SpaceX kontynuuje ich rozwój Lej statku kosmicznego, miniaturowa wersja proponowanego superciężkiego pojazdu ze stali nierdzewnej, znana jako Statek kosmiczny Ostatnio przeprowadzono testy rewolucyjnej osłony termicznej, która będzie chronić Zbiornik gdy ponownie wejdzie w atmosferę Ziemi i wydano nowy rendering, który pokazał, że ostateczna wersja wchodzi w atmosferę Ziemi i Marsa.
Kolejne ostatnie opracowanie dotyczy pierwszego zaplanowanego testu miniatury Statek kosmiczny, która rozpoczęła się na dobre w zeszłym tygodniu. Niestety nastąpiło pewne opóźnienie z powodu problemów technicznych ze zbiornikami paliwa kriogenicznego. Jak zwykle Musk ogłosił za pośrednictwem Twittera w odpowiedzi na pytania o to, kiedy odbędzie się długo oczekiwany test w locie, który był wielokrotnie opóźniany.
Musk wydał to ogłoszenie podczas rozmowy na temat ostatniego artykułu napisanego przez własnego Frasera Caina z UT - „Niesamowite wyzwanie lądowania ciężkich ładunków na Marsie”. Po zapytaniu, kiedy Lej statku kosmicznego będzie mógł przeprowadzić swój pierwszy test chmielowy, Musk napisał na Twitterze: „Występują pewne problemy z tworzeniem się lodu w kriogenicznym propelencie. Mam nadzieję, że niedługo się to uda. ”
Jest to drugie pozorne opóźnienie, jakiego doznało Lej statku kosmicznego od czasu zakończenia montażu. Pierwszy z nich miał miejsce pod koniec stycznia, kiedy prototyp został przewrócony przez wiatry o prędkości 80 km / h (50 mil / h), uszkadzając stożek nosowy. Jednak kilka tygodni później prototyp został zmodernizowany do latania bez sekcji nosowej, a SpaceX powrócił do wiadomości z pierwszym udanym (i rekordowym) testem silnika Raptor.
Problemy te nieuchronnie przesunęły datę testu chmielu, który Musk miał nadzieję przeprowadzić pod koniec lutego. Ten wstępny okres testowania został ustalony przez Muska 5 stycznia 2019 r., Krótko po zakończeniu przez ekipę SpaceX budowy Hoppera. „Celowanie przez 4 tygodnie, co prawdopodobnie oznacza 8 tygodni z powodu nieprzewidzianych problemów”, napisał na Twitterze.
I chociaż firma powiadomiła mieszkańców Boca Chica o możliwych testach pod koniec ubiegłego miesiąca, a organy ścigania pomagały w stworzeniu „obwodu strefy bezpieczeństwa” wokół obiektu (zamykając go na lokalny ruch), niewiele było widać - oprócz dymu i głośnego hałasu. Jak donosi lokalna publikacja, Monitor, 27 marca:
„Po kilku godzinach braku dźwięków dochodzących z miejsca testowego biały dym można było zobaczyć około 13:00. a wkrótce potem ze zbiornika wyłoniły się dźwięki zasysania o długości 30 sekund. Dym wylewa się z zaworu w górnej części rakiety, podobnie jak w poniedziałkowych testach ”.
Przyczyną tego ostatniego opóźnienia jest dość istotna część systemu uruchamiania. Zasadniczo, silniki Raptor wykorzystują kombinację kriogenicznie przechłodzonego ciekłego metanu i ciekłego tlenu (LOX). Jak wskazał Musk w lutym podczas testów silnika, ten pęd według doniesień da Raptorowi 10-20% wzrost w porównaniu z tradycyjnymi silnikami.
Silnik ten podobno pobił dotychczasowy rekord ciśnienia spalania, bijąc radziecki RD-180 - który generował 26,7 MPa (3870 psi) - o 1%. W tym czasie Musk stwierdził, że propelenty nie były chłodzone kriogenicznie, a metan i paliwo LOX były ledwo utrzymywane poniżej temperatury cieczy.
W temperaturach kriogenicznych Musk wskazał, że oczekuje, że silnik będzie w stanie osiągnąć docelowe ciśnienie w komorze wynoszące 300 barów (4350 psi). Utrzymywanie tych gazów pędnych w temperaturach kriogenicznych stanowi wyzwanie, ponieważ temperatura topnienia tlenu i metanu wynosi odpowiednio -218.79 ° C (° F) i -182 ° C (° F).
Aby upewnić się, że propelent pozostaje w stanie ciekłym i nie zamarza z powodu nadmiernego ciśnienia, do regulacji ciśnienia stosuje się szereg zaworów i zaworów wstępnych. W tym przypadku wydaje się, że wzrost ciśnienia w zaworach wstępnych spowodował zamrożenie części tlenu lub metanu, co prowadzi do pewnej blokady.
W każdym razie SpaceX chętnie rozwiąże problem i wróci do normy dzięki testowi przeskoku. Zgodnie z wcześniejszym oświadczeniem wydanym wcześniej przez Muska, firma ma nadzieję zakończyć budowę pełnowymiarowego prototypu orbity do lata tego roku (lub na początku 2020 r.) I rozpocząć loty testowe, które naturalnie ustąpią miejsca testowym lotom orbitalnym i testom procesu tankowania.
Na podstawie wstępnych dat, które Musk podał w przeszłości, Statek kosmiczny mam nadzieję, że będzie gotowy do przeprowadzenia lotów towarowych do 2022 r. Następnie ma odbyć się pierwszy księżycowy lot pasażerski do 2023 r., podczas którego ekipa artystów będzie latać wokół Księżyca i wykorzystywać to doświadczenie do tworzenia sztuki. Pierwszy lot załogowy na Marsa jest nadal planowany na 2024 r., A następnie budowa bazy Mars Mars Alpha do 2028 r.
W tym momencie Statek kosmiczny jest w zasięgu i wydaje się wątpliwe, że Musk i firma, którą założył, zostaną odstraszone!
