Po dwóch latach przerwy pierwszy towarowy pociąg towarowy Cygnus z Wirginii, kierujący się na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS), przybył dziś rano - przywracając tę krytyczną trasę dostaw do pełnego funkcjonowania dzisiaj, w niedzielę, 23 października.
Statek kosmiczny Orbital ATK Cygnus, wypełniony ponad 2,5 tonami zapasów, został przymocowany do naziemnego portu w module Unity ISS o godzinie 10:53 EDT.
Misja Cygnus OA-5 poleciała na pierwszą ponownie wyposażoną rakietę Orbital ATK Antares podczas spektakularnego startu w poniedziałek wieczorem 17 października o 19:40. EDT z regionalnego portu kosmodromu 0A na środkowym Atlantyku w obiekcie lotniczym Wallops NASA na malowniczym wschodnim wybrzeżu Wirginii.
Para silników pierwszego stopnia RD-181 w Antares strzelała z około 1,2 miliona funtów ciągu startowego i wspaniale oświetliła krystalicznie czyste wieczorne niebo we wszystkich kierunkach ku radości tłumów zgromadzonych z bliska i daleka.
Cygnus jest obciążony ponad 5 100 funtami badań naukowych, jedzeniem, zaopatrzeniem i sprzętem dla stacji kosmicznej i jej sześcioosobowej wielonarodowej załogi.
Był to pierwszy start Antaresa z Wirginii od dwóch lat po katastrofalnej awarii rakiet tuż po wystartowaniu 28 października 2014 r., Która skazała misję zaopatrzenia Kuli-3 na stację kosmiczną - o czym świadczy ten autor.
Rakieta komercyjna Orbital ATK Antares musiała zostać odnowiona całkowicie nowymi silnikami pierwszego stopnia RD-181 - napędzanymi przez LOX / naftę - po zniszczeniu rakiety Antares i statku zaopatrzeniowego Cygnus dwa lata temu.
14-piętrowa komercyjna rakieta Antares wystrzelona po raz pierwszy w ulepszonej konfiguracji 230 - napędzana parą nowych rosyjskich silników pierwszego stopnia RD-181.
RD-181 zastępuje wcześniej używane silniki AJ26, które zawiodły wkrótce po ostatnim odlocie 28 października 2014 r. I zniszczyły rakietę i frachtowiec Cygnus.
Nieszczęście związane z uruchomieniem było spowodowane awarią turbopompy pierwszego stopnia silnika AJ26 i zmusiło Antares do natychmiastowego zatrzymania się.
Po starannie choreografowanym pięciodniowym pościgu orbitalnym, Cygnus zbliżył się dziś rano do miliona funtów krążących wokół placówki.
Gdy był już w zasięgu, Expedition 49 Flight Engineers Takuya Onishi z Japan Aerospace Exploration Agency i Kate Rubins z NASA ostrożnie manewrowali zbudowanym w Kanadzie ramieniem robota o długości 57,7 stopy (17,6 metra), aby wyciągnąć i złapać Cygnus OA-5 statek kosmiczny o 7:28 EDT.
To było około 30 stóp (10 metrów) od stacji, gdy Onishi i Rubins zmagali się z zaopatrzeniem statku za pomocą sideł broni robotycznej.
Po sprawdzeniu szczelności, następnym krokiem jest załoga, aby otworzyć luki między Cygnusem i Jednością pod ciśnieniem i rozpocząć rozładowywanie skrytki na pokładzie.
Sonda o długości 21 stóp (6,4 metra) ma spędzić około pięciu tygodni w stacji. Załoga spakuje statek śmieciami i nie potrzebuje już zapasów i sprzętu.
Zostanie oddokowany w listopadzie, a następnie przeprowadzi kilka eksperymentów naukowych, w tym eksperyment ogniowy w Saffire i rozmieści sześciany.
Następnie zostanie rozkazane przeprowadzenie zwyczajowego niszczycielskiego powrotu do atmosfery ziemskiej.
Sonda Cygnus dla misji OA-5 nosi nazwę S.S. Alan G. Poindexter na cześć byłego astronauty i kapitana lotnika morskiego Alana Poindextera.
W ramach umowy Commercial Resupply Services (CRS) z NASA, Orbital ATK dostarczy około 28 800 kilogramów ładunku do stacji kosmicznej. OA-5 to szósta z tych misji.
Uważaj na kontynuowaną przez Kena misję Antares / Cygnus i rozpocznij raportowanie. Podczas kampanii inauguracyjnej zgłaszał się na miejscu w NASA Wallops Flight Facility, VA.
Bądź na bieżąco z aktualnościami Kena na temat nauki o Ziemi i planetach oraz nowymi lotami kosmicznymi.
