W październiku ubiegłego roku przypadła 50. rocznica Sputnika, pierwszego statku kosmicznego wypuszczonego na orbitę. Pomyśl o wszystkich rzeczach, które obecnie krążą wokół naszej planety: GPS, telewizja i satelity wojskowe, Międzynarodowa Stacja Kosmiczna i teleskop Hubble'a oraz mnóstwo śmieci. Wraz z pojawieniem się większej liczby satelitów i projektów w kosmosie kwestia regulacji całego tego ruchu kosmicznego zaczyna być problemem.
Obecne przepisy dotyczące przestrzeni kosmicznej pochodzą z szeregu traktatów i porozumień między narodami i organizacjami, poczynając od traktatu o przestrzeni kosmicznej utworzonego 40 lat temu. Ale z uwagi na to, że prywatne firmy, takie jak Virgin Galactic, łączą się w ruch kosmiczny, a także kraje takie jak Japonia, Indie i Chiny, wystrzeliwujące satelity i naukowy statek kosmiczny, potrzeba określonego zestawu przepisów jest w porządku.
„Chociaż obecny stan można uznać za„ fragmentaryczną inżynierię ”, zarządzanie ruchem kosmicznym zapewni regulacyjny„ wielki wybuch ”. Zarządzanie ruchem kosmicznym nie rozwiązałoby pojedynczych problemów, ale uznało regulację działalności kosmicznej za kompleksową koncepcję. Ta koncepcja opiera się na funkcjonalności, mającej na celu zapewnienie pełnego zestawu zasad ruchu drogowego dla obecnej i przyszłej drogi ”, pisał Kai-Uwe Schrogl z Europejskiego Instytutu Polityki Kosmicznej w artykule zatytułowanym„ Zarządzanie ruchem kosmicznym: nowy kompleksowe podejście do regulacji użytkowania przestrzeni kosmicznej - wyniki kosmicznego badania IAA 2006, opublikowane w najnowszym numerze Acta Astronautica.
Prawo kosmiczne dotyczyłoby czterech obszarów: pilnowania obecnego ruchu kosmicznego, systemu powiadomień między narodami lub firmami planującymi start i misje w kosmos, kompleksowych zasad dotyczących ruchu, a także sposobu egzekwowania tych zasad.
Śledzenie i powiadamianie są ważne, aby uchronić statek kosmiczny przed rozbiciem się na siebie, a także poprawić wydajność tych satelitów, które są w stanie wykonywać manewry unikania śmieci kosmicznych. ISS i Hubble robią to regularnie, ale inne satelity nie mają możliwości zmiany swojej orbity na, co minimalizuje i śledzi ilość odpadów kosmicznych - przynajmniej w niektórych obszarach o dużym ruchu na orbicie Ziemi - „Jest instrumentalny.
Organizacje i sposoby wdrażania tych zasad są nadal przedmiotem dyskusji. Możliwości obejmują utworzenie Światowej Organizacji Kosmicznej lub nałożenie odpowiedzialności na barki istniejącej Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego, która obecnie reguluje niebo bliżej Ziemi.
Schrogl pisze, że kompleksowe prawo kosmiczne jest daleka, ale debata na temat tego, jakie reguły są potrzebne - i jak zabrać się do kontrolowania rosnącej liczby stron wystrzeliwujących się w kosmos - obecnie nabiera tempa. Oznacza to, że nie należy spodziewać się, że jakakolwiek policja kosmiczna przejedzie Atlantis Shuttle NASA za śmiecenie w najbliższym czasie.
Źródło: Acta Astronautica
