Frachtowiec SpaceX Dragon przybył na Międzynarodową Stację Kosmiczną podczas niedawno zakończonej misji SpaceX-3 w maju 2014 r. Źródło: NASA
Historia zaktualizowana[/podpis]
Elon Musk, dyrektor generalny SpaceX, założyciel i główny projektant, ma zamiar zaprezentować załogową wersję swojego komercyjnego statku kosmicznego Dragon w późniejszym tygodniu, uruchamiając wysiłek, który, jak ma nadzieję, wkrótce przywróci amerykańską zdolność do wysłania amerykańskich astronautów na niską orbitę ziemską i Międzynarodową Stacja kosmiczna (ISS) do 2017 r.
Musk osobiście przedstawi „Space Taxi” SpaceX nazwaną „Dragon V2”, co stanowi rodzaj światowej premiery wydarzenia 29 maja w siedzibie firmy w Hawthorne w Kalifornii, zgodnie z oficjalnym ogłoszeniem tego wieczoru (27 maja) od SpaceX.
„Nowy statek kosmiczny Dragon V2 SpaceX jest statkiem kosmicznym nowej generacji zaprojektowanym do przenoszenia astronautów w kosmos”, zgodnie z oświadczeniem SpaceX.
Załogowy smok wystrzeli na potężną rakietę SpaceX Falcon 9 v1.1 z podkładki SpaceX na Florydzie.
Dragon został pierwotnie opracowany jako komercyjny bezzałogowy frachtowiec z zapasami, który ma dostarczyć 20 000 kg (44 000 funtów) zapasów i eksperymentów naukowych do ISS na podstawie umowy o wartości 1,6 miliarda dolarów z dostawą komercyjną (CRS) z NASA podczas kilkunastu lotów statków kosmicznych Dragon do 2016 roku.
Musk odnosi się do ostatniego komentarza, który opublikował na Twitterze 29 kwietnia, w związku z ciągłym skutkiem śmiertelnego kryzysu na Ukrainie, który doprowadził do nałożenia pewnych sankcji gospodarczych przez USA na Rosję, które mogą potencjalnie zagrozić amerykańskiemu dostępowi do ISS w bumerangowa akcja rządu rosyjskiego:
„Wygląda na to, że może to być dobry moment na zaprezentowanie nowego statku kosmicznego Dragon Mk 2, nad którym @SpaceX pracuje z @NASA. Nie potrzeba trampoliny - napisał na Twitterze Musk.
„Cover spada 29 maja. Rzeczywisty sprzęt do projektowania załogi Dragon, a nie makieta” - dodał Musk.
„Dragon V2” to ulepszona, bezzałogowa wersja statku kosmicznego, który może przewozić mieszankę ładunków i maksymalnie siedmiu członków załogi na ISS.
Dragon jest jednym z trzech amerykańskich statków kosmicznych obsługiwanych przez sektor prywatny, które są opracowywane przy pomocy pieniędzy z programu komercyjnego NASA w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego w celu opracowania pojazdu transportowego załogi nowej generacji do transportu astronautów do iz ISS do 2017 r. utracony w wyniku przymusowej emerytury promu kosmicznego w 2011 r.
Od tego dnia amerykańscy astronauci byli całkowicie zależni od rosyjskich kapsułek Sojuz na promy na orbitę iz powrotem.
Boeing CST-100 i „kosmiczne taksówki” Sierra Nevada Dream Chaser również starają się o finansowanie w następnej rundzie kontraktów, które zostaną przyznane przez NASA pod koniec lata 2014 r.
Wszystkie trzy firmy poczyniły doskonałe postępy w realizacji wyznaczonych przez NASA kamieni milowych w bieżącym okresie obowiązywania umowy znanym jako inicjatywa Commercial Crew Integrated Capability (CCiCAP) pod auspicjami programu Commercial Crew Program NASA.
