Działania wysokiego ryzyka i lotnictwo są prawie synonimami. Występują awarie. Kto kiedykolwiek zapomni błędnie uziemione lustro teleskopu Hubble'a? Bardziej spektakularne wizualnie są wyrzutnie, które eksplodują natychmiast po wystrzeleniu, podobnie jak Delta II w 1997 r. Istnieje również antena o wysokim zysku ze statku kosmicznego Galileo, który nigdy się nie otworzył, lub głośny huk statku kosmicznego Genesis, gdy spadł jego spadochron . Nie wszystkie są błędami projektowymi, ponieważ pierwsza akredytowana kolizja kosmiczna spowodowała dekapitację Cerise mircosatellite. Mniej inspirujące są takie jak N-Prime NOAA, któremu pozwolono zsunąć się z platformy roboczej w fabryce. Sukcesy sprawiają, że próbujemy, ale porażki zachowują ostrożność.
Pisanie o awariach kosmicznych może łatwo popaść w imponującą hiperbolę, ale Dave Harland i Ralph Lorenz tam nie idą. Ich misja polega na zachowaniu odrobiny wiedzy branżowej, która nieustannie znika, gdy mentorzy odchodzą na emeryturę lub eksperci szukają nowych pastwisk. Ich książka składa się z dwóch części, które skupiają się wyłącznie na satelitach i sondach kosmicznych, z pominięciem lotów załogowych.
Pierwsza część dotyczy chronologicznie wyrzutni, większości ich niepowodzeń, a także dużej części ich ewolucji. Szybkie streszczenie lat pięćdziesiątych zbiega się w dzisiejszych systemach Ariane, Atlas i Delta. Nie zapomniano o zagranicznych i niszowych graczach rynkowych, takich jak Długi Marsz, japońska seria H i OSC Pegasus. Niewiele wspomina się o wysiłkach ZSRR. Sekcje badają kolejno każdy program uruchamiający, często z uwzględnieniem ważnych dat i określonych awarii. W przypadku awarii czasami autorzy identyfikują błędny podsystem, ale nie często. Temat może również wędrować, gdy mówi się o ekonomii systemów przekazywania danych lub opisuje naprawę satelity podczas programu wczesnego transferu. Podsumowując, ta sekcja stanowi dobre streszczenie ewolucji programu uruchamiającego i towarzyszących mu awarii.
Druga część książki omawia różne systemy satelitów i sond kosmicznych, które zawiodły. Zamiast stosować chronologiczną separację, autorzy dokonują podziałów według systemu według pierwotnych przyczyn; albo napęd elektryczny, albo inny. Ponieważ można znaleźć środki naprawcze, autorzy opisują również wiele obejść. Na przykład pomysłowy zespół naprawczy wysłał HGS 1 na księżycowe muchy w drodze na orbitę geostacjonarną. W uznaniu tych niemal cudownych wydarzeń autorzy nieustannie podkreślają, że ekstremum przestrzeni kosmicznej sprawia, że szeroki i głęboki zespół wsparcia jest satysfakcjonujący, jeśli nie niezbędny.
Również w całej książce autorzy próbują zaszczepić pewne rozumowanie w zarządzaniu ryzykiem. W szczególności, w jaki sposób można porównać nadmierną inżynierię z niedofinansowaniem? Pojawia się okazjonalne oświadczenie wojownika na fotelu, takie jak 2 dolary lepszego gatunku metalu zaoszczędzą miesięcy starannej akcji ratowniczej załogi naziemnej. Wspomina się o niektórych usprawnieniach procesów, takich jak menedżerowie nagradzający osoby za zgłaszanie problemów projektowych na dowolnym etapie misji. Ale ta książka jest bardziej recytacją faktów i często ich przyczynami.
Chociaż autorzy pozostają na temat, pojawiają się problemy uboczne. Na przykład omawiają wpływ na agencje ubezpieczeniowe, gdy wystąpi szereg awarii. Następnie jest dyskusja na temat przydatności spacerowiczów korzystających z promu do napraw satelitów, w wyniku czego praktyka została uznana za nieopłacalną. W wyniku wszystkich danych i wielu zdjęć czytelnik szybko doceni wyzwania związane z każdą działalnością kosmiczną i ciągłym postępem w branży. Niemniej jednak dzięki tej książce czytelnicy nadal będą tylko wypasać się na krawędzi zarządzania ryzykiem i kontroli jakości, a nie będą biegli w każdym z nich.
Czytanie książki o porażce nie jest dla osób o słabym sercu. Ale o wiele lepiej jest być trochę słabym od serca niż ignorować wyzwania. David Harland i Ralph Lorenz w swojej książce Awarie systemów kosmicznych zaprezentuj ciemniejszą stronę, która przeciwdziała naszemu pchnięciu w kosmos. Krytyczne awarie mogą szybko powstać z powodu niezliczonej liczby przełączników logicznych, wymagań systemów mechanicznych i dokładności kodu komputerowego. Jednak dopóki uczymy się na własnych błędach, nasze serca będą się umacniać.
Recenzja Mark Mortimer
