Reguły portów kosmicznych! Są to jeden z końców naszego wątłego związku z przestrzenią kosmiczną. Cape Canaveral jest jednym z najdłuższych w historii, a Joel Powell wraz z Art LeBrunem pokazali swoje wspaniałe dziedzictwo w książce „Go For Launch - An Illustrated History of Cape Canaveral”. Jest to świetny hołd dla małego obszaru lądu na Florydzie, który został przekształcony z terenu bagiennego w miejsce startu.
Porti kosmiczne mają wszystkie funkcje portów morskich i lotnisk. Pozwalają wyspecjalizowanym jednostkom czasowo ucierpieć w obcym środowisku, aby przenosić ludzi i / lub ładunek. Kiedy to się skończy, statek odskakuje, szybko wracając do swojego naturalnego środowiska; woda, powietrze lub przestrzeń kosmiczna. Ponieważ statki muszą być samodzielne przez większą część swojej podróży, port kosmiczny umożliwia konserwację, naprawę, a nawet budowę. Cape Canaveral, wraz z Bajkonurem, są prawdopodobnie najbardziej znane opinii publicznej. Oba mają regularne wystrzeliwanie rakiet z ludźmi i bez ludzi. Cape Canaveral otrzymuje również wracający prom kosmiczny, dlatego sam spełnia wymagania portu, który może przewozić statki do iz kosmosu. Jednak ta funkcja nie pojawiła się szybko ani po prostu, jak pokazały porty kosmiczne i loty kosmiczne na przestrzeni lat.
Książka Powella o Cape Canaveral zabiera czytelnika w inaugurację lotów kosmicznych i ustanowienie tego portu kosmicznego. I jak wyraźnie odzwierciedla tytuł, robi to poprzez ilustracje; fotografie powinny być szczegółowe. Zaczyna wcześnie. Zdjęcie rakiety na podkładce obok rusztowania malarza, datowane na 1950 rok. W miarę jak rozwija się pierwsza część książki, kolejne fotografie pokazują budynki, drogowskazy, a zwłaszcza wyrzutnie. Dzięki połączeniu punktów obserwacyjnych na ziemi i w powietrzu czytelnik może obserwować, jak rusztowanie malarza rośnie i wzmacnia się. Ostatecznie zdjęcia pokazują dzisiejsze zgromadzenia stojące dumnie jako jedne z największych budowli na świecie. Ogólnie rzecz biorąc, 47 obiektów startowych zdobiło punkt przylądka w tym czy innym czasie, a większość z nich jest w środku.
Chociaż pierwsza część tej książki ilustruje port kosmiczny Cape Canaveral, pozostała część skupia się na statkach kosmicznych. To trochę mylące, ale zasadniczo fotografie mają charakter chronologiczny. Pierwsza część pokazuje wiele rakiet rozwojowych i wczesnych. Przede wszystkim są pokazywane w postaci gotowej na konsoli lub chwilę po uruchomieniu. Druga część książki nieco powtarza ten chronologiczny porządek, ale skupia się bardziej na ustalonych pojazdach. Oto kilka zdjęć do wyboru, na przykład jedno z powietrznego aparatu dalekiego zasięgu, który uchwycił Apollo 7 usuwającego budynek z montażu. Pozostała część to standardowa taryfa pocisków tuż przed lub bezpośrednio po wystrzeleniu. Ostatnia część książki zawiera tylko kolorowe fotografie. Te zdjęcia przedstawiają najnowsze pojazdy startowe; Titan IV, Delta i Atlas. Być może, co zaskakujące, żadne zdjęcia nie pokazują promu, niezależnie od tego, czy jest on montowany, podczas startu, czy podczas powrotu. Książka kończy się reprodukcją trasy Cape Canaveral Air Force Station Drive-Thru Tour.
Biorąc pod uwagę liczbę zdjęć pojazdów kosmicznych i mniejszą liczbę zdjęć Przylądka, tytuł tej książki jest nieco mylący. Znacznie mniej dotyczy projektowania i rozwoju portu kosmicznego, a znacznie więcej na jednostkach korzystających z portu. To prawda, że zdjęcia rakiet podczas startu są spektakularne, ale podobnie jak zdjęcia zachodów słońca. Po przejrzeniu liczby wszyscy zaczynają wyglądać tak samo. Indeks i spis treści dają gotowe odniesienie do pojazdów startowych i wielu urządzeń do startu, dlatego ta książka byłaby dobrym odniesieniem. Również ludzie, którzy po prostu lubią oglądać i znajdować małe różnice między seriami wyrzutni lub zmianą konstrukcji padów, z pewnością ucieszą się z tej książki. Ponadto wiele specjalnych przedmiotów jest prezentowanych, w tym; aktualne zdjęcia kompleksów startowych opanowanych przez roślinność, odzyskanie Liberty Bell 7 i Polaris wystrzelonego przez łódź podwodną tuż przy linii brzegowej. Dodają one nieco głębi zawartości, ale zdjęcia koncentrują się przede wszystkim na pojazdach startowych, a następnie na kompleksie startowym.
Cape Canaveral może nie być idealną lokalizacją dla portu kosmicznego, ale ma znakomitą obsługę dla przemysłu kosmicznego. Z bagiennej ziemi stał się dobrze rozwiniętym urządzeniem do odpalania i wyszukiwania statków kosmicznych. Joel W. Power i Art LeBrun przedstawiają to w swoich książkach Go For Launch - ilustrowana historia Cape Canaveral. Jak pokazano, ten port kosmiczny to tylko jeden krytyczny krok w naszej podróży „ad astra”.
Przeczytaj więcej recenzji lub kup kopię w Amazon.com.
Recenzja Mark Mortimer