Jednak postępy USA w budowie faktycznie zbudowanych taksówek kosmicznych i latania były wielokrotnie hamowane przez Kongres USA, który poważnie obniżył budżet NASA na Program Załogi Komercyjnej o około połowę każdego roku. W ten sposób zmusza NASA do opóźnienia pierwszych lotów testowych na orbicie załogowej o co najmniej 18 miesięcy od 2015 do 2017 roku.
Sytuacja związana z uzależnieniem USA od rosyjskiej rakiety od ISS zawsze była niezręczna.
Ale w końcu nabrał nowego znaczenia i pilności ze strony politos w Waszyngtonie, ponieważ trwający w tym roku kryzys na Ukrainie odsłonił wrażliwość Stanów Zjednoczonych na szeroką gamę działań kosmicznych wpływających nie tylko na podróże astronautów na ISS, ale także na uruchomienie najbardziej krytyczne satelity amerykańskiego nadzoru bezpieczeństwa narodowego niezbędne dla obrony USA.
Słabość amerykańskiej przestrzeni kosmicznej stała się oczywista dla wszystkich, gdy wicepremier Rosji Dmitrij Rogozin. który jest odpowiedzialny za przemysł kosmiczny i obronny, powiedział, że amerykańskie sankcje mogą „bumerangować” przeciwko amerykańskiemu programowi kosmicznemu i że być może NASA powinna „dostarczyć swoich astronautów na Międzynarodową Stację Kosmiczną za pomocą trampoliny”.
Rogozin zagroził także odcięciem eksportu rosyjskich silników rakietowych RD-180, które napędzają pierwszy etap rakiety Atlasu V Launch Alliance (ULA), używanej do startu wielu satelitów szpiegowskich amerykańskiego bezpieczeństwa narodowego.
„Moskwa zakazuje Waszyngtonowi używania rosyjskich silników rakietowych, które USA wykorzystały do dostarczenia swoich satelitów wojskowych na orbitę” - powiedział Rogozin podczas briefingu medialnego, który odbył się 13 maja.
NASA jest także potężnym użytkownikiem Atlasu V dla wielu satelitów naukowych i komunikacyjnych agencji, takich jak łazik Curiosity Mars, orbiter Mars Marsa, MMS, orbiter Juno Jupiter i TDRS.
Musk i SpaceX złożyły również pozwy przeciwko amerykańskim siłom lotniczym, aby legalnie zablokować import silników RD-180 przez ULA do Atlasu V, co stanowi naruszenie amerykańskich sankcji gospodarczych.
Ogólnie rzecz biorąc, amerykańska polityka kosmiczna znajduje się w mrocznej i niepewnej sytuacji, a Musk wyraźnie dąży do tego, aby SpaceX był głównym i znaczącym graczem w szerokim zakresie działań kosmicznych USA, zarówno załogowych, jak i bezzałogowych.
Przeczytaj moje wcześniejsze artykuły o sporze o Atlas V, oświadczeniach Rogozina, pozwie Piżma i więcej o skutkach sankcji gospodarczych nałożonych przez USA i narody zachodnie w odpowiedzi na działania Rosji na Ukrainie i aneksję Krymu; tutaj, tutaj, tutaj, tutaj i tutaj.
Trzecia operacyjna misja zaopatrzenia Smoka zakończyła 30-dniowy lot SpaceX-3 na ISS, który zakończył się powodzeniem na Oceanie Spokojnym 18 maja.
SpaceX będzie transmitować na żywo wydarzenie LIVE na żywo w dniu 29 maja o godz. PST dla każdego, kto chce oglądać na: www.spacex.com/webcast
Zaglądaj tutaj, aby otrzymywać dalsze informacje o SpaceX, Boeing, Sierra Nevada, Orbital Sciences, przestrzeni komercyjnej, Orionie, łaziku marsjańskim, MAVEN, MOM i innych nowościach na temat planet i lotów kosmicznych.
