W tym tygodniu założyciel i miliarder SpaceX, Elon Musk (który założył również producenta pojazdów elektrycznych Tesla Motors), opublikował swoją wizję futurystycznego systemu transportu. Aby dać ci szybki przegląd, podsumowaliśmy poniżej część jego artykułu.
Co to jest hyperloop?Mówiąc słowami Musk, hyperloop to system do „budowy rury nad lub pod ziemią, która zawiera specjalne środowisko”. Samochody byłyby w zasadzie napędzane w tej rurze. Jednym z przykładów może być ogromna rura pneumatyczna, w której szybcy wentylatorzy ściskają i pchają powietrze - chociaż implikacje tarcia powodują, że Musk jest sceptyczny, że zadziała. Inną opcją jest posiadanie próżni w rurze i stosowanie zamiast niej zawieszenia elektromagnetycznego. Musk przyznaje, że trudno jest utrzymać próżnię (jeden mały wyciek w setkach mil rur i system wyłącza się), ale istnieją rozwiązania pompujące, aby temu zaradzić. Opowiada się za drugim rozwiązaniem.
Jaka jest motywacja? Musk szuka alternatywy dla latania lub kierowania pojazdem, która byłaby „w rzeczywistościlepszyniż latanie czy jazda samochodem. ” Wyraził rozczarowanie, że proponowany projekt kolei dużych prędkości w Kalifornii jest w rzeczywistości jednym z najwolniejszych i najdroższych tego typu na świecie, i spekulował, że musi być lepszy sposób.
Jakie jest największe wyzwanie techniczne?Pokonanie czegoś, co nazywa się limitem Kantrowitza. Musk opisuje to jako „prawo maksymalnej prędkości dla danego stosunku rurki do kapsuły”. Mówiąc prościej, jeśli pojazd porusza się do wypełnionej powietrzem rurki, musi istnieć minimalna odległość między ścianami pojazdu a ścianami rurki. W przeciwnym razie, Musk pisze: „kapsułka zachowa się jak strzykawka i ostatecznie będzie zmuszona wepchnąć całą kolumnę powietrza w układzie. Niedobrze."
Jak Musk poradzi sobie z tym wyzwaniem?Głównym sposobem obejścia tego jest poruszanie się powoli lub szybko. Hiperszybka prędkość byłaby „niejasną perspektywą”, pisze Musk, więc jego rozwiązaniem jest umieszczenie elektrycznego wentylatora sprężarki na nosie kapsułki, który przemieszczałby powietrze pod wysokim ciśnieniem z przodu do tyłu pojazdu. Jako bonus, to zmniejszy tarcie. Tak, dostępne są baterie, które miałyby wystarczającą moc, aby utrzymać działanie wentylatora przez cały czas podróży, mówi.
Jak zasilane jest Hyperloop?Według obliczeń Muska panele słoneczne zostaną umieszczone na rurze, zapewniając wystarczającą ilość soku, aby utrzymać pojazdy w ruchu.
Co z trzęsieniami ziemi?Musk przyznaje, że system dalekiego zasięgu jest podatny na trzęsienia ziemi. „Budując system na słupach, w których rura nie jest sztywno przymocowana w żadnym punkcie, można radykalnie zmniejszyć ryzyko trzęsienia ziemi i uniknąć konieczności stosowania dylatacji” - pisze.
Gdzie miałoby być zastosowane Hyperloop?W opisie systemu Musk mówi, że najlepiej byłoby, gdyby hiper-pętla była używana w „parach o dużym natężeniu ruchu, które są oddalone od siebie o mniej niż 1500 km lub 900 mil”. Najlepszym rozwiązaniem byłoby cokolwiek bardziej odległego i naddźwiękowe podróże. (Podróż naddźwiękowa na krótkie odległości nie jest efektywna, ponieważ samolot spędzałby większość czasu na wznoszeniu i schodzeniu).
Czy to jest opłacalne?Musk szacuje, że rura miałaby „kilka miliardów dolarów”, co określa jako niski w porównaniu z „dziesiątkami miliardów [sic] zaproponowanymi na tor w Kalifornii”. Poszczególne kapsułki wyniosłyby kilkaset milionów dolarów. Co więcej, budowanie rury zamiast linii kolejowej ma zalety, mówi Musk: można ją zbudować na słupach (co oznacza, że nie trzeba kupować ziemi), jest mniej hałaśliwy i nie ma potrzeby ogrodzenia.
Chcę więcej informacji.Musk napisał propozycję techniczną obejmującą kilkadziesiąt stron, którą możesz sprawdzić tutaj. Nazywa swój system systemem otwartym i wydaje się być otwarty na pomysły na jego ulepszenie.
Dodaj komentarz w komentarzach. Czy to wygląda wykonalnie? Czy można coś dodać, aby uczynić go lepszym systemem?
