Niepogodna pogoda i ciężki lód spowodowały także utratę jednego z dwóch autonomicznych pojazdów podwodnych (AUV), które spędziły kilka dni na poszukiwaniu wraku na dnie morskim. AUV były transportowane przez południowoafrykański statek do badań polarnych Agulhas II.
Zespół ekspedycyjny ogłosił dzisiaj (14 lutego), że porzucił poszukiwania wraku, a Agulhas II wraca teraz na północ, na brzeg Morza Weddell, aby uniknąć uwięzienia.
„Jako zespół jesteśmy wyraźnie rozczarowani, że nie odnieśliśmy sukcesu w naszej misji znalezienia Endurance” - powiedział brytyjski archeolog morski Mensun Bound, dyrektor fazy eksploracyjnej ekspedycji morskiej Weddell.
„Podobnie jak Shackleton przed nami, który opisał cmentarz Endurance jako„ najgorszą część najgorszego morza na świecie ”, nasze dobrze ułożone plany zostały pokonane przez szybko poruszający się lód i to, co Shackleton nazwał„ złymi warunkami Morza Weddella, - powiedział Bound w oświadczeniu.
Wytrzymałość została zmiażdżona lodem i zatonąła na dnie morza w listopadzie 1915 r., Zmuszając Shackletona i jego załogę do wędrowania pieszo i pływania po lodach przez setki mil przez trudny teren Antarktydy na Wyspę Słoni, na północnym krańcu Antarktydy Półwysep.
Shackleton i pięciu jego ludzi popłynęli następnie małą łódką ratunkową na odległość 800 mil (1280 mil) do stacji wielorybniczej na subpolarnej wyspie Południowej Georgii, aby nieść pomoc pozostałej załodze; co niezwykłe, wszystkich 27 członków wyprawy przeżyło tę próbę.
Zamarznięte morze
Agulhas II osiągnął ostatnią zarejestrowaną pozycję Endurance dwa tygodnie temu, po tym, jak naukowcy na pokładzie zakończyli badania regionu, położonego obok szelfu lodowego Larsen C, który został odsłonięty przez zerwanie góry lodowej A-68 wielkości Delaware w Lipiec 2017 r.
Badacze mieli nadzieję, że dwie jednostki AUV na pokładzie Agulhas II pomogą im znaleźć wrak Wytrzymałości, która, jak się uważa, spoczywa około 3000 metrów (3000 m) wody pod warstwą lodu morskiego. Ale szybko poruszający się lód morski spowodował, że jeden z AUV utracił łączność ze statkiem na kilka dni podczas poszukiwań dna morskiego, chociaż później został odzyskany. Inny AUV zaginął całkowicie kilka dni temu, po tym jak szukał pod wodą ponad 30 godzin i podróżował pod wielką kry lodową.
Julian Dowdeswell, główny naukowiec i dyrektor Scott Polar Research Institute na University of Cambridge w Wielkiej Brytanii, powiedział, że jest mało prawdopodobne, aby inny polarny statek badawczy mógł wkrótce wypłynąć w ten region.
„Nauka i poszukiwanie wytrzymałości są rodzajami wysokiego ryzyka i wynagradzania”, powiedział Dowdeswell dla Live Science. „Warunki lodu morskiego są tam zawsze bardzo trudne i dlatego nikt wcześniej nie szukał Wytrzymałości”.
Dowdeswell powiedział, że zespół naukowców na pokładzie Agulhas II miał szczęście ukończyć pierwsze badania morskie i geologiczne regionu obok szelfu lodowego Larsen C, odkąd został wystawiony przez górę lodową A-68 prawie dwa lata temu.
„Wyprawa okazała się wyjątkowo udana pod względem ilości pracy naukowej, którą byliśmy w stanie wykonać w tym trudnym regionie” - powiedział. „Poszukiwania były trochę„ tak bliskie, a jednak tak dalekie ”.”
Pozostaje jednak nadzieja, że pewnego dnia poszukiwania statku Shackletona zostaną wznowione.
„Jest to jedna z tych rzeczy, która wyróżnia się jako oczywiste wyzwanie, i nie mam wątpliwości, że wyzwanie to zostanie ponownie w przyszłości” - powiedział Dowdeswell.
Artykuł źródłowy na temat Nauka na żywo.
