Źródło zdjęcia: CAIB
Columbia Accident Investigation Board opublikowała dziś swoje piąte ważne odkrycie, w którym zaleca się, aby NASA ulepszyła sposób, w jaki robi zdjęcia podczas startu promu. Podczas premiery Kolumbii kamery NASA zapewniały słabe obrazy z krytycznego punktu widzenia, które pokazałyby wyraźniejszą pianę spadającą z zewnętrznego zbiornika paliwa. NASA rozważa wprowadzenie dodatkowych kamer naziemnych, samolotowych, a nawet montowanych wahadłowo, aby lepiej dokumentować przyszłe premiery. Raport końcowy jest oczekiwany w ciągu miesiąca.
Rada ds. Badania wypadków Columbia wydała dziś piąte wstępne ustalenia i zalecenia dla National Aeronautics and Space Administration, przed pojawieniem się w raporcie końcowym.
Zalecenie piąte:
- Zapewnij możliwość uzyskiwania i pobierania obrazów w wysokiej rozdzielczości zewnętrznego zbiornika (ET) po separacji ET. Modyfikacja jednej z dwóch kamer pępowinowych w celu spełnienia tego wymagania jest dopuszczalna.
- Zapewnić możliwość uzyskiwania i pobierania obrazów w wysokiej rozdzielczości spodu systemu krawędzi natarcia orbitera i przedniej części obu skrzydeł? System ochrony termicznej (TPS).
Fakty:
- Obrazowanie systemu wahadłowca podczas startu i wynurzania zapewnia niezbędne dane techniczne, w tym możliwość zbadania systemu wahadłowca pod kątem nieoczekiwanych zanieczyszczeń lub innych anomalii podczas wynurzania.
- Wahadłowiec ma dwie kamery pokładowe, które obrazują ET po separacji, ale obrazy z tych kamer są dostępne tylko po locie.
- Dla STS-107 dostępna była bardzo niewielka jakość inżynierii, obrazowanie pokładowe ET.
Wyniki:
- Podczas startu i wynurzania istnieje wymóg uzyskania i pobrania obrazu pokładowego inżynierii jakości z pojazdu.
Tło:
- Wahadłowiec jest nadal pojazdem rozwojowym, a dane techniczne z każdego startu są niezbędne, aby lepiej zrozumieć pojazd.
- Zdolność do dostarczenia jakości obrazu inżynieryjnego ET po separacji jest ważna dla ustalenia, czy jakieś zanieczyszczenia z ET zostały zrzucone podczas wynurzania.
- Ponieważ całkowita eliminacja wszystkich źródeł odpadów nie została jeszcze osiągnięta, konieczne jest znacznie lepsze zrozumienie wszystkich potencjalnych źródeł odpadów.
- Ponieważ całkowite wyeliminowanie wszystkich źródeł zanieczyszczeń nie zostało jeszcze osiągnięte, wczesne wykrycie uderzenia śmieci w kierunku przechodzącego do przodu TPS obu skrzydeł zwiększy margines bezpieczeństwa.
- CAIB zdaje sobie sprawę z doskonałych prac wstępnych już prowadzonych w NASA w tym obszarze.
Oryginalne źródło: CAIB News Release
