Końcowy tom do J.D. zatytułowany „U.S. Space-Launch Vehicle Technology - Viking to Space Shuttle”, śledzi także ciągle zmieniające się parametry silników, kierowanie i sterowanie oraz strukturę rakiet Stanów Zjednoczonych do około 2000 roku. Jednak czas nie ogranicza tego materiału, ponieważ zaczyna się tom wraz z rozwojem badań w 1945 r., a zakończenie obejmuje plany EELV, które wciąż czekają na ostateczną definicję.
Będąc przeglądem historycznym, ten tom jest, podobnie jak pierwszy, przemyślanym przeglądem zmian technologicznych i ich przyczyn, a nie recytacją wydarzeń związanych z opracowaniem programu. Troskliwość przychodzi poprzez powiązania. Na przykład znajduje się opis ewolucji od propelentów anilino-azotowych stosowanych w WAC Corporal do zahamowanego białego dymiącego propelentu kwasu azotowego dla Vanguard. I jest porównanie Astronautyki o bardziej odważnym podejściu, ryzykującej znacznymi ulepszeniami, podczas gdy inżynierowie von Brauna byli bardziej konserwatywni. Równie podkreślany jest coraz większy wysiłek w celu udowodnienia systemów. Jako przykład podano opis wielu lat wysiłku potrzebnego do zdefiniowania wstępnych sekund dla bezpiecznego i niezawodnego rozruchu głównych silników wahadłowca. Staje się to rozsądne dla czytelnika, ponieważ tom pokazuje, że rakieta to „więcej inżynierów, niż wiedzą naukowcy”. Niemniej jednak czytelnik będzie napotykał determinację praktyków, aby znaleźć realne rozwiązanie, które następnie stanie się fundamentalnym krokiem w rozwoju rakiety.
Podobnie jak w przypadku pierwszego tomu, ten tom jest obfity w szczegóły techniczne. Liczne są odniesienia do momentu obrotowego odchylania, luzowania paliwa i połączeń widełek. Wspomina także o kluczowych ludziach, znaczących wnoszących wkład korporacjach i decydujących momentach. Jednym pominięciem, którego autor ubolewa, jest to, że źródła nowych pomysłów, takich jak zbiornik balonu Atlas, nie można odzyskać. Niemniej jednak, z dołączoną listą znaczących osiągnięć technicznych, obfitymi notatkami na stronach, glosariuszem, listą źródeł oraz indeksem, ten tom pozwala czytelnikowi łatwo odzyskać pracę autora i rozwiązać wszelkie niejasne problemy techniczne.
Zarówno ten tom, jak i jego poprzednik wspaniale służą jako techniczne odniesienie dla amerykańskich rakiet kosmicznych. Biorąc jednak pod uwagę tempo zmian w całej branży, podobnie jak w przypadku dojrzewającej dynamiki obliczeniowej płynów, zawarte informacje prawdopodobnie będą mało przydatne dla dzisiejszych projektantów rakiet. W związku z tym woluminy będą prawdopodobnie bardziej interesujące, niż przewodnikiem projektowym. Niemniej jednak służy jako odniesienie i świadectwo wielu osobom, które znacznie przyczyniły się do zdobytej wiedzy.
Podstawowa siła napędowa do podnoszenia masy z powierzchni Ziemi w przestrzeń kosmiczną pozostaje taka sama. Spaliny rakiety pchają masę, a masa unosi się. Dostosowanie tej podstawowej koncepcji do realnej możliwości zostało przedstawione w książce J.D. Hunleya „U.S. Space-Launch Vehicle Technology - Viking to Space Shuttle„ To, wraz z poprzednim tomem o Goddard Rockets to Minuteman III, pokazuje, że przy odpowiednich zasobach ludzie mogą dokonać prawie magicznej podróży z dala od Ziemi.
