Kiedy najlepsza odpowiedź jest nieprawidłowa? Z pewnością wiele wydarzeń historycznych uosabia ten dylemat. Randall Whitcomb zagłębia się w kanadyjską historię Avro Arrow i opisuje takie wydarzenie w swojej książce:Cold War Tech War - Polityka obrony powietrznej Ameryki„. W nim pokazuje, w jaki sposób samolot, z powodzeniem zaprojektowany i zbudowany do wygrania jutrzejszej wojny, ostatecznie nie został wybrany jako idealna odpowiedź.
Myśliwiec Avro Arrow powstał w wyniku powojennej współpracy kanadyjskich i brytyjskich naukowców i inżynierów. Ten futurystyczny wojownik z szerokimi skrzydłami delta i innowacyjną elektrownią powinien był być w stanie konkurować korzystnie w walce powietrznej. Chociaż kompilacje projektowe i przedprodukcyjne pojawiły się pod koniec lat 50. XX wieku, niektórzy uważają, że byłby w stanie dopasować lub poprawić dzisiejszy F-22 Raptor. Jednak rząd kanadyjski nagle i całkowicie zaprzestał wsparcia programu i zażądał zahamowania jego istnienia. Dlatego w ciągu jednego dnia program Arrow zakończył się i firma została zrujnowana.
Biorąc pod uwagę nagłe i politycznie zakończone zakończenie programu Arrow, wiele o nim napisano. Książka Whitcomba ma na celu ponowne rozpatrzenie tego wydarzenia i dodanie nowego światła, patrząc na „większe problemy geopolityczne i gospodarcze”. Aby to zrobić, książka patrzy na firmę, A.V. Roe Canada Ltd, jako główny bohater. Przedstawienie swojej historii oraz działań niektórych jej pracowników i produktów pozwala czytelnikowi zaakceptować twierdzenie, że firma była światowym liderem w branży lotniczej. Opis konstrukcji Avro Jetliner, Avro Supersonic Transport i Avro Space Threshold Vehicle pokazuje czytelnikowi, jak innowacyjni i zaawansowani byli projektanci firmy. Dzięki temu książka pokazuje również, co poszło nie tak.
Whitcomb twierdzi, że winne były międzynarodowe machinacje. Tutaj książka bardziej przypomina powieść Johna Le Carre'a niż dzieło non-fiction. Jednak referencje i przedrukowane (odtajnione tajne) dokumenty wskazują inaczej. Patrząc na szerszy globalny obraz, książka poszerza swój zakres o Grupę Bilderberg, republiki bananowe i kanał Panamski. Jego głównym tematem jest to, że międzynarodowe konglomeraty wykorzystały swoją siłę i wpływy, aby zapewnić maksymalny zwrot w krótkim okresie. Tak więc z A.V. Roe jest kanadyjską firmą, a większość konglomeratów ze Stanów Zjednoczonych. Arrow była uważana za zbędną, a nawet groźną. Stąd stała się ofiarą własnego sukcesu, przynajmniej według książki.
Choć sama w sobie jest intrygującą i fascynującą książką, proza ma pewne problemy. Przyczyną tego jest prawdopodobnie niestety autor, który zmarł przed ukończeniem manuskryptu. Być może w konsekwencji istnieje wiele krótkich, czasem niepowiązanych rozdziałów, w tym niektóre, które wydają się niezwiązane z głównym tematem. Głębokość szczegółów samolotu (np. Wyjaśnianie kształtów płata) nie ma związku z kwestiami geopolitycznymi ani ekonomicznymi. Ale entuzjazm, wiedza i umiejętność pisania autora szybko odłożyły na bok takie trywialności.
Dlaczego więc dzisiejsza społeczność lotnicza byłaby zainteresowana tą książką? Cóż, nie ma planu wskrzeszenia Strzałki, więc inżynierowie prawdopodobnie nie są zainteresowani. Ale międzynarodowe konglomeraty pozostają do dziś. Dlatego każdy czytelnik, który jest zainteresowany przekształceniem wspaniałego snu w rzeczywistość, skorzystałby z rzeczywistości rozpowszechnianej w tej książce. Te ogromne nowe teleskopy na niemal niedostępnych szczytach górskich lub statkach kosmicznych przewożących ludzi na Marsa będą polegać na wsparciu międzynarodowych konglomeratów. Tak więc, jak łatwo pokazuje ta książka, bohaterowie muszą starannie wybierać przyjaciół i sojuszników.
Polityka sprzyja głośnym dyskusjom, a także dziwnym towarzyszom łóżka. Wymieszaj najnowocześniejszą teorię techniczną, a odbiorca może już nigdy nie być w stanie odróżnić faktu od fikcji. W książce Randalla Whitcomba „Cold War Tech War - Polityka obrony powietrznej Ameryki”Staje się zbyt jasne, że polityka miała większy wpływ niż rozsądek. I z tego, jak pokazano, poprawna odpowiedź została utracona.
