodzenie silnika”, powiedział Orbital w oświadczeniu z maja.
Statek kosmiczny Cygnus pod ciśnieniem dostarczy ISS 1 657 kg ładunku, w tym eksperymentów naukowych i instrumentów, zaopatrzenia załogi, żywności, wody, sprzętu komputerowego, narzędzi do spacerów kosmicznych i eksperymentów badawczych studentów.
Łabędź pozostanie zacumowany na stacji przez 40 dni.
W celu powrotu na Ziemię zostanie załadowany około 1346 kg materiału do usunięcia po ponownym wejściu do atmosfery.
Dwustopniowa rakieta Antares ma 133 stopy wysokości.
Od uruchomienia zajmuje około 10 minut do momentu oddzielenia Łabędzia od pojazdu Antares.
Czas lotu do ISS wynosi około 3 dni. Terminowe uruchomienie spowoduje przybycie Cygnusa do ISS 15 lipca.
Dowódca stacji Steven Swanson z NASA i inżynier lotnictwa Alexander Gerst z Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) będą chwytać Cygnusa za pomocą zrobotyzowanego ramienia stacji o długości 57 stóp do portu Ziemi modułu modułu Harmony.
Pierwszy stopień w Antares jest napędzany parą silników AJ26-62 napędzanych ciekłym tlenem i naftą, które zapewniają łączny nacisk na poziomie morza wynoszącym 734 000 funtów (3265 kilonewtonów).
Do tej pory silniki AJ26 działały bezbłędnie dzięki trzem uruchomieniom Antares z NASA Wallops Flight Facility w Wirginii od kwietnia 2013 r.
Mierzą 3,3 metra wysokości i ważą 1590 kg (3500 funtów).
Silniki AJ26 były pierwotnie znane jako NK-33 i zostały zbudowane w latach 60. i 70. w Związku Radzieckim dla ich programu lądowania na załogowym księżycu.
Aerojet szeroko zmodyfikował, sprawdził i przetestował silniki NK-33 obecnie oznaczone jako AJ26-62, aby zakwalifikować je do zastosowania w pierwszym etapie rdzenia Antares, który jest produkowany w Dniepropietrowsku na Ukrainie przez Biuro Projektowe Yuznoye i oparty na pojeździe startowym Zenit .
Firma Orbital Sciences otrzymała kontrakt na dostawę w wysokości 1,9 miliarda dolarów od NASA na dostawę 20 000 kilogramów eksperymentów badawczych, zaopatrzenia załogi, części zamiennych i sprzętu na 8 lotów do ISS do 2016 roku w ramach inicjatywy Commercial Resupply Services (CRS).
Lipcowa misja oznacza drugi operacyjny lot Antares / Cygnus.
SpaceX ma podobną umowę na dostawę za pomocą rakiety Falcon 9 i przewoźnika Dragon, a właśnie zakończyła swoją trzecią misję operacyjną na ISS w maju.
Obserwuj raporty misji Antares Orb-2 Kena na miejscu z NASA Wallops, Wirginia.
Bądź na bieżąco z następującymi informacjami o Ken'u: ISS, OCO-2, GPM, Ciekawość, Okazja, Orion, SpaceX, Boeing, Orbital Sciences, MAVEN, MOM, Mars i inne informacje o Ziemi i planetach oraz wiadomości z lotów kosmicznych.
…………….
Dowiedz się więcej o uruchomieniu Orbital Sciences Antares ISS 11 lipca od NASA Wallops, VA, a także o SpaceX, Boeing, przestrzeni komercyjnej, misjach NASA na Marsie i innych w nadchodzących prezentacjach Kena.
10/11 lipca: „Antares / Cygnus ISS Launch from Virginia” i „Aktualizacje misji kosmicznych”; Rodeway Inn, Chincoteague, Wirginia, wieczór
