Podpis: The BloodhoundSSC. Zdjęcie kredytowe: Curventa i Siemens.
29 lat temu Richard Noble w Thrust2 pobił rekord prędkości lądowej dla Wielkiej Brytanii na 633,688 mph w październiku 1983 roku. Ponownie we wrześniu 1997 ThrustSSC Richarda Noble, prowadzony przez Andy'ego Greena, osiągnął 714,144 mph, a zaledwie miesiąc później 15 października Green stał się pierwszym człowieka, aby przekroczył prędkość dźwięku na poziomie ziemi, przy 763,035 mil na godzinę. Teraz Noble i Green połączyli siły, aby nie tylko pobić ten rekord, ale go zniszczyć.
Ich naddźwiękowy samochód o nazwie BloodhoundSSC jest napędzany odrzutowcem i rakietą i zaprojektowany z myślą o prędkości 1000 km / h (nieco ponad 1600 km / h), czyli Mach 1,4 i szybszej niż kula wystrzelona z Magnum 357. Wczoraj wystrzelono próbny silnik hybrydowy rakiety w Newquay Lotnisko w Kornwalii, wydało najgłośniejszy dźwięk w Wielkiej Brytanii, 185 decybeli!
Smukły korpus ogara ma około 14 metrów długości i 3 metry wysokości, z dwoma przednimi kołami wewnątrz nadwozia i dwoma tylnymi kołami zamontowanymi zewnętrznie zamkniętymi owiewkami kół. Przednia część to monocoque z włókna węglowego jak samochód wyścigowy, a tylna część to metalowa rama z panelami przypominającymi samoloty. W pełni napełniony waży prawie 7 ton. Ale pod elegancką niebiesko-pomarańczową barwą kryją się silniki o mocy do wytworzenia ponad 135 000 koni mechanicznych, zdolnych do osiągnięcia prędkości od 0 do 1000 mph w 42 sekundy.
Silnik Cosworth CA2010 Formula 1 nie napędza kół, ale zapewni niezbędne usługi hydrauliczne w samochodzie, a także napędza rakietową pompę utleniacza, która dostarczy 800 litrów nadtlenku testowego (HTP) do komory paliwowej rakiety w zaledwie 20 sekund , co odpowiada 40 litrom (ponad 9 galonów) na sekundę. Połowę ciągu Bloodhounda zapewnia silnik odrzutowy, wojskowy turbofan EUROJET EJ200 używany w Eurofighter Typhoons. Hybrydowa rakieta dla Bloodhound jest największą tego typu produkowaną kiedykolwiek w Wielkiej Brytanii. Zapewni średni nacisk wynoszący 111 kN (25 000 funtów) przez 20 sekund. Szczytowy nacisk wyniesie 122 kN (27 500 funtów).
Hybrydowa rakieta Falcon, zaprojektowana przez 28-letniego samouka Rocketera Daniela Jubba, ma 4 metry długości, 45,7 cm (18 cali) średnicy i waży 450 kg i jest największą tego rodzaju, jaką kiedykolwiek zaprojektowano w Europa i największy, który zostanie zwolniony w Wielkiej Brytanii od 20 lat. Łączy w sobie paliwo stałe (kauczuk syntetyczny) z ciekłym utleniaczem (nadtlenek o wysokiej próbie lub HTP) reagującym z katalizatorem (drobna siatka srebra) w celu wytworzenia swojej mocy.
Wystrzelenie próbne przeprowadzono w hartowanym schronie (HAS) z udziałem inżynierów, gości i mediów oglądających na dużym ekranie z sąsiedniego budynku. Rakieta płonęła przez 10 sekund, generując 14 000 funtów ciągu, 30 - 40 000 KM. W Kornwalii odbędzie się kolejne 15 strzelanin w celu udowodnienia wydajności silnika i poświadczenia jego bezpieczeństwa użytkowania na maszynie załogowej.
W przyszłym roku zespół ma nadzieję pobić światowy rekord prędkości lądowej przekraczający obecny 763 km / h, utrzymywany przez Greena, a następnie spróbować osiągnąć prędkość 1000 km / h w 2014 roku. Hakskeen Pan, w północno-zachodnim rogu Południowej Afryki, został wybrany jako miejsce próba rekordu prędkości lądowej obecnie 300 osób zeskrobuje wszystkie szczątki z obszaru pustyni o powierzchni 19 000 na 500 m, czyli 9 500 000 metrów kwadratowych. Następnie precyzyjny laserowo oceniany pojazd ukończy ostateczne cięcie, dążąc do uzyskania dokładności 10 mm na całym obszarze. Ponieważ Ogar pokona 100 mw ciągu niecałej sekundy z maksymalną prędkością, nawet zmiana wysokości powierzchni o 20 mm wydaje się ogromnym wybrzuszeniem.
A powodem tej odważnej próby rekordu? Ma inspirować i zachwycać kolejne pokolenie naukowców i inżynierów. Projekt został zainaugurowany w 2008 r., Aby wzbudzić zainteresowanie dzieci tematami macierzystymi (nauką, technologią, inżynierią i matematyką). Edukacja jest podstawą wszystkiego, czego dotyczy ten projekt. Jest to w zasadzie przedsięwzięcie prywatne, które polega na darowiznach.
Dowiedz się więcej o projekcie, zaangażuj się lub przekaż darowiznę na stronie internetowej
