Źródło zdjęcia: Boeing
Podczas ostatniej misji programu, pojazd wspomagający Boeinga [NYSE: BA] o podwyższonej ładowności (IUS) z powodzeniem wystrzelił dziś satelitę Programu Wsparcia Obrony Sił Powietrznych USA (DSP).
IUS-10 i jego zintegrowany ładunek DSP-22 zostały wypuszczone na pokład rakiety Titan IV B, która również latała z owiewką wykonaną przez Boeinga. Start miał miejsce o 13:50 EST ze Space Launch Complex 40 w Cape Canaveral Air Force Station, Fla.
Po oddzieleniu od rakiety IUS-10 wystrzelił dwa etapy, aby popchnąć statek kosmiczny w kierunku jego geosynchronicznej orbity. Po manewrach toczenia IUS z powodzeniem wdrożył statek kosmiczny.
„Ta ostatnia misja IUS dodała kluczowy atut do wojskowego programu kosmicznego naszego kraju dzięki udanej premierze DSP-22”. powiedział Bill Benshoof, kierownik programu Boeing IUS. „Lot IUS-10 kończy 22-letnią podróż do jednego z najbardziej udanych etapów górnych, jakie kiedykolwiek zbudowano i wykonano.”
Program Boeing IUS wspiera misje bezpieczeństwa narodowego, telekomunikacji i nauki dzięki udanym wdrożeniom statków kosmicznych dla Departamentu Obrony USA, oryginalnej konstelacji satelity śledzenia i przekazywania danych oraz misji Magellan, Galileo, Ulisses i Chandra dla NASA.
Oprócz świętowania udanego ostatniego lotu IUS, zespół Boeinga IUS otrzymał w tym tygodniu wyróżnienia od Air Force Association na sympozjum lotniczym AFA w Orlando w stanie Floryda, za znaczący wkład w rozwój Działania kosmiczne Sił Powietrznych w ciągu ostatnich 50 lat.
Boeing IUS został wystrzelony z promu kosmicznego i rakiet Titan IV. Jak dotąd odbyły się 24 misje IUS? 15 wystrzelonych z promu i dziewięć wystrzelonych z Titan IV.
Typowa misja IUS wystrzelona z Titan IV polega na oddzieleniu IUS od drugiego stopnia rakiety około dziewięć minut do lotu. IUS przejmuje odpowiedzialność za pozostałą część zasilanego lotu.
Przez następne sześć godzin i 45 minut IUS samodzielnie wykonuje wszystkie funkcje w celu umieszczenia statku kosmicznego na właściwej orbicie.
Pierwsze spalanie silnika IUS następuje nieco ponad godzinę po locie wzmacniacza IUS. Drugi silnik rakietowy w postaci stałej zapala się około sześć i pół godziny w locie, po czym następuje faza przybrzeżna, a następnie separacja statku kosmicznego.
Produkcja pojazdów IUS została zakończona w Boeing w hrabstwie Kent w stanie Waszyngton. W Cape Canaveral przeprowadzono integrację statków kosmicznych, kontrolę, operacje naziemne i przygotowania do startu.
Boeing produkuje również owiewki ładunku dla programu Titan IV. W misji DSP-22 zastosowano owiewkę o długości 56 stóp. Owiewki zbudowane przez Boeinga odbyły się dotychczas we wszystkich 37 startach Titan IV i będą latać na pozostałych dwóch startach Titan IV.
„Ta udana premiera jest kontynuacją 100-procentowego sukcesu misji w zakresie owiewki ładunku Titan IV” powiedział Richard Peters, kierownik programu i główny inżynier programu owiewek Boeing Titan.
Owiewka dla misji DSP-22 została wyprodukowana w Boeing w Huntington Beach, Kalifornia, z systemem ochrony termicznej owiewki zastosowanym w Boeing w Pueblo, Colo.
Programami owiewkowymi Boeing IUS i Titan zarządza Boeing Expendable Launch Systems w Huntington Beach.
Program Wsparcia Obrony to satelitarny system nadzoru zapewniający Stanom Zjednoczonym i ich sojusznikom wczesne ostrzeganie o pociskach balistycznych oraz inne informacje związane z wystrzeliwaniem rakiet, nadzorem i detonacją broni jądrowej.
Zintegrowane systemy obrony, należące do The Boeing Company, jest jedną z największych firm kosmicznych i obronnych na świecie. Boeing Integrated Defence Systems z siedzibą w St. Louis to firma warta 27 miliardów dolarów. Dostarcza rozwiązania systemowe dla swoich globalnych klientów wojskowych, rządowych i komercyjnych. Jest wiodącym dostawcą danych wywiadowczych, inwigilacyjnych i rozpoznawczych; największy na świecie producent samolotów wojskowych; największy na świecie producent satelitów i wiodący dostawca łączności kosmicznej; główny integrator systemów amerykańskiej obrony przeciwrakietowej; Największy wykonawca NASA; oraz światowy lider w zakresie usług uruchamiania.
Oryginalne źródło: Boeing News Release
