NASA STENNIS SPACE CENTER, MISS - Inżynierowie NASA z powodzeniem przeprowadzili kluczowy test rozwojowy odpalenia silnika rakietowego RS-25 wraz ze zmodernizowanym kontrolerem „mózgu” w Stennis Space Center w czwartek, 18 sierpnia, w ramach trwającego ogromnego wysiłki rozwojowe koordynujące gigantyczną rakietę SLS Mars agencji, która ma zostać wydana pod koniec 2018 roku.
„Dzisiejszy test był bardzo udany” - powiedział Steve Wofford, kierownik biura SLS Liquid Engines Office w Marshall Space Flight Center NASA w Huntsville w Alabamie w ekskluzywnym wywiadzie na zakończenie ekscytującego testu silnika RS-25. pióropusz pary długości w NASA Stennis 18 sierpnia w upalnym upale Gulf Coast.
„To było absolutnie świetne!”
Czwartkowy pełny test odporności na ogień RS-25 z silnikiem nr 0528, przeprowadzony przez planowany pełny czas trwania 7,5 minuty, spełnił wiele krytycznych celów testowych wymaganych do potwierdzenia i rozszerzenia możliwości i marginesów operacyjnych zmodernizowanych silników, które są przetwarzane z czasów wahadłowca.
„Cały program trwał 420 sekund. I nie pojawiły się żadne identyfikatory błędów ”.
„Wygląda na to, że osiągnęliśmy wszystkie nasze cele w zakresie danych”, opracował Wofford dla Space Magazine, po tym jak byliśmy świadkami testu z pola widzenia zaledwie kilkaset metrów dalej, z uszami chronionymi przez zatyczki do uszu.
Klaster czterech silników RS-25 będzie zasilał Space Launch System (SLS) u podstawy pierwszego etapu, znanego również jako etap podstawowy.
SLS jest najpotężniejszym boosterem, jaki kiedykolwiek widział świat, a pewnego dnia popchnie astronautów NASA w kapsule załogi agencji Orion na ekscytujące misje eksploracji do miejsc kosmicznych, w tym Księżyca, Asteroid i Marsa - wyruszając dalej niż kiedykolwiek wcześniej ludzie !
Celem NASA jest wysłanie ludzi na Marsa do lat 30. XX wieku za pomocą SLS i Oriona.
Podstawowym celem testów rozwojowych jest sprawdzenie możliwości nowego sterownika - lub „mózgu” - dla silnika i weryfikacja różnych warunków pracy wymaganych dla pojazdu SLS.
Test był częścią długiej i nowej serii, mającej na celu certyfikację silników do lotu.
„Kontynuujemy tę serię testów jesienią. Który jest ciągłą częścią naszej serii certyfikacji, aby latać tymi silnikami w pojeździe SLA NASA ”, powiedział mi Wofford.
Jaki był główny cel dzisiejszego testu?
„Dzisiejszy test polegał głównie na wykręceniu nowego systemu sterowania. W tym silniku mamy nowy sterownik silnika. I musimy poświadczyć tego nowego kontrolera lotów. ”
„Aby go certyfikować, sprawdzamy go w testach naziemnych. I poddaliśmy go bardziej rygorystycznym warunkom testowym, niż kiedykolwiek w locie ”.
„Cele, które testowaliśmy dzisiaj, wymagały 420 sekund testów”.
Obejrzyj wideo z pełnego testu NASA:
Podpis wideo: Uruchomienie testu silnika rakietowego RS-25 w dniu 18 sierpnia 2016 r .: 7,5-minutowy test przeprowadzony w NASA's Stennis Space Center jest częścią serii testów zaprojektowanych w celu przeprowadzenia zmodernizowanych byłych silników wahadłowca w rygorystycznych warunkach temperatury i ciśnienia doświadczą tego podczas premiery mega rakiety Space Launch System NASA. Źródło: NASA
Jakie są dodatkowe cele dzisiejszego testu?
„Cóż, nie możesz wykonać wszystkich swoich celów w jednym teście. Tak więc seria certyfikatów dotyczy celów technicznych i łącznego czasu. Tak więc jedną rzeczą, jaką zrobiliśmy, było zgromadzenie czasu potrzebnego do certyfikacji tego układu sterowania dla silnika SLS ”- wyjaśnił Wofford.
