Michael Jasny, dyrektor NRDC Marine Mammal Project, wniósł ten artykuł do LiveScienceGłosy ekspertów: Op-Ed i statystyki.
Oto przepis na wrak pociągu ekologicznego: weź jeden z najpotężniejszych przemysłów na świecie, pozwól mu prowadzić szkodliwe działania przez wiele lat bez uzyskiwania podstawowych zezwoleń wymaganych przez prawo i produkować bogatą wiedzę naukową, aby jasno powiedzieć, że te szkodliwe działania stawiają zagrożone i zagrożone gatunki.
Dzisiaj (20 czerwca 2013 r.) Kilka grup zajmujących się ochroną przyrody, w tym moja, ogłosiło przełomowe porozumienie, które może uniemożliwić jeden taki wrak pociągu - ten w już okaleczonej Zatoce Meksykańskiej.
Podstawowym problemem są wiatrówki. Aby szukać głębokich złóż ropy naftowej, firmy trollują ocean za pomocą szybkostrzelnych wiatrówek, które przez całe tygodnie lub miesiące regularnie uderzają w wodę głośniej niż w przypadku jakiegokolwiek innego źródła stworzonego przez człowieka, z wyjątkiem materiałów wybuchowych. Wiemy teraz, że badania te mogą mieć znaczny wpływ na środowisko, zakłócając karmienie, hodowlę i komunikację wielorybów i innych gatunków na dosłownie tysiącach kilometrów kwadratowych.
Jest to rodzaj działalności, która zwykle wymaga zatwierdzenia na podstawie Ustawy o ochronie ssaków morskich, Ustawy o zagrożonych gatunkach i innych przepisów federalnych. A jednak rząd zezwolił, aby działał bez zezwolenia w Zatoce Meksykańskiej, akwenie, które może być najbardziej poszukiwanym na planecie.
Przemysł corocznie przeprowadza dziesiątki badań eksploracyjnych w północnej części Zatoki Perskiej, a wiele z nich korzysta z dużych zestawów wiatrówek. Od ponad dekady problem ten zanikał, mimo że zagrożenie, jakie stanowi eksploracja wiatrów, narastało.
Nasz sojusz grup konserwatorskich pozwał o niepowodzenie rządu. W końcu osiągnęliśmy porozumienie zarówno z urzędnikami federalnymi, jak i przedstawicielami przemysłu, które pomogą chronić ssaki morskie podczas trwającego kompleksowego przeglądu środowiska.
Między innymi nasza osada ogranicza biologicznie ważne obszary do eksploracji wysokoenergetycznej, rozszerza ochronę na dodatkowe zagrożone gatunki i wymaga użycia urządzeń nasłuchujących, aby zapobiec obrażeniom zagrożonych kaszalotów. Nasze porozumienie jest również dalekosiężne i wymaga od przemysłu opracowania i przetestowania w terenie alternatywy dla wiatrówek znanych jako vibroseis morski, co może znacznie zmniejszyć wiele oddziaływań. W perspektywie długoterminowej istnieje nadzieja, że wspólna praca ma większą szansę na uratowanie gatunków w biologicznie zagrożonym środowisku Zatoki Perskiej.
Ochrona mórz w Zatoce nie jest podobna do ochrony w innych miejscach. Wśród innych trudności niepokojące działania NRDC dotykają te same populacje, które wciąż cierpią z powodu katastrofy Deepwater Horizon.
Tutaj masz kilkadziesiąt małych, przybrzeżnych społeczności delfinów butlonosych, które od czasu wycieku uległy ciężkiej śmierci; populacja zamieszkała przez wieloryby Bryde, z których uważa się, że pozostało mniej niż 50 osobników, jeszcze zanim nastąpił wyciek; oraz populacja dziwnie niewymiarowych kaszalotów, których żłobek w Kanionie Missisipi był zerowy na wypadek wycieku.
W końcu nasze społeczeństwo musi znaleźć mechanizmy, które ograniczą chroniczny, skumulowany wpływ branży na te zagrożone zwierzęta.
Zeszłego lata Narodowa Administracja Oceaniczna i Atmosferyczna sporządziła mapę średniego rocznego poziomu hałasu oceanicznego od Teksasu do zachodniego wybrzeża Florydy i stwierdziła, że hałas z samych badań wiatrówek zbliżał się do 120 decybeli w całej północnej części Zatoki Perskiej. Jest to średni roczny poziom hałasu, który w przypadku wielorybów i delfinów prawie przekracza rządowy próg szkód dla ekspozycji trwających tylko jedną sekundę.
Konieczne będą zamknięcia obszarów, takie jak te w dzisiejszym porozumieniu, ale także ograniczenia działań, zakazy powielania badań oraz mandaty do stosowania wibrosezy i innych bardziej ekologicznych technologii sejsmicznych. Rozwiązania te rozwiązują problem u źródła, a administracja Obamy z pewnością będzie musiała je rozważyć w ramach kompleksowego przeglądu, który zapewnia nasza umowa.
Dzisiejsza ugoda stanowi nowy punkt wyjścia i okazję, aby nadrobić lata zaniedbań regulacyjnych. Teraz zaczyna się prawdziwa praca.
Przeczytaj najnowszy Op-Ed JasnegoĆwiczenia marynarki zbierają śmiertelne żniwo na delfinach.
Poglądy wyrażone są przez autora i niekoniecznie odzwierciedlają poglądy wydawcy. Ten artykuł został pierwotnie opublikowany na LiveScience.com.
