Aktualizacja, godz. 16.00 EST: Oświadczenie Sierra Nevada, które zostało opublikowane po pierwszej publikacji historii, jest teraz wymienione poniżej.
Protest Sierra Nevada dotyczący komercyjnego programu załogi NASA został odrzucony dzisiaj (Biuro ds. Odpowiedzialności Rządowej w styczniu).
Firma opracowuje statek kosmiczny o nazwie Dream Chaser, który rywalizował o fundusze NASA wraz z CST-100 Boeinga i Dragonem SpaceX, aby sprowadzić załogi na Międzynarodową Stację Kosmiczną. Kilka miesięcy temu NASA przyznała Boeingowi i SpaceX pieniądze na dalszy rozwój, co wywołało protest w Sierra Nevada.
W tym czasie Sierra Nevada zarówno zaprotestowała przeciwko tej decyzji, jak i poprosiła o nakaz zatrzymania pracy wszystkich komercyjnych członków załogi. Nakaz zatrzymania pracy został zniesiony dość szybko, ale protest pozostał pod kontrolą. Od dzisiaj było to sedno oświadczenia GAO, które można przeczytać w całości tutaj:
Podejmując decyzję o wyborze, NASA stwierdziła, że propozycje przedstawione przez Boeinga i SpaceX stanowią najlepszą wartość dla rządu. W szczególności NASA uznała wyższą cenę Boeinga, ale także uznała propozycję Boeinga za najsilniejszą ze wszystkich trzech propozycji pod względem podejścia technicznego, podejścia do zarządzania i dotychczasowych wyników, a także zaoferować rządowi system transportu załogi o największej użyteczności i najwyższej wartości dla rządu . NASA uznała również kilka korzystnych funkcji w propozycjach Sierra Nevada i SpaceX, ale ostatecznie doszła do wniosku, że niższa cena SpaceX sprawiła, że była to lepsza wartość niż oferta złożona przez Sierra Nevada.
Podejmując decyzję o wyborze, NASA stwierdziła, że propozycje przedstawione przez Boeinga i SpaceX stanowią najlepszą wartość dla rządu. NASA uznała również kilka korzystnych funkcji w propozycjach Sierra Nevada i SpaceX, ale ostatecznie doszła do wniosku, że niższa cena SpaceX sprawiła, że była to lepsza wartość niż oferta złożona przez Sierra Nevada.
Inne kluczowe punkty:
- Ceny każdej propozycji były następujące: Sierra Nevada wyniosła 2,55 miliarda USD, Boeinga 3,01 miliarda USD, a SpaceX 1,75 miliarda USD.
- NASA, powiedział GAO, „nie kładł nadmiernego nacisku” na harmonogram żadnej propozycji ani na szanse konkretnego systemu na orbitę do 2017 roku. Ponadto agencja stwierdziła we wniosku o propozycję, że cel certyfikacji na 2017 r. Będzie częścią procesu - inny punkt niż argumentował Sierra Nevada, który powiedział, że agencja dodała to zastrzeżenie podczas trwania procesu.
- Dokonana przez NASA ocena ceny i „zasobów finansowych” SpaceX była wystarczająca, podobnie jak ocena konkurencyjnych propozycji pod kątem przydatności do misji i dotychczasowych wyników. Było to sprzeczne z argumentem Sierra Nevada.
Jest to część tego, co Sierra Nevada miała do powiedzenia na temat tej decyzji. Firma powiedziała również, że planuje utrzymać związki z NASA. Pełne oświadczenie jest tutaj.
Chociaż wynik nie był tym, czego oczekiwał SNC, podtrzymujemy nasze przekonanie, że statek kosmiczny Dream Chaser jest technicznie bardzo zdolny, niezawodny i został zakwalifikowany do wygrania na podstawie wysokich ocen systemu kosmicznego NASA. Doceniamy czas i wysiłek włożony w ten proces przez GAO i NASA, aby w pełni ocenić tak krytyczną decyzję dla Stanów Zjednoczonych…
SNC planuje również dalszy rozwój i testowanie Dream Chasera i poczyni znaczne postępy w projektowaniu i testowaniu pojazdów. Ponadto SNC nadal rozszerza swoje istniejące, jednocześnie rozwijając nowe, partnerstwa w kraju i za granicą w celu zwiększenia elastyczności systemu w wielu misjach, zmniejszenia ogólnych długoterminowych kosztów pojazdu oraz zapewnienia długoterminowej przystępności i trwałości dla Łowca snów.
Publiczny zapis decyzji spodziewany jest za kilka tygodni. W tej chwili, ze względu na zastrzeżony charakter informacji, tylko pracownicy NASA i kilku „zewnętrznych doradców” mogą je przeglądać, dodał GAO.
