Aktywator, który „zachowywał się dziwnie” na wyższym etapie SpaceX Falcon 9, spowodował szorowanie w ostatniej chwili we wtorkowej próbie uruchomienia kapsuły Smoka na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, a także pierwszej próbie historycznego pierwszego etapu lądowania na pływającej platformie na Oceanie Atlantyckim.
Konieczne jest zbadanie siłownika Z wyższego stopnia. Zachowywał się dziwnie. Następna próba uruchomienia w piątek o 5 rano.
- Elon Musk (@elonmusk) 6 stycznia 2015 r
SpaceX spróbuje ponownie w piątek, 9 stycznia 2014 o 5:09 EST. Podobnie jak dzisiejsza próba, dostępne będzie tylko okno natychmiastowego startu, co oznacza, że start musi odbyć się dokładnie w tej samej chwili. Wszelkie opóźnienia wynikające z problemów technicznych lub pogodowych wymusiłyby dalsze opóźnienia.
Jest to piąta misja komercyjnej firmy kosmicznej do zaopatrzenia ISS, a bezzałogowy frachtowiec jest załadowany ponad 5 108 funtami (2317 kg) eksperymentów naukowych, pokazów technologicznych, zapasów załogi, części zamiennych, żywności, wody, odzieży i innego sprzętu badawczego dla stacji kosmicznej.
„Eksperyment”, który przyciągnął najwięcej uwagi, to próba wylądowania pierwszego etapu dwustopniowej rakiety na pływającej platformie na Oceanie Atlantyckim, około 320 km (200 mil) u wybrzeży Florydy.
To pierwsza próba takiego lądowania. SpaceX przeprowadził wiele udanych testów miękkiego lądowania na lądzie i wykonał kilka przyziemień na powierzchni oceanu.
Elon Musk oszacował szanse powodzenia przy próbie lądowania w najlepszym wypadku na około 50%.
„To eksperyment” - powiedział Hans Koenigsmann, wiceprezes Mission Assurance w SpaceX, podczas briefingu medialnego 5 stycznia w Kennedy Space Center. „Istnieje pewne prawdopodobieństwo, że to się nie uda, że coś pójdzie nie tak”. Dodał również, że lądowanie na barce przybrzeżnej jest tylko drugorzędnym celem SpaceX, a nie NASA.
Wielu analityków twierdzi, że udany manewr lądowania byłby znaczącym krokiem w kierunku zwiększenia możliwości wykorzystania rakiet, co pomogłoby obniżyć koszty. Ale inni ostrzegają, że nawet jeśli ta pierwsza próba zakończy się powodzeniem, nie powinniśmy oczekiwać regularnego ponownego użycia podobnego do linii lotniczej i dużych spadków kosztów w najbliższym czasie.
