Jeden z najbardziej skomplikowanych projektów budowlanych, jaki kiedykolwiek próbował, osiągnął dziś kamień milowy. Kiedy zderzak wreszcie znajdzie się w trybie online, przyrząd ten mierzy kaskadę cząstek generowanych podczas zderzeń proton-proton.
Sam detektor ATLAS jest ogromny, waży 7000 ton i mierzy 46 metrów długości, 25 metrów wysokości i 25 metrów szerokości. Ma 100 milionów czujników, które będą śledzić wszystkie cząsteczki, które zamarzają, gdy protony zostają rozbite ze sobą przy ogromnej energii.
I tak dzisiaj ostatni element ATLAS został podłączony do stałego domu. Nazywa się to „małym kółkiem” i są dwa z nich w detektorze. W porównaniu z pełnym przyrządem ATLAS waży zaledwie 100 ton i mierzy zaledwie 9,3 metra.
Ponieważ cały detektor znajduje się głęboko pod ziemią, inżynierowie musieli opuścić każdy element na 100-metrowy szyb. W ten sposób instalują elementy od 2003 roku. W przypadku małego koła jeszcze trudniej było go zrzucić.
„Jednym z głównych wyzwań jest obniżenie małego koła w zwolnionym tempie zygzakiem w dół wału” - wyjaśniła Ariella Cattai, lider zespołu małych kół - i wykonanie precyzyjnego wyrównania detektora z dokładnością do milimetra innych detektorów znajdujących się już w grota."
Po zainstalowaniu wszystkich części ATLAS nadszedł czas, aby przejść do fazy rozruchu. Naukowcy przetestują wszystkie części razem, przygotowując się do pierwszych testów tego lata.
Do tego czasu w przyszłym roku fizycy mogą uzyskać znacznie więcej odpowiedzi na temat natury grawitacji, ciemnej materii i preferencji natury wobec materii nad ciemną materią. I jestem pewien, że będą mieli jeszcze więcej pytań. Ale tak działa nauka.
Oryginalne źródło: CERN News Release
