Starmański manekin SpaceX jest widoczny w czerwonym Tesla Roadster Elona Muska z Ziemią w tle, wkrótce po wystrzeleniu na rakietę Falcon Heavy 6 lutego 2018 r.
(Zdjęcie: © SpaceX)
Starman niedługo dostanie jakąś firmę spoza Ziemi.
Po uruchomieniu SpaceX pierwsza kapsułka Smoka Załogi podczas nieobsługiwanej misji testowej na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS) w najbliższą sobotę (2 marca) pojazd będzie nosił swego rodzaju pasażera: humanoidalnego manekina w eleganckim czarno-białym skafandrze kosmicznym.
Taki garnitur zdobi także bezwładne ciało Starmana, kierowca manekina czerwonej Tesli Roadster, który SpaceX wystrzelił na orbitę wokół Słońca w zeszłym roku na dziewiczy lot rakiety Falcon Heavy firmy.
„Jest… czy mogę powiedzieć, że to atrapa?” Hans Koenigsmann, wiceprezes ds. Budowy i niezawodności lotów w SpaceX, powiedział dziennikarzom w piątek (22 lutego). „Czy to właściwe słowo?”
W rzeczywistości termin techniczny jest nieco bardziej wymyślny.
„ATD” - powiedziała Kathy Lueders, kierownik programu NASA Commercial Crew podczas konferencji prasowej, nawiązując do test antropomorficzny. „Wolimy nie nazywać ich manekinami”.
„Jest tam kukła? Atrapa? ATD - cokolwiek to jest - tam - odpowiedział Koenigsmann. „I oczywiście zmierzymy reakcje na ludzkim ciele i środowisko. Chcemy mieć pewność, że wszystko jest idealne dla bezpieczeństwa astronautów”.
Zatem obciążony czujnikami ATD będzie nieco bardziej zaawansowany technologicznie niż Starman, który nie był zobowiązany do mierzenia żadnych obciążeń ani naprężeń podczas epickiego startu.
I będziemy musieli nazwać to „ATD” - dopóki SpaceX nie powie nam inaczej.
„Właściwie to zapomniałem zapytać o imię” - powiedział Koenigsmann. „Wiem, że on lub ona ma imię”.
(Mam nadzieję, że nazwa jest równie fajna jak Starman lub Manekin Skywalker, pseudonim Blue Origin przekazał obładowanemu instrumentem manekinowi na suborbitalne loty testowe).
Crew Dragon opiera się w dużej mierze na zrobotyzowanej kapsule Dragon, która od 2012 r. wykonuje dostawy zapasów do ISS dla NASA. Ale wariant załogi ma siedem miejsc, system podtrzymywania życia, system ucieczki, ekrany dotykowe, okna i inne ważne informacje dotyczące pasażerów.
Istnieją również inne ważne różnice. Na przykład robotyczny smok ma tradycyjne rozmieszczalne układy słoneczne i jest zmagany z ogromnym ramieniem robota ISS. Ale panele słoneczne Smoka Załogi są wbudowane w jego bagażnik, a kapsuła dokuje bezpośrednio do orbitującego laboratorium.
Nadchodzący lot bez załogi, zwany Demo-1, sprawi, że Smok Załogi i jego liczne systemy będą próbować swoich sił podczas sześciodniowej misji. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, Załoga Smok opuści ISS 8 marca i dokona spadochronu na Oceanie Atlantyckim.
Ta sama kapsuła w najbliższych miesiącach przejdzie także „test przerwania na dużej wysokości”, co dowodzi, że system ucieczki jest awaryjny. Demo-2, podczas którego Smok Załogi zabierze dwóch astronautów NASA na ISS, ma wystartować w lipcu. Operacyjne, zakontraktowane loty agencji kosmicznej rozpoczną się później.
SpaceX nie jest jedyną firmą, która ma kontrakt z załogą handlową NASA. Boeing opracowuje własną taksówkę astronautów o nazwie CST-100 Starliner. Starliner ma odbyć swój pierwszy bezobsługowy lot demonstracyjny na ISS nie wcześniej niż w kwietniu.
Redaktor zarządzający Space.com, Tariq Malik, przyczynił się do powstania tej historii. Książka Mike'a Walla o poszukiwaniu życia obcego ”Tam„(Grand Central Publishing, 2018; ilustrowany przez Karl Tate) jest już dostępny. Śledź go na Twitterze @michaeldwall. Śledź nas na Twitterze @Spacedotcom lub Facebook.
