Pierwszy krytyczny lot testowy załogi SpaceX Dragon, który wkrótce wystrzeli amerykańskich astronautów z powrotem na orbitę, a Międzynarodowa Stacja Kosmiczna (ISS) z amerykańskiej ziemi jest teraz za niespełna dwa dni.
Lot testowy - zwany Testem Przerwania Padu - jest zaplanowany na wczesne godziny poranne w środę 6 maja, jeśli wszystko pójdzie dobrze. Najważniejsze fakty i harmonogram wydarzeń testowych zostały przedstawione w niniejszym dokumencie.
Badany pojazd osiągnie wysokość około mili (5000 stóp, 1500 metrów) i będzie trwał tylko około 90 sekund od początku do końca.
Jest to pierwszy ważny test systemu ucieczki kapsuły załogi, który uratuje życie astronautów w ułamku sekundy w mało prawdopodobnym przypadku katastrofalnej awarii wyrzutni rakiety Falcon 9.
Test przerwania padu 6 maja zostanie przeprowadzony z platformy startowej SpaceX Falcon 9 z platformy w Space Launch Complex 40 (SLC-40) w Cape Canaveral Air Force Station na Florydzie. Test nie będzie obejmować rzeczywistego boostera Falcon 9.
SpaceX właśnie wydało nowe zdjęcia pokazujące, że kapsuła i sekcja smoka załogi są przenoszone na wyrzutnię i umieszczane na szczycie uchwytu startowego na SLC-40. Zobacz wyżej i poniżej. Razem smok ma około 5 metrów wysokości.
Manekin testowy siedzi w środku. A SpaceX mówi teraz, że manekin nie nazywa się „Buster”, pomimo wcześniejszego oświadczenia firmy.
„Buster the Dummy już działa w świetnym programie, o którym słyszałeś o nazwie MythBusters. Nasz manekin na razie woli pozostać anonimowy - powiedział dziś SpaceX.
Tylko czas pokaże, czy ten konkretny fakt misji zostanie kiedykolwiek ujawniony.
Test Abort Pad można obejrzeć za pomocą transmisji na żywo w telewizji NASA: http://www.nasa.gov/nasatv
Okno testowe otwiera się o 7 rano EDT 6 maja i trwa do 14:30. EDT do popołudnia.
Transmisja rozpocznie się około 20 minut przed otwarciem okna. NASA będzie także okresowo informować o teście na swoim internetowym blogu dla załogi komercyjnej.
Obecna prognoza pogody przewiduje 70% GO dla sprzyjających warunków pogodowych podczas długiego okna testowego.
Ponieważ test przerwania padu został specjalnie zaprojektowany jako test rozwojowy, aby poznać kluczowe rzeczy na temat wydajności systemu ucieczki, nie musi być idealny, aby był wartościowy.
A opóźnienia z powodu problemów technicznych są bardzo znaczącą możliwością.
„Bez względu na to, co stanie się w dniu testu, SpaceX wiele się nauczy” - powiedział Jon Cowart, menedżer partnera NASA ds. SpaceX podczas briefingu medialnego 1 maja w witrynie prasowej Kennedy Space Center. „Jeden test wart jest tysiąca dobrych analiz”.
Test ma kluczowe znaczenie dla szybkiego rozwoju ocenianego przez ludzi smoka, na który liczy NASA, aby przywrócić zdolność USA do wystrzelenia astronautów z amerykańskiej ziemi za granicę rakiety amerykańskie na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS) już w 2017 roku.
Oto grafika ilustrująca trajektorię przerwania testu SpaceX Pad 6 maja oraz sekwencję planowanych wydarzeń.
Smok załogi przyspieszy do prawie 100 mil na godzinę w zaledwie jedną sekundę. Test potrwa mniej niż dwie minuty, a statek będzie podróżował ponad milę w ciągu pierwszych 20 sekund.
