* Zaktualizowano o 23:00 CDT - daty dla EVA uległy zmianie.
Wymagane będą dwa spacery kosmiczne do usunięcia i wymiany pompy w krytycznym układzie chłodzenia na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, a NASA ma nadzieję na przygotowanie astronautów i zespołów naziemnych do Czwartek, 5 sierpnia Piątek, 6 sierpnia, na pierwszą EVA. Moduł pompy zawiódł w weekend, co spowodowało przejście na system zapasowy, podczas gdy inne systemy zostały zamknięte ze względów bezpieczeństwa. System tworzenia kopii zapasowych działa idealnie, a druga awaria systemu jest wysoce nieprawdopodobna, ale NASA nie lubi działać w systemie „jednorzędowym” bez redundancji. „Kolejna awaria byłaby poważną sytuacją dla programu, którego chcemy uniknąć”, powiedział kierownik programu ISS Mike Suffredini.
Aktualizacja:
NASA pierwotnie zaplanowała pierwszą EVA na czwartek, 5 sierpnia, a drugą na niedzielę, ale zdecydowała w późny poniedziałek, że potrzebują więcej czasu zarówno dla astronautów, jak i załóg naziemnych. Teraz pierwszy spacer kosmiczny odbędzie się w piątek rano, począwszy od 6:55 EDT (1155 GMT), a druga EVA w poniedziałek, 9 sierpnia.
EVA została już zaplanowana na 5 sierpnia dla astronautów Douga Wheelocka i Tracy Caldwell Dyson, aby zainstalowali część robota dźwigowego i przygotowali się do nowego modułu, który ma przybyć w listopadzie na pokładzie promu kosmicznego Discovery. Ale praca ta zostanie odroczona, aby astronauci dokonali naprawy priorytetu.
„Zazwyczaj przeznaczamy dwa tygodnie na przygotowanie się do tego typu EVA, ale postanowiliśmy skorzystać z tego, że EVA jest już zaplanowana, więc jest to bardzo agresywne podejście”, powiedział dyrektor lotu Courtenay McMillan, który prowadzi zespół wspierający Spacer kosmiczny.
Ten rodzaj EVA jest częścią tak zwanego „Wielkiego 14” zestawu kosmicznych spacerów awaryjnych, na które trenują wszyscy astronauci ISS w przypadku awarii systemu, takich jak ten, który miał miejsce w sobotę.
Suffredini powiedział, że jest przekonany, że każdy może być gotowy. „Załoga jest w świetnym humorze i jest gotowa to zrobić” - powiedział. „Te duże 14 EVA obejmują główne naprawy systemów, które może wykonać załoga przyrostowa bez wahadłowca. Trenują zarówno dla określonych, jak i ogólnych spacerów kosmicznych, i tego konkretnego, dla którego trenowali. Dzięki temu znają się na zadaniach, o które zostaną poproszeni. ”
Ponadto wszystkie zespoły operacyjne pracowały przez całą dobę, przygotowując się do poprawki. „Zespół operacyjny jest gotowy na wsparcie” - powiedział Suffredini. „Jeśli miałbyś wejść do pokoju kontrolnego, wygląda to bardziej na lot wahadłowca w tej chwili. Trenujemy dla tego rodzaju anomalii i mieliśmy szczęście, że wcześniej nie mieliśmy do czynienia z czymś takim, ale mamy dobre plany ”.
Pompa - która została zainstalowana w październiku 2002 r. - uległa awarii w sobotę wieczorem po tym, jak gwałtowny wzrost prądu wyzwolił wyłącznik. Gdy pompa 350 kg (780 funtów) uległa awarii, wyłączyła połowę układu chłodzenia stacji. Próby ponownego uruchomienia pompy, która doprowadza chłodziwo amoniaku do pętli chłodzących w celu utrzymania odpowiedniej temperatury dla systemów elektrycznych i awioniki stacji, nie zakończyły się powodzeniem. Suffredini powiedział, że dane sugerują, że silnik nie jest zamrożony, ponieważ zaczął pompować po ponownym uruchomieniu, co oznacza, że prawdopodobnie wystąpiło zwarcie w układzie elektrycznym.
Załoga stacji współpracowała z Mission Control, aby ustawić stację w stabilnej konfiguracji. Załoga, która nie jest zagrożona, powróciła do normalnej pracy, a większość systemów działa. Jedna zamrażarka została zamknięta, ale zamrożone okazy, które mają zostać zwrócone na Ziemię, zostały przeniesione do innej zamrażarki.
McMillan powiedział, że astronauci Cady Coleman i Sunny Williams pracują dziś w Neutral Buoyancy Lab - dużej grupie, w której astronauci trenują dla EVA - pracując nad rozwojem awaryjnych EVA.
„Wykonują zadania, które według nich będziemy musieli wykonać, próbując wypracować szczegóły na osi czasu”, powiedziała. „W zależności od tego, jak się dziś sprawy potoczą, zobaczymy, czy będziemy gotowi na EVA”.
Na stacji znajdują się zapasowe moduły pomp, a Suffredini powiedział, że jeśli potrzeba więcej modułów, mogą one zmieścić się na pokładzie japońskich pojazdów uzupełniających HTV lub pojazdu kosmicznego SpaceX i nie muszą być wychowywane przez prom kosmiczny.
