Samolot „dzień zagłady” marynarki wojennej USA, który miał przetrwać atak nuklearny, niedawno spotkał się ze swoim odpowiednikiem: ptaka.
Strajk z ptakami zniszczył jeden z czterech silników samolotu, a amerykańska marynarka wojenna ogłosiła, że jest to „nieszczęście klasy A”, co oznacza, że wydarzenie spowodowało ponad 2 miliony dolarów strat, śmierci lub trwałego kalectwa, podało Navy Times.
2 października podczas tak zwanego manewru „dotknij i jedź” - kiedy samolot ląduje, a następnie startuje ponownie bez zatrzymania się - samolot E-6B Mercury uderzył niezidentyfikowanego jeszcze ptaka, Tima Boulaya, rzecznik Naval Air Warfare Center Aircraft Division, powiedział Military.com. Strajk ptaków miał miejsce na rzece Patuxent w Naval Air Station w Maryland.
Nie zgłoszono żadnych obrażeń, a samolot wylądował bezpiecznie na pasie startowym na stacji lotniczej o 15:12. ET, Military.com zgłosił.
A teraz samolot wraca do akcji. „Silnik został wymieniony, a samolot wrócił do służby”, powiedział Boulay, według Military.com.
Strajk ptaków oznacza drugą nieszczęście klasy A tego typu samolotów zagłady już w tym roku. W lutym, E-6B Mercury zaczepił hangar, gdy został przeniesiony do bazy sił powietrznych Tinker w Oklahomie, donosi Military.com.
E-6B Mercury to Boeing 707 o udoskonalonym wojskowym stylu, który służy jako powietrzna platforma dowodzenia i komunikacji dla marynarki wojennej USA w przypadku wojny nuklearnej. Jego systemy są tak skonstruowane, aby przetrwały impulsy elektromagnetyczne z wybuchających pod nimi bomb jądrowych, zgodnie z raportem The Center for the National Interest, think tanku polityki publicznej z siedzibą w Waszyngtonie, D.C.
Statek korzysta z systemów komunikacyjnych o niskiej częstotliwości, które pozwoliłyby osobom odpowiedzialnym na komunikację z siłą rakietową USA na okrętach podwodnych pocisków balistycznych na morzu, według Military.com.
Military.com donosi, że ten samolot doomsday jest również wyposażony w tak zwany system kontroli startu w powietrzu, co oznacza, że może wystrzelić lądowe międzykontynentalne pociski balistyczne.
Strajki ptaków samolotami nie są rzadkością. Zgodnie z rządowym programem Departament Obrony Partnerów w Locie (DoD PIF), każdego roku zgłasza się około 3000 incydentów z udziałem dzikich zwierząt w samolotach wojskowych, a kolejne 2300 w przypadku statków cywilnych.
Wprowadzono różne programy zapobiegawcze, w tym program „Zagrożenie uderzeniem ptaka / dzikiej przyrody”
„Modyfikacje siedlisk i odstraszanie ptaków od pasów startowych stanowią integralną część odpowiedzi, ale zrozumienie zachowania i ruchów ptaków w związku ze środowiskiem lotniska i wojskowymi szlakami szkoleniowymi pilotów i załóg jest również kluczowym czynnikiem w zmniejszaniu liczby uderzeń ptaków, „powiedział DoD PIF.
- 22 najdziwniejszych broni wojskowych
- 7 technologii, które przekształciły działania wojenne
- Doomsday: 9 prawdziwych sposobów, w jakie Ziemia może się zakończyć