Demonstracja przerwania pada przetestuje zdolność zestawu ośmiu silników SuperDraco wbudowanych w boczne ściany załogi Smoka, aby w mgnieniu oka oderwać pojazd od wyrzutni w symulowanym wypadku, aby uratować życie astronautów w przypadku prawdziwy wypadek.
Silniki SuperDraco są umieszczone w czterech zestawach strumieniowych wokół podstawy. Każdy silnik wytwarza około 15 000 funtów funtów ciągu osiowego, przy łącznym ciągu około 120 000 funtów, aby zabrać astronautów w bezpieczne miejsce.
Osiem SuperDraco wyrzuci Smoka na odległość prawie 100 metrów (328 stóp) w 2 sekundy i ponad pół kilometra (1/3 mi) w nieco ponad 5 sekund.
SpaceX porównuje test do „fotela wyrzucającego pilota myśliwca, ale zamiast wyrzucić pilota ze statku kosmicznego, cały statek kosmiczny zostaje„ wyrzucony ”z pojazdu startowego.”
Oto oś czasu wydarzeń z SpaceX:
T-0: Osiem SuperDracos zapala się jednocześnie i osiąga maksymalny ciąg, wypychając statek kosmiczny z lądowiska.
T + .5s: po pół sekundy lotu w pionie Smok Załogi rzuca się w kierunku oceanu i kontynuuje kontrolowane spalanie. Silniki SuperDraco dławią się, aby kontrolować trajektorię na podstawie pomiarów w czasie rzeczywistym z czujników pojazdu.
T + 5s: Przerwanie spalania zostaje zakończone, gdy cały gaz pędny zostanie zużyty, a smok wybierze się na nieco ponad 15 sekund do najwyższego punktu około 1500 metrów (0,93 mil) nad polem startowym.
T + 21s: Bagażnik zostaje wyrzucony, a statek kosmiczny rozpoczyna powolny obrót z tarczą cieplną skierowaną ponownie w stronę ziemi.
T + 25s: Małe spadochrony, zwane drogami, są rozmieszczane najpierw podczas 4-6 sekundowego okna po rozdzieleniu pnia.
T + 35s: gdy spadochrony drogowe ustabilizują pojazd, trzy główne spadochrony rozkładają się i dalej spowalniają statek kosmiczny przed rozbiciem.
T + 107s: Smok rozpryskuje się na Oceanie Atlantyckim około 2200 metrów (1,4 mi) w dół od wyrzutni.
„Właśnie po to powstała SpaceX, ludzki statek kosmiczny” - powiedział Hans Koenigsmann, wiceprezes Mission Assurance w SpaceX.
„Przerwanie padu pokaże, że opracowaliśmy rewolucyjny system bezpieczeństwa astronautów, a ten test pokaże, jak to działa. To nasz pierwszy duży test na smoku załogi ”.
Popychacz przerywa silniki odrzutowe, które bezpiecznie napędzają kapsułę i załogę z dala od nieudanego wzmacniacza Falcon 9, by spadochron wspomagany spadał do oceanu.
Koenigsmann zauważa, że system przerwania SpaceX zapewnia awaryjną ucieczkę na całą orbitę, w przeciwieństwie do wcześniejszych systemów ucieczki, takich jak konwencjonalne systemy przerywania startu (LAS) montowane na górze kapsułki.
Kolejna premiera Falcon 9 ma się odbyć w połowie czerwca, kiedy statek towarowy CRS-7 Dragon zostanie wysłany na misję zaopatrzenia NASA do ISS. 14 kwietnia bezbłędna premiera Falcon 9 zwiększyła smoka SpaceX CRS-6 do wersji ISS.
Nie było próby lądowania pierwszego etapu Falcon 9 podczas ostatniego startu 27 kwietnia. Z powodu dużej masy satelity TurkmenĘlem52E / MonacoSat nie było wystarczającej ilości paliwa resztkowego do próby lądowania na barce oceanicznej SpaceX.
Następna próba lądowania jest ustawiona dla misji CRS-7.
Bądź na bieżąco z aktualnościami Kena na temat nauki o Ziemi i planetach oraz nowymi lotami kosmicznymi.
