Film udostępniony dzięki uprzejmości United Launch Alliance
Drugi lot X-37B Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych zmierza w kierunku dodatkowych inningów. Air Force zachowało mamę na temat szczegółów misji kosmicznej - ogłosiło, że OTV-2 przekroczył limit wytrzymałości 270 dni na orbicie pod koniec listopada.
OTV wystartował na szczycie rakiety Atlas V 501 United Launch Alliance (ULA). Płaszczyzna kosmiczna jest chroniona w ramach owiewki, dopóki nie osiągnie orbity. Po separacji maleńki wahadłowiec rozpoczyna swoją misję.
Jak wiadomo, misja OTV USA-226, jak wiadomo, przebiega sprawnie, a statek kosmiczny jest w dobrym stanie. Siły Powietrzne USA nie ogłosiły, kiedy OTV-2 zostanie skierowany na ląd.
[/podpis]
Fakt, że samolot kosmiczny będzie nadal krążył poza ustalonymi granicami, podkreśla, że OTV ma większe możliwości niż to, co oficjalnie ogłoszono. Pierwszy lot OTV wystartował w kwietniu 2011 roku i wylądował 224 dni później w bazie sił powietrznych Vandenberg w Kalifornii. Siły powietrzne bez wątpienia są bardziej rozsądne, jeśli chodzi o zapasy paliwa na pokładzie robota kosmicznego, co pozwala na dłuższy lot.
Podobnie jak emerytowana flota orbiterów wahadłowca kosmicznego NASA, OTV ma wnękę ładunkową, która umożliwia przeprowadzanie ładunków i eksperymentów na orbicie. Co ładunek Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych miał podczas jednej z misji - pozostaje tajemnicą.
Boeing ogłosił, że X-37B może zostać zmodyfikowany do prowadzenia misji z załogą na orbitę. Ten statek kosmiczny, nazwany wstępnie X-37C, byłby około dwa razy większy niż jego bezzałogowy kuzyn. Jeśli ten wariant wejdzie do użytku, zostanie wykorzystany do transportu astronautów na orbitującą Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS).
X-37B stał się ostatnio nieco kontrowersyjny. Członkowie chińskiej prasy stwierdzili, że samolot kosmiczny budzi obawy o wyścig zbrojeń w kosmosie. Agencja prasowa Xinhua i China Daily wyrazili zaniepokojenie, że OTV można wykorzystać do dostarczania broni na orbitę. Pentagon zdecydowanie zaprzeczył tym zarzutom. Tajny charakter tych lotów doprowadził do powstania wielu teorii na temat tego, jakie OTV-y zostały wykorzystane do przeprawy na orbitę.
