[/podpis]
Mężczyzna, który okrążył glob w balonie w 1999 roku, zaplanował nową globalną przygodę. Samolot podobny do szybowca ma panele słoneczne pokrywające skrzydła, a rozpiętość skrzydeł prototypu sięga 61 m, podczas gdy cały pojazd waży zaledwie 1500 kg. Zostaną przeprowadzone pierwsze testy samolotu, aby udowodnić, że potrafi latać w nocy. Piccard mówi, że chce wykazać potencjał energii odnawialnej.
Piccard właśnie zaprezentował prototyp i ma nadzieję spróbować lotu przez Atlantyk do 2012 roku.
Technologia słoneczna i akumulatorowa właśnie dojrzewa, aby umożliwić lot słoneczny. W 2007 roku brytyjska firma obronna Qinetiq latała bezzałogowym statkiem powietrznym o nazwie Zephyr bezzałogowym przez 54 godziny podczas testów.
Ale Piccard i jego firma, Solar Impulse, pracują nad tym, co według nich jest przełomowym projektem, wykorzystując super wydajne ogniwa słoneczne, akumulatory, silniki i śmigła, aby przetrwać ciemne godziny i materiały kompozytowe, aby było wyjątkowo lekkie.
Mimo że oczekuje się, że pojazd będzie mógł latać non-stop na całym świecie, Piccard wykona pięć długich skoków, dzieląc obowiązki latania z partnerem projektu Andre Borschbergiem.
„Samolot mógłby zrobić to teoretycznie non-stop - ale nie pilot”, powiedział Piccard dla BBC. „Powinniśmy latać z prędkością około 25 węzłów, co zapewniłoby 20–25 dni na podróż dookoła świata, co jest zbyt duże dla pilota, który musi sterować samolotem. W balonie możesz spać, ponieważ pozostaje on w powietrzu, nawet jeśli śpisz. Uważamy, że maksimum dla jednego pilota wynosi pięć dni. ”
Więcej informacji na temat impulsu słonecznego. Dla Twojego zainteresowania, oto artykuł o największym samolocie na świecie.
Źródło: BBC
