SpaceX Falcon 9 Test Fire kończy się przerwaniem

Pin
Send
Share
Send

Zaktualizowano o 9:40 EST wtorek:

SpaceX właśnie opublikowało oficjalne słowo o tym, co się stało z wtorkowym 3,5-sekundowym wystrzałem rakiety Falcon 9. Falcon 9 znajduje się w Launch Complex 40 w Cape Canaveral Air Force Station, a od strony prasowej Kennedy Space Center (około 4 mil) słychać stłumiony huk w momencie zapłonu, 13:41 EST. „Dzisiaj SpaceX przeprowadził nasz pierwszy Static Fire dla pojazdu startowego Falcon 9”, powiedziała Emily Shankin z SpaceX w komunikacie prasowym. „Odliczaliśmy do T-2 sekund i przerwaliśmy przy Spin Start. Biorąc pod uwagę, że było to nasze pierwsze przerwane wydarzenie na tej podkładce, postanowiliśmy wyszorować cały dzień, aby dobrze przyjrzeć się rakiecie, zanim spróbujemy ponownie. Na pierwszy rzut oka wszystko wygląda świetnie. ”

Kamera internetowa na Spaceflightnow.com pokazała krótki błysk i niewielką chmurę dymu, a potem nic. Inni obserwatorzy na stronie stwierdzili, że wyglądało to tak, jakby komputery pokładowe wykryły problem i automatycznie wyłączyły silniki przed zakończeniem testu. Wystrzelenie testowe uważane jest za główny cel pierwszej premiery Falcona 9, wstępnie planowanej na 22 marca, ale urzędnicy SpaceX twierdzą, że start nastąpi częściej w kwietniu.

Oto pozostałe informacje prasowe SpaceX:

Przygotowaliśmy pady na czas i z dobrym wykonaniem. Zintegrowane odliczanie z zakresem obejmowało sprawdzanie wstrzymania, telemetrię w paśmie S, pasmo C i kontrole symulowane FTS. Uzupełniliśmy ładunek helu, ciekłego tlenu (LOX) i paliwa z dokładnością do dziesiątych części wartości T-zero. Czołgi nacisnęły nominalnie i przeszliśmy wszystkie testy terminali, oprogramowania lotu i oprogramowania naziemnego aż do T-2 sekund. Napotkaliśmy problem z systemem rozruchu obrotowego i zostałem nominalnie przerwany.

W ramach przerwania zamykamy zawory wstępne, aby odizolować silniki od zbiornika paliwa i oczyścić pozostałe paliwa. Krótkie płomienie widoczne na filmie wypalają LOX i naftę na podkładce. Silniki się nie zapaliły i nie było pożaru silnika.

Odgrodziliśmy i zabezpieczyliśmy pojazd i wyrzutnię. Wstępny przegląd pokazuje, że wszystkie inne układy wymagane do osiągnięcia pełnego zapłonu były zgodne ze specyfikacją. Wszystkie pozostałe systemy padów działały nominalnie. Kontrole zostaną zakończone dziś wieczorem. Jutro będzie składać się z przeglądu danych i aktualizacji procedur. Towary zostaną uzupełnione jutro, w tym ładunek TEB TEB, dostawy LOX i helu.

Spróbujemy wykonać kolejną próbę pożaru statycznego za trzy lub cztery dni.

Rakieta Falcon 9 ma długość 47 metrów (154 stopy) i szerokość 4 metrów (12 stóp), a podczas nadchodzącego uruchomienia testowego ładunek będzie atrapą opracowanej przez firmę Dragon kapsuły, która ma przewozić sprzęt na Międzynarodową Stację Kosmiczną dla NASA .

Dziewięć silników Merlin 1C wytworzy około 825 000 funtów całkowitego ciągu, czyli czterokrotnie więcej niż 747 dużych odrzutowców przy pełnym otwarciu przepustnicy. Według SpaceX silniki zużywają około 3200 funtów propelentów nafty i ciekłego tlenu na sekundę.

Pin
Send
Share
Send

Obejrzyj wideo: SpaceX Falcon 9 test awaryjnego przerwania lotu NAPISY PL - SpaceX In-Flight Abort Test (Listopad 2024).