Misja badawcza X-43A, która miała dzisiaj dotrzeć do Mach 10, została przełożona i jutro może zostać przełożona na tę samą godzinę.
Problem systemu oprzyrządowania z X-43 spowodował opóźnienie, dopóki nie został naprawiony. Po wznowieniu listy kontrolnej przed lotem wstępnym nie zostało wystarczająco dużo czasu, aby dotrzymać terminu premiery FAA o godz. 16.00. PST.
Zespół X-43A zbiera się, aby ocenić zdolność do rozpoczęcia lotu jutro.
Jeśli misję można wykonać we wtorek, 16 listopada, okno startowe pozostanie od 14:00 do 16:00. Czas pacyficzny, wraz z startem statku-matki B-52B, który przenosi wzmacniacz X-43A / Pegasus, aby uruchomić wysokość wyznaczoną na 13:00.
Misja ma na celu sprawdzenie w locie działania silnika strumieniowego naddźwiękowego spalania X-43A - lub scramjet - z rekordową prędkością powietrza prawie 10-krotnie większą niż prędkość dźwięku lub około 7000 mil na godzinę.
Lot jest częścią programu Hyper-X, wysiłku badawczego zaprojektowanego w celu zademonstrowania technologii napędu oddychającego powietrzem w celu uzyskania dostępu do przestrzeni kosmicznej i szybkiego lotu w atmosferze. Dostarczy unikalnych danych w locie na temat technologii naddźwiękowych silników wentylowanych powietrzem, które mają duże potencjalne korzyści.
Oryginalne źródło: NASA News Release
