Jeśli uważasz, że X-15 nadal jest rekordem najszybszego odrzutowca na świecie, pomyśl jeszcze raz. Bezzałogowy samolot uderzył w Macha 9,6 (prawie 10 razy szybciej niż dźwięk) 16 listopada 2004 r. Na wysokości 33 223 metrów nad Pacyfikiem.
Oczywiście, jeśli chodzi o loty załogowe, X-15 z prędkością Mach 6,72 jest nadal królem wzgórza.
Zarówno X-15, jak i X-43A są samolotami eksperymentalnymi, zaprojektowanymi do testowania nowych technologii i zwykle kojarzą się z rekordowymi osiągnięciami. Na przykład X-15 został specjalnie zaprojektowany do osiągania wysokości i prędkości, których wcześniej nie osiągnięto.
Piloci tych samolotów byli uważani za astronautów, ponieważ wiele lotów X-15 przekroczyło 50 mil wysokości. Wielu z nich praktycznie osiągnęło tak zwaną linię Karmana zwaną „krawędzią kosmosu”. To około 100 km nad poziomem morza.
Jeśli szukasz samolotu, który faktycznie został wykorzystany do zbierania danych eksperymentalnych, rekordzistą jest SR-71 „Blackbird”. Blackbird podróżował na Mach 3.2 i był używany głównie do misji zwiadowczych.
Wracając do najszybszego odrzutowca na świecie - bezzałogowego lub bezzałogowego.
Jak wspomniano wcześniej, X-43A, podobnie jak jego renomowany poprzednik, X-15, jest samolotem eksperymentalnym. W szczególności X-43 był częścią programu NASA Hyper-X, 7-letniego programu, który kosztował około 230 milionów dolarów, i został uruchomiony w celu zbadania innych opcji pojazdów z dostępem do przestrzeni kosmicznej.
Sercem X-43 jest scramjet lub Supersonic Combustion Ramjet. Możesz myśleć o tym jako o ulepszonej wersji ramjet - rodzaju silnika używanego przez SR-71. Naddźwiękowy silnik spalinowy w zasadzie pobiera tlen, który jest potrzebny do spalania, bezpośrednio z atmosfery. W celu wytworzenia ciągu rakiety mieszają ciekły tlen z ciekłym paliwem.
W zwykłej konfiguracji samolotu odrzutowego zbiornik ciekłego tlenu musi być przewożony jako dodatkowe obciążenie. Zabierz ten zbiornik, a otrzymasz mniejszy, lżejszy samolot. Dodatkowe korzyści są tak ogromne, że inżynierowie, którzy rozpoczęli badania scramjet, przewidzieli prędkości, które mogą wzrosnąć nawet 15-krotnie do prędkości dźwięku.
Chociaż obecny rekord X-43A napędzany przez scramjet osiągnął jedynie ułamek tego, Mach 9.6 wciąż znacznie przewyższa osiągnięcia innych samolotów.
Aby dać Ci wyobrażenie, jak szybki jest najszybszy odrzutowiec na świecie, w porównaniu do innych, wyobraź sobie to: istnieje ponad 30 dysz, które są szybsze niż prędkość dźwięku, a jednak prawie wszystkie z nich mają najwyższe prędkości albo znacznie poniżej, albo tylko blisko Mach 3. Mach 9.6 jest zdecydowanie o wiele szybszy.
Mamy kilka artykułów w Space Magazine, które są z tym związane. Oto dwa z nich:
- X-43 otrzymuje rekord Guinnessa
- Prędkość światła
Powiązane artykuły dostarczone przez NASA, oto linki:
- Co to jest Scramjet?
- Szybciej niż pędzący pocisk: Guinness rozpoznaje NASA Scramjet
Zmęczone oczy? Niech twoje uszy pomogą ci nauczyć się odmiany. Oto kilka odcinków z obsady Astronomy, które mogą pasować do Twojego gustu:
- Prędkość światła, galaktyka Andromedy, ciemna materia i czarne dziury
- Wyczerpywanie grawitonów i uderzanie hamulców z prędkością światła
Źródło: NASA