„Inną rzeczą, którą zrobiliśmy, było wybranie celów technicznych, dla których chcesz przetestować kontroler. I znowu nie możesz wykonać wszystkich tych czynności w jednym teście. Rozłóż je na serię. I zrobiliśmy kilka z tych testów. ”
Aerojet Rocketdyne jest głównym wykonawcą prac nad silnikiem RS-25 i pierwotnie je zbudował w czasach wahadłowca.
Pozostała pamięć podręczna 16 tradycyjnych silników RS-25 jest poddawana recyklingowi po ich poprzednim użyciu jako silniki główne promu kosmicznego wielokrotnego użytku (SSME). Są one obecnie odnawiane, modernizowane i testowane przez NASA i Aerojet Rocketdyne, aby zasilić podstawowy etap rakiety Space Launch System, która jest obecnie w fazie rozwoju.
Podczas startu będą strzelać przy 109-procentowym poziomie ciągu przez około osiem i pół minuty, generując łącznie dwa miliony funtów ciągu.
Rdzeń SLS jest wzmocniony parą pięciosegmentowych stałych rakiet (SRB) generujących około 3,3 miliona funtów ciągu. NASA i Orbital właśnie ukończyły test kwalifikacyjny QM-2 SRB 28 czerwca.
Każdy z silników RS-25 generuje ciąg o wartości około 500 000 funtów. Są zasilane kriogenicznym ciekłym wodorem (LH2) i ciekłym tlenem (LOX).
Pierwszy zbiornik paliwa na wodór w fazie ciekłej (LH2) do etapu podstawowego został właśnie zespawany w zakładzie montażowym Michoud w NASA w Nowym Orleanie - o czym sam byłem świadkiem i o czym pisałem tutaj.
Silniki RS-25 mierzą 14 stóp wysokości i 8 stóp średnicy.
W przypadku SLS będą działać przy 109% mocy - wyższym poziomie mocy w porównaniu do rutynowego zużycia 104,5% w erze wahadłowca.
Muszą wytrzymać i przetrwać ekstremalne temperatury od -423 stopni F do ponad 6000 stopni F.
Dlaczego około pięciu sekund czwartkowego testu uruchomiono na poziomie mocy 111%? Czy będzie to kontynuowane w przyszłych testach?
„Zrobiliśmy to, ponieważ planujemy latać tym silnikiem na SLS przy poziomie mocy wynoszącym 109%. Więc ma to wykazać wykonalność tego. Na promie mieliśmy certyfikat, aby latać tymi silnikami w 109% ”, potwierdził Wofford dla Space Magazine.
„Aby wykazać wykonalność poziomu mocy wynoszącego 109% w SLS,„ przechytrzyliśmy ”. Więc przeprowadziliśmy [dzisiejszy test] o 2% powyżej miejsca, w którym będziemy latać w locie ”.
„Zrobimy więcej w przyszłości”.
W pełni zmontowany etap podstawowy zintegrowany ze wszystkimi 4 silnikami lotnymi RS-25 zostanie przetestowany na stanowisku testowym B-2 w Stennis w pierwszym kwartale 2018 r. - około 6 miesięcy lub więcej przed uruchomieniem pod koniec 2018 r.
Ile jeszcze testów silników zostanie przeprowadzonych przed testem rdzenia?
„Po dziś dzień przeprowadzimy jeszcze 7 testów przed testem rdzenia i pierwszym lotem.”
"Jestem wstrząśnięty. Widziałem ich wiele i nigdy się nie zestarzeje! ” Wofford trysnął.
Sprzęt dla SLS i Orion naprawdę się teraz łączy i staje się coraz bardziej realny z każdym dniem.
To ekscytujące czasy dla ludzkiej strategii kosmicznej eksploracji kosmosu NASA.
Dziewiczy lot testowy SLS / Orion jest przeznaczony nie później niż w listopadzie 2018 r. I zostanie skonfigurowany w początkowej konfiguracji bloku 1 o masie 70 ton (77 ton) z siłą startową 8,4 miliona funtów - mocniejszą niż NASA Rakieta do lądowania na Księżycu Saturn V.
Chociaż lot SLS-1 w 2018 r. Zostanie odblokowany, NASA planuje wystrzelić astronautów na misję SLS-2 / EM-2 zaplanowaną na okres 2021–2023.
Bądź na bieżąco z aktualnościami Kena na temat nauki o Ziemi i planetach oraz nowymi lotami kosmicznymi.
