„Ilekroć ktoś zaproponuje coś, czego nigdy wcześniej nie robiono, zawsze będą sceptycy”, mówi założyciel i dyrektor generalny SpaceX Elon Musk. Rozsyłał dziś wiadomość e-mail, ustanawiając rekord rzeczywistych kosztów i cen startowych SpaceX, a także wyjaśnia, dlaczego uważa, że amerykańskie innowacje pokonają kraje takie jak Chiny w kosmosie - nawet jeśli kraj ten ma najszybciej rozwijającą się gospodarkę na świecie i niższą siłę roboczą stawki niż w USA. Przeczytaj artykuł Muska poniżej:
Ilekroć ktoś proponuje zrobić coś, czego nigdy wcześniej nie robiono, zawsze będą sceptycy. Kiedy zaczynałem SpaceX, nie było zaskoczeniem, kiedy ludzie mówili, że nam się nie uda. Ale teraz, gdy z powodzeniem sprawdziliśmy Falcon 1, Falcon 9 i Dragon, stale pojawiał się ciąg dezinformacji i wątpliwości co do rzeczywistych kosztów i cen za uruchomienie SpaceX.
Jak zauważył w zeszłym miesiącu chiński urzędnik rządowy, SpaceX ma obecnie najlepsze ceny na start na świecie i nie wierzą, że mogą je pokonać. Jest to wyraźny przypadek amerykańskich innowacji, które podnoszą stopy zatrudnienia za granicą.
Zdaję sobie sprawę, że nasze ceny niszczą historyczne modele kosztów kierowanych przez rząd zmian, ale ceny te nie są arbitralne, oparte na przejęciu dominującej części rynku lub stawkach „zwiastuna”, które mają zwabić na chętny rynek, a następnie zostać podniesione później . Ceny te oparte są na znanych kosztach i udokumentowanych osiągnięciach i stanowią przykład potencjału komercyjnego przemysłu kosmicznego w Ameryce.
Oto fakty:
Cena standardowego lotu rakietą Falcon 9 wynosi 54 miliony dolarów. Jesteśmy jedyną firmą, która publikuje te informacje na naszej stronie internetowej (www.spacex.com). Podpisaliśmy wiele prawnie wiążących umów zarówno z klientami rządowymi, jak i komercyjnymi za tę cenę (lub mniej). Ponieważ SpaceX jest tak zintegrowany pionowo, wiemy i możemy kontrolować przeważającą większość naszych kosztów. Dlatego jestem tak pewien, że nasza wydajność wzrośnie, a ceny spadną z czasem, tak jak w przypadku każdej innej technologii.
Średnia cena pełnego ładunku misji NASA Dragon na Międzynarodową Stację Kosmiczną wynosi 133 miliony USD, w tym inflację, lub w przybliżeniu 115 mln USD w dzisiejszych dolarach, a my mamy stałą umowę ze stałą ceną z NASA na 12 misji. Cena obejmuje koszty uruchomienia Falcon 9, statku kosmicznego Dragon, wszystkie operacje, konserwację i koszty ogólne oraz wszystkie prace wymagane do zintegrowania ze Stacją Kosmiczną. Jeśli wystąpią przekroczenia kosztów, SpaceX pokryje różnicę. (Ta koncepcja może być obca niektórym tradycyjnym rządowym wykonawcom kosmicznym, którzy wydają się wierzyć, że przekroczenie kosztów powinno być obowiązkiem podatnika).
Łączne wydatki firmy od założenia w 2002 r. Do roku podatkowego 2010 wyniosły mniej niż 800 mln USD, który obejmuje wszystkie koszty rozwoju Falcon 1, Falcon 9 i Dragon. 800 milionów dolarów obejmuje koszty budowy miejsc startowych w Vandenberg, Cape Canaveral i Kwajalein, a także korporacyjnego zakładu produkcyjnego, który może obsłużyć do 12 misji Falcon 9 i Dragon rocznie. Suma ta obejmuje również koszt pięciu lotów Falcon 1, dwóch lotów Falcon 9 oraz jednego lotu Dragon w górę i w tył.
Samochód startowy Falcon 9 został opracowany od pustej kartki do pierwszego wprowadzenia na rynek za cztery i pół roku za nieco ponad 300 milionów dolarów. Falcon 9 to pojazd klasy EELV, który wytwarza około miliona funtów ciągu (czterokrotnie większy niż ciąg Boeinga 747) i przenosi większą ładowność na orbitę niż medium Delta IV.
Sonda Dragon została opracowana od czystego arkusza do pierwszego lotu demonstracyjnego od nieco ponad czterech lat za około 300 milionów dolarów. W ubiegłym roku SpaceX stała się pierwszą prywatną firmą, we współpracy z NASA, która z powodzeniem okrąża i odzyskuje statek kosmiczny. Statek kosmiczny i rakieta Falcon 9, które go nosiły, zostały zaprojektowane, wyprodukowane i wystrzelone przez amerykańskich pracowników dla amerykańskiej firmy. System Falcon 9 / Dragon, z dodanym systemem ucieczki, siedzeniami i ulepszonym systemem podtrzymywania życia, może przenosić na orbitę siedmiu astronautów, ponad dwukrotnie więcej niż rosyjski Sojuz, ale za mniej niż jedną trzecią ceny za miejsce .
SpaceX przynosi zyski każdego roku od 2007 roku, pomimo gwałtownego wzrostu pracowników i dużych inwestycji infrastrukturalnych i operacyjnych. Mamy ponad 40 lotów na manifest, co stanowi ponad 3 miliardy dolarów przychodów.
Są to obiektywne fakty, potwierdzone przez zewnętrznych audytorów. Co więcej, SpaceX zamierza znacznie bardziej radykalnie obniżyć cenę w perspektywie długoterminowej, gdy zostanie osiągnięta pełna użyteczność pojazdu na rynku. Nie będziemy zadowoleni z naszych postępów, dopóki nie osiągniemy tak długo oczekiwanego celu przemysłu kosmicznego.
Po raz pierwszy od ponad trzydziestu lat Ameryka w ubiegłym roku zaczęła odzyskiwać udział w międzynarodowym rynku komercyjnego startu satelitarnego. Ten niezwykły zwrot został zainicjowany przez niewielką inwestycję NASA dokonaną w SpaceX w 2006 roku w ramach programu Commercial Orbital Transportation Services (COTS). Unikalne partnerstwo publiczno-prywatne, COTS udowodniło, że we właściwych warunkach odpowiednio zachęcony wykonawca - nawet amerykański, może opracować niezwykle złożone systemy w krótkim czasie i na podstawie stałej ceny, znacznie przewyższając historyczne standardowe koszty branżowe .
Chiny mają najszybciej rozwijającą się gospodarkę na świecie. Ale amerykański system wolnej przedsiębiorczości, który pozwala konkurować każdemu, kto ma lepszą pułapkę na myszy, gwarantuje, że Stany Zjednoczone pozostaną największą supermocarską innowacją na świecie.
–Elon–
