STACJA POCZĄTKOWA SIŁY POWIETRZNEJ PRZYLĄDKA - Pomimo wyjących wiatrów i niesłychanie mroźnych temperatur w „stanie nasłonecznienia” rakieta Atlas V z Launch Alliance z powodzeniem wystartowała dziś rano, w piątek, 5 lutego, i dostarczyła ostatniego satelitę GPS z serii IIF na orbitę dla sił powietrznych USA.
ULA Atlas V przenosił satelitę nawigacyjną GPS IIF-12 na orbitę, ponieważ wzmacniacz pięknie przebił niebo Florydy - tym samym uzupełniając konstelację satelitów GPS IIF nowej generacji, które są krytyczne zarówno dla użytkowników wojskowych, jak i cywilnych na 24 / 7 podstawa.
Te satelity GPS IIF zawierają wiele ulepszeń w stosunku do początkowej serii satelitów GPS, aby zapewnić większą dokładność, zwiększone sygnały i lepszą wydajność dla użytkowników.
„Seria satelitów GPS IIF zapewnia dokładność pozycjonowania z dokładnością do 1,5 metra (4 stopy)”, ppłk. Tom Ste. Marie powiedziała Space Magazine podczas wywiadu w witrynie do oglądania mediów.
Rakieta komercyjna Atlas V grzmiała w powietrzu z nadmorskiego Space Launch Complex-41 w Cape Canaveral Air Force Station na Florydzie o 8:38 rano EST, zapewniając spektakularną gratkę hordom chętnych widzów pakujących lokalne hotele.
Dzisiejsza premiera była pierwszą premierą 2016 roku z Cape Canaveral na Florydzie. To także pierwsza misja ULA z 2016 r. I 60. operacyjna misja GPS, która ma wystrzelić na ULA lub rakietę dziedzictwa. Jest to również 104. udana premiera, odkąd firma powstała w grudniu 2006 roku.
Pierwszy satelita GPS IIF został wystrzelony w maju 2010 roku.
Satelita GPS IIF-12 globalnego systemu pozycjonowania został zamknięty w stożku nosowym o średnicy 4 metrów na szczycie dwudziestopiętrowej rakiety Atlas V.
Dzisiejsze zdjęcie doskonałego startu na czystym, błękitnym niebie miało miejsce zaledwie kilka godzin po powszechnym, ulewnym deszczu z zalaniem kosmicznego wybrzeża Florydy i zagroził, że wykona misję.
„Gratulacje dla zespołów ULA, Boeinga i Sił Powietrznych udanej premiery GPS IIF-12” - powiedziała Laura Maginnis, wiceprezes ULA, Custom Services.
„Rozpoczęliśmy wprowadzanie satelitów IIF w maju 2010 roku i doceniliśmy wyjątkową pracę zespołową wszystkich zaangażowanych osób, ponieważ wspólnie pracowaliśmy nad dostarczeniem wszystkich 12 satelitów IIF. Ten system zapewnia niesamowite możliwości naszym kobietom i mężczyznom w mundurach, jednocześnie umożliwiając tak wiele technologii, które mają wpływ na nasze codzienne życie. Jesteśmy dumni, że możemy podróżować GPS w kosmos. ”
Te satelity GPS są produkowane przez Boeinga.
„Ten kamień milowy GPS IIF opiera się na ponad 40-letnim doświadczeniu GPS i silnym partnerstwie rządowym z Boeingiem” - powiedział w oświadczeniu Dan Hart, wiceprezes Boeing Government Satellite Systems.
„Kontynuujemy inwestycje w innowacje GPS, jednocześnie obniżając koszty, utrzymując GPS przygotowany do spełnienia obecnych i przyszłych wymagań.”
Boeing twierdzi, że GPS IIF-12 zostanie formalnie uznany za operacyjny za około miesiąc po zakończeniu testów na orbicie.
Konstelacja GPS składa się obecnie z 31 satelitów, w tym kilku wciąż działających satelitów z serii inauguracyjnej. W sumie Boeing dostarczył Air Force 50 satelitów GPS.
Rakieta Atlas V dostarczyła satelitę GPS IIF-12 na półsynchroniczną orbitę kołową na wysokości około 11 000 mil morskich od Ziemi.
Dwustopniowy start Atlas V w konfiguracji 401. Obejmuje to pierwszy stopień napędzany silnikiem RD AMROSS RD-180 oraz jednosilnikowy górny stopień Centaur napędzany silnikiem Aerojet Rocketdyne RL10C-1.
W tej misji nie było paska na solidnych silnikach rakietowych. Ładunek jest zamknięty w owiewce o średnicy 4 metrów.
Program uruchamiający wykorzystuje również nowo zaprojektowany pakiet awioniki, oprogramowanie do lotu i systemy naziemne. ULA twierdzi, że ten ulepszony system dowodzenia i kontroli został zaprojektowany w celu zmniejszenia kosztów i zwiększenia niezawodności.
Film przedstawiający rakietę Atlas V United United Launch Alliance (ULA) wykonującą misję GPS IIF-12 startującą o 8:38 EST 5 lutego 2016 r. Z Space Launch Complex 41 na stacji lotniczej Cape Canaveral, Floryda Źródło: Ken Kremer /kenkremer.com
Od końca 2017 r. Rakieta Atlas V będzie zasilać amerykańskich astronautów z powrotem na orbitę. Wejdą na nowo zbudowaną wieżę dostępową dla załogi na polu 41, aby wsiąść do zbudowanej przez Boeinga kosmicznej taksówki Starliner CST-100 przykręconej na szczycie Atlasu V.
Bądź na bieżąco z aktualnościami Kena na temat nauki o Ziemi i planetach oraz nowymi lotami kosmicznymi.
