Kiedy uczestniczyłem w pierwszym uruchomieniu promu kosmicznego, najbardziej niesamowitą rzeczą w całym doświadczeniu związanym z startem mógł być dźwięk. Będąc tam w Kennedy Space Center jest nic jak oglądanie tego w telewizji. Kiedy fale dźwiękowe przemieszczają się przez 5,6 km (3,5 mil) od startera do witryny prasowej KSC, hałas i dźwięk po prostu absolutnie przytłaczają i pochłaniają. Nie tylko słyszysz i widzisz start promu kosmicznego, * czujesz * to! Słyszałem, jak astronauta Steve Robinson opisuje to jako „wydaje się, że powietrze po prostu nie jest wystarczająco duże, aby dźwięk”. To całkiem dobrze podsumowuje.
Podczas każdego startu, w którym brałem udział, starałem się nagrywać trzask i trzask płonących rakiet, ale mój sprzęt audio był po prostu przytłoczony, a dźwięk całkowicie zniekształcony. Ten film jest dość podobny do dźwięku, zwłaszcza jeśli używasz dobrego systemu dźwiękowego i podkręcasz go, jak sugeruje twórca filmu, indiegun. Wykorzystał dziesiątki różnych źródeł wideo i kilka dźwiękowych wersji uruchomień promu zmieszanych razem, aby naśladować jak najbardziej realne wrażenia.
Nie mówi, co to jest premiera, ale wygląda na to, że Discovery uruchomi STS-133 24 lutego 2011 roku. Byłem tam, a dzień był tak piękny i jasny, jak pokazuje to wideo. Niebo było tak czyste, że mogliśmy zobaczyć solidne rakiety oddzielone nieuzbrojonymi oczami. Możesz przeczytać mój artykuł o premierze tutaj i zobaczyć naszą ogromną galerię zdjęć z premiery tutaj.
Poniżej znajduje się wideo, które zostało zrobione prawie z miejsca, w którym stałem na premierze Endeavour na STS-130 w dniu 8 lutego 2010 r., I uchwyciło jasność zapłonu wspomagającego na nocny start (który również cię przytłacza) i robi to naprawdę dobra robota, która pozwala usłyszeć głośne trzaski i trzaski SRB bez zniekształceń. Ten film jest autorstwa @Spacearium.
Gdy byłem w KSC, odbyłem wycieczkę za kulisy studiów telewizyjnych NASA i zapytałem jednego z techników, jak radzą sobie z dźwiękiem - ponieważ mają mikrofony i kamery tak blisko startera. „To dobry miks” - powiedział Loren Mathre, jeden z techników kontroli dźwięku. „Jest to inna mieszanka przy każdym uruchomieniu w zależności od pogody, temperatury - dźwięk porusza się na różnych poziomach, z różnymi prędkościami w zależności od tego, co jest w atmosferze. Mikrofon, który rozkładamy na podkładce, używamy tylko wtedy, gdy iskrzą się. Gdy silniki się uruchomią, musisz natychmiast z nich wysiąść, albo nie masz nic poza przesterowanym hałasem. Mikrofon obwodowy z podkładką również natychmiast przestaje działać, ale musisz trochę przejechać, więc jest to świetna regulacja jazdy suwakiem i potencjometrem, dopóki mikrofon na plaży nie odbierze dźwięku. Gdy mikrofon na plaży odbierze dźwięk, jesteś całkiem dobry, ponieważ transfer jest tak daleko. Właśnie tam słychać trzaski niskiego poziomu ”.
Czytasz lub słyszysz (jest też podcast) moją trasę koncertową tutaj.
