PORT CANAVERAL - pierwszy z megabajtów SLA NASA zaprojektowany z myślą o napędzaniu amerykańskich astronautów w kosmicznych misjach kosmicznych z powrotem na Księżyc i dalej na Marsa w końcu zbiera się na Florydzie. A pierwszy duży zintegrowany sprzęt do lotu - potężny drugi etap o nazwie Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS) - właśnie przybył jako barka dzisiaj (7 marca) do Port Canaveral, Floryda.
ICPS będzie napędzać nową kapsułę załogi Oriona NASA w jej dziewiczej nieuzbrojonej misji wokół Księżyca - obecnie planowanej na start w inauguracyjnej rakiecie potwora SLS podczas misji Exploration Mission-1 (EM-1) pod koniec przyszłego roku.
SLS-1 / Orion EM-1 wystartuje z pada 39B w NASA Kennedy Space Center pod koniec 2018 roku. SLS będzie najpotężniejszą rakietą w historii świata.
NASA obecnie ocenia, czy dodać załogę 2 astronautów do startu SLS-1, co spowodowałoby odroczenie startu inauguracyjnego do 2019 r. - jak tu pisałem.
Górny stopień SLS - zaprojektowany i zbudowany przez United Launch Alliance (ULA) i Boeinga - dotarł bezpiecznie specjalnie zaprojektowanym statkiem o nazwie Delta Mariner wcześnie rano we wtorek, 7 marca, do kanału Port Canaveral na Florydzie - as świadek tego autora.
„Jesteśmy dumni ze współpracy z The Boeing Company i NASA w celu dalszej eksploracji kosmosu!” ULA powiedział w oświadczeniu.
Duży montaż ICPS został zakończony w zakładzie produkcyjnym ULA w Decatur w Alabamie w grudniu 2016 r.
ICPS jest wyznaczonym górnym etapem pierwszego dziewiczego uruchomienia początkowej wersji SLS bloku 1.
Opiera się na drugim etapie kriogenicznym Delta ULA, który wielokrotnie latał z powodzeniem w rodzinie rakiet Delta IV firmy.
W przypadku, gdy NASA postanowi dodać dwuosobową załogę do misji EM-1, Bill Hill, zastępca administratora NASA ds. Rozwoju systemów eksploracyjnych w Waszyngtonie, stwierdził, że agencja utrzyma etap przejściowego napędu kriogenicznego dla pierwszego lotu , i nie przechodź na bardziej zaawansowaną i potężniejszą eksplorację Górnego Etapu (EUS) zaplanowaną do pierwszego użycia w misji EM-2.
ICPS został załadowany do Delta Mariner i opuścił Decatur w zeszłym tygodniu, aby rozpocząć podróż morską na odległość ponad 2100 mil (3300 km). Podróż barką trwa zwykle od 8 do 10 dni.
„ULA zakończyła produkcję sprzętu do lotów tymczasowych z napędem kriogenicznym (ICPS) dla systemu kosmicznego NASA i jest w drodze do Cape Canaveral na pokładzie statku Mariner”, zauważył ULA w oświadczeniu z zeszłego tygodnia.
Statek ULA o długości 312 stóp (95 metrów) zacumował we wtorek rano przy nabrzeżu w Port Canaveral, aby przygotować się do rozładunku z pokładowego statku.
Delta Mariner może podróżować zarówno rzekami, jak i otwartymi morzami i pływać w wodach tak płytkich jak dziewięć stóp.
„ICPS, pierwszy zintegrowany sprzęt SLS, który przybył na Przylądek, zapewni napęd kosmiczny rakiecie SLS podczas misji Exploration Mission-1 (EM-1)”, zgodnie z ULA.
Kolejnym krokiem na wyższym etapie jest transport naziemny do Centrum Operacyjnego Delta IV United Launch Alliance na stacji lotniczej Cape Canaveral na Florydzie w celu przeprowadzenia dalszych testów i przetworzenia przed przeniesieniem do Kennedy Space Center.
ULA dostarczy ICPS do NASA w połowie 2017 roku.
„Będzie to pierwszy zintegrowany element sprzętu SLS, który dotrze do Cape i przejdzie końcowe przetwarzanie i testy, zanim zostanie przeniesiony do Operacji Rozwoju Systemów Naziemnych w Kennedy Space Center NASA” - powiedzieli przedstawiciele NASA.
„ICPS to system na bazie ciekłego tlenu / ciekłego wodoru, który zapewni siłę potrzebną do wysłania statku kosmicznego Orion i 13 ładunków wtórnych poza Księżyc, zanim Orion powróci na Ziemię.”
Górny stopień jest napędzany pojedynczym silnikiem RL-10B-2 napędzanym ciekłym wodorem i tlenem i wytwarza 24 750 funtów ciągu. Mierzy 13,7 m długości 44 stopy i 5 m szerokości 5 stóp.
Wszystkie główne elementy SLS zostaną zmontowane do lotu w dużej zatoce kultowego budynku NASA Vehicle Assembly Building, który przechodzi gruntowny przegląd w celu dostosowania go do SLS. Wysokie pole VAB zostało gruntownie odnowione, aby przekształcić go z Space Shuttle w montaż i operacje SLS.
W przypadku SLS-1 mamutowy wzmacniacz wystartuje w początkowej konfiguracji bloku 1 o masie 70 ton (77 ton) z siłą wystrzelenia wynoszącą 8,4 miliona funtów - większą moc niż rakieta lądująca na Księżycu NASA Saturn V.
Komponenty rakiety SLS-1 są wytwarzane w zakładzie montażowym Michoud NASA w Michaelu oraz w innych częściach kraju przez wielu dostawców.
Michoud buduje olbrzymi zbiornik paliwa ciekłego tlenu / ciekłego wodoru SLS, pochodzący ze Zewnętrznego Zbiornika Promu Kosmicznego (ET) - jak to tutaj szczegółowo opisałem.
ICPS znajduje się na szczycie rdzenia SLS.
Kolejne wystrzelenie rakiety Delta IV z drugim etapem kriogenicznym Delta jest wstępnie zaplanowane na 14 marca z lądowiska 37 na Przylądku.
Kapsuła Orion EM-1 jest obecnie produkowana w Neil Armstrong Operations and Checkout Building w Kennedy Space Center przez głównego wykonawcę Lockheeda Martina.
Bądź na bieżąco z aktualnościami Kena na temat nauki o Ziemi i planetach oraz nowymi lotami kosmicznymi.
