Gigantyczna rakieta kosmiczna Big Falcon (BFR) SpaceX ma elegancki wygląd na śmiały prywatny lot pasażerski wokół Księżyca. Jeśli wczesne renderowanie może się wydarzyć, BFR będzie miał dzikie płetwy.
Późną nocą (13 września) SpaceX ogłosiło, że podpisuje umowę o uruchomieniu prywatnego lotu pasażerskiego wokół Księżyca z nową megapakietą BFR w przyszłości. Szczegóły są skąpe - SpaceX ujawni więcej w poniedziałek (17 września) podczas transmisji na żywo - ale prywatna firma kosmiczna ujawniła nową koncepcję artysty rakiety pasażerskiej BFR na Księżycu. [BFR na zdjęciach: Olbrzymi statek kosmiczny SpaceX dla Marsa i Beyond]
Czy ta nowa sztuka BFR wygląda jak science fiction? Tak. Ale czy to rzeczywiście nowa wersja BFR SpaceX? Poza tym najwyraźniej tak.
Elon Musk, dyrektor generalny SpaceX, zaproponował czwartkową noc. Zapytany, czy rendering artysty SpaceX jest nową wersją BFR, odpowiedział wprost „Tak”.
Biorąc pod uwagę wartość nominalną, nowa grafika BFR sugeruje, że SpaceX dokonał niewielkich zmian w ogromnym statku kosmicznym z załogą.
Po pierwsze, jest oczywiste. Spójrz na te niesamowite płetwy!
Nowe renderowanie pokazuje statek kosmiczny BFR z trzema dużymi płetwami, co nadaje mu nieco podobny do wahadłowca profil. Na brzuchu znajduje się cień ciemnej tarczy cieplnej, ale znów niejasne. Oba elementy byłyby odejściem od wcześniejszych projektów pokazanych przez Muska na spotkaniach Międzynarodowego Kongresu Astronautycznego w 2016 i 2017 r. (To na spotkaniu w 2017 r. Musk nazwał statek kosmiczny „BFR.” Wcześniej nazywano go Międzyplanetarnym Systemem Transportowym.) W obu przypadkach BFR miał tylko najmniejszy ślad dwóch płetw, cofniętych daleko w tył.
Potem są silniki.
Nowe renderowanie pokazuje statek kosmiczny z załogą BFR z siedmioma silnikami (przypuszczalnie nowymi Raptorami SpaceX) strzelającymi podczas okrążenia Księżyca. Prezentacja Muska w 2017 roku pokazała BFR z sześcioma silnikami Raptor, z których dwa były silnikami na poziomie morza, a pozostałe cztery były przeznaczone do użytku w próżni kosmicznej. Renderowanie sugeruje więc nową wersję BFR z siedmioma silnikami, które mogą strzelać w próżni.
Ale co ze wzmacniaczem? Wcześniejsze projekty BFR pokazane przez Muska w 2016 i 2017 r. Wykorzystywały potężny wzmacniacz wielokrotnego użytku, aby wystrzelić załogowy statek kosmiczny na orbitę, a następnie powrócić na Ziemię, aby później użyć go ponownie, podobnie jak dziś używane pierwsze poziomy SpaceX Falcon 9.
W 2016 roku ten wzmacniacz BFR był gigantyczny - miał 40 stóp szerokości (12 metrów) - i był napędzany 42 silnikami Raptor. Do 2017 r. SpaceX nieco obniżył poziom wzmocnienia. W tym nowym projekcie wzmacniacz miał 9 stóp szerokości i był napędzany 31 silnikami Raptor.
Dla porównania, pierwszy etap rakiety kosmicznej Falcon 9, SpaceX, ma szerokość 3,7 metra i jest napędzany dziewięcioma silnikami Merlina. Ciężka rakieta Falcon Heavy SpaceX SpaceX obejmuje dwa pierwsze etapy Falcon 9 wokół wzmacniacza rdzenia, z których każdy wykorzystuje dziewięć silników Merlin, w sumie 27 silników.
Ale czy Booster nowego statku kosmicznego BFR zmienił się od zeszłego roku? Nie jest jasne i będziemy musieli poczekać do poniedziałku, aby się dowiedzieć.
Podobnie jak w przypadku odświeżania, system BFR SpaceX (nazwa może również oznaczać „Wielką F ------ Rakietę”) zgodnie z założeniami Muska w 2017 r. Został zdefiniowany w następujący sposób:
- Byłby to w pełni nadający się do użytku, dwustopniowy system, w którym znajdowałby się statek kosmiczny z załogą i wzmacniacz.
- Razem wzmacniacz i statek kosmiczny miałyby wysokość 348 stóp (106 m).
- Załogowy statek kosmiczny BFR miałby wysokość 157,5 stopy (48 m).
- Załogowy statek kosmiczny miałby 40 kabin i prawdopodobnie przewoziłby do 100 pasażerów podczas podróży na Marsa.
- Załogowy statek kosmiczny byłby zdolny do naddźwiękowego lądowania z napędem wstecznym, podobnie jak obecnie rakiety Falcon 9.
- BFR będzie w stanie wystrzelić 150 ton na niską orbitę ziemską, co uczyniłoby go potężniejszym niż rakieta księżycowa Saturn V.
- BFR ma na celu wspieranie kolonizacji Marsa, ale może latać od Ziemi do Ziemi, Księżyca i innych części Układu Słonecznego.
- Pierwsze testy bezzałogowego statku kosmicznego mogą rozpocząć się w 2019 r., Z potencjalnym lotem bez załogi na Marsa w 2022 r. I lotem z załogą w 2024 r.
Będziemy musieli poczekać, aż wielkie odkrycie SpaceX w poniedziałek okaże się, jak bardzo zmienił się projekt BFR.
A potem pojawia się tajemnicze pytanie: kto jest prywatnym pasażerem SpaceX na lot BFR wokół Księżyca? W lutym 2017 r. Musk ogłosił, że SpaceX poleci dwóm pasażerom na prywatną podróż dookoła Księżyca za pomocą rakiety Falcon Heavy i Dragon. Ale na początku tego roku Musk powiedział, że Falcon Heavy nie będzie latał załogowymi lotami Dragonów, a SpaceX przesunie się w kierunku rozwoju BFR do podróży w kosmos.
Musk wydał jeden kuszący kąsek jako możliwą wskazówkę: pod koniec czwartku opublikował emoji japońskiej flagi na Twitterze w odpowiedzi na pytanie o to, kto leci misją. (Rzeczywiste, bezczelne pytanie zadane, czy Musk był pasażerem. Miliarder nie odniósł się bezpośrednio).
Co sądzisz o księżycowym planie lotu SpaceFR BFR? Dowiemy się więcej w poniedziałek, kiedy Musk ujawni nowe szczegóły w webcastie o 21:00. EDT (0100 GMT 18 września). Tutaj możesz obejrzeć transmisję internetową ze zdjęcia księżyca SpaceX na żywo, dzięki uprzejmości SpaceX.
