Podczas wczorajszej premiery smoczej kapsuły przez rakietę SpaceX Falcon 9 wystąpiła anomalia w jednym z dziewięciu silników rakiety i została ona wyłączona. Około 1:20 do lotu nastąpił jasny błysk i deszcz gruzu. Elon Musk, dyrektor generalny SpaceX, wydał oświadczenie o anomalii, mówiąc:
„Falcon 9 wykrył anomalię w jednym z dziewięciu silników i wyłączył ją. Zgodnie z projektem komputer pokładowy przeliczył nowy profil wynurzania w czasie rzeczywistym, aby osiągnąć docelową orbitę, dlatego czasy spalania były nieco dłuższe. Podobnie jak Saturn V, który doświadczył utraty silnika podczas dwóch lotów, Falcon 9 został zaprojektowany do obsługi płomienia silnika i nadal wypełnia swoją misję. Uważam, że F9 to jedyna obecnie latająca rakieta, która podobnie jak nowoczesny samolot pasażerski jest w stanie z powodzeniem wykonać lot nawet po utracie silnika. Nie miało to wpływu na misję zaopatrzenia Smoka ani Stacji Kosmicznej. ”
AKTUALIZACJA (14.00 EDT 8/10): SpaceX dostarczył teraz aktualizację i więcej informacji: silnik nie wybuchł, ale (teraz zaktualizowany z poprzedniej aktualizacji) „panele zaprojektowane w celu zmniejszenia ciśnienia w komorze silnika zostały wyrzucone, aby chronić scenę i inne silniki”. Oto ich oświadczenie:
Około jednej minuty i 19 sekund do startu ostatniej nocy rakieta Falcon 9 wykryła anomalię w silniku pierwszego stopnia. Wstępne dane sugerują, że jeden z dziewięciu silników Merlina rakiety, Silnik 1, nagle stracił ciśnienie i wydano polecenie wyłączenia silnika. Wiemy, że silnik nie wybuchł, ponieważ nadal otrzymywaliśmy z niego dane. Panele zaprojektowane w celu zmniejszenia ciśnienia w komorze silnika zostały wyrzucone w celu ochrony sceny i innych silników. Nasz przegląd danych lotu wskazuje, że to zdarzenie nie miało negatywnego wpływu na stopień rakiety ani żaden z pozostałych ośmiu silników.
Zgodnie z planem komputer pokładowy przeliczył nowy profil wynurzania w czasie rzeczywistym, aby zapewnić wejście Smoka na orbitę w celu późniejszego spotkania i cumowania z ISS. Zostało to osiągnięte i nie miało to wpływu na Smoka ani misję uzupełniania ładunku.
Falcon 9 zrobił dokładnie to, do czego został przeznaczony. Podobnie jak Saturn V (który doświadczył utraty silnika podczas dwóch lotów) i nowoczesne samoloty pasażerskie, Falcon 9 został zaprojektowany, aby poradzić sobie z sytuacją braku silnika i nadal wypełniać swoją misję. Żadna inna rakieta obecnie lecąca nie ma tej zdolności.
Warto zauważyć, że Falcon 9 wyłącza dwa silniki, aby ograniczyć przyspieszenie do 5 g nawet podczas lotu w pełni nominalnego. Rakieta mogła zatem zgubić kolejny silnik i nadal kończyć swoją misję.
Będziemy nadal sprawdzać wszystkie dane lotu, aby zrozumieć przyczynę anomalii, i przeznaczyć środki niezbędne do zidentyfikowania problemu i zastosowania tych lekcji do przyszłych lotów. Podamy dodatkowe informacje, gdy tylko będą dostępne.
W swoim pierwszym komunikacie prasowym po premierze SpaceX pierwotnie opisał wydajność Falcona 9 jako nominalną „na każdym etapie podejścia do orbity”.
Podczas odprawy prasowej po premierze, SpaceX Prezydent Gwynne Shotwell odpowiedział na pytanie dotyczące flasha i powiedział: „Wiem, że mieliśmy anomalię w silniku 1, ale nie mam na ten temat żadnych danych. Ale Falcon 9 został zaprojektowany tak, aby stracić silniki i nadal wykonywać misję, więc zrobił to, co powinien. Jeśli skończysz z problemami, spalisz się dłużej, by znaleźć się tam, gdzie musisz. ”
Witryna SpaceX wspomina również o tej możliwości, mówiąc: „” Ten pojazd będzie w stanie wytrzymać awarię silnika w dowolnym punkcie lotu i nadal z powodzeniem wypełniać swoją misję. To faktycznie zapewnia jeszcze wyższy poziom niezawodności niż pojedynczy stopień silnika. ”
Smok dotarł na orbitę około 30 sekund później, niż pierwotnie planowano, ale Shotwell powiedział, że dotarł na właściwą orbitę, „w odległości dwóch lub trzech kilometrów w apogeum i perygeum, a Dragon jest teraz w drodze na stację”. Anomalia wydarzyła się w czasie Max-Q, podobnie jak pojazd stał się naddźwiękowy.
Wahadłowiec został również zaprojektowany, aby dostać się na orbitę, nawet jeśli jeden z jego trzech silników ulegnie awarii - po pewnym punkcie lotu - i zrobił to przynajmniej raz, zgodnie z wiedzą tego reportera, na STS-51-F, co spowodowało przerwanie Na trajektorię orbity, gdzie prom osiągnął niższą niż planowano wysokość orbity.
Shotwell zauważył, że po raz pierwszy SpaceX wystartował w pierwotnie planowanym czasie startu „T-0”. Ponadto, oprócz kapsuły Dragon, umieścili dodatkowy ładunek dodatkowy, prototypowy satelita komercyjnej łączności dla Orbcomm Inc. z siedzibą w New Jersey. Jednak raport Jonathana McDowell wskazuje, że satelita Orbcomm jest śledzony na niskiej orbicie zamiast jego eliptyczna orbita docelowa, ponieważ górny stopień Falcon 9 nie powiódł się po raz drugi. (Więcej informacji tutaj z Raportu kosmicznego Jonathana).
SpaceX bez wątpienia sprawdzi anomalię i podamy więcej informacji na jej temat, jeśli będą dostępne.
SpaceX uruchamia się na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Źródło: NASA
