Lotniska przyszłości mogłyby wykorzystać nową technologię, aby szybciej przejść przez zabezpieczenia i poprawić bezpieczeństwo: zdalne stacje przesiewowe, które minimalizują efekt mało znanego poznawczego błędu zwanego satysfakcją z wyszukiwania (SOS).
Mówi się, że zawsze jest to ostatnie miejsce, w którym wyglądasz, ale SOS opisuje te czasy, kiedy tak nie jest. Badania konsekwentnie pokazują, że ludzie mają problemy ze znalezieniem drugiego i trzeciego obiektu podczas wyszukiwania, w którym może znajdować się wiele celów, co może być jednym z czynników niepowodzenia Administracji Bezpieczeństwa Transportu, polegającego na zatrzymaniu 95 procent niebezpiecznych przedmiotów w teście wewnętrznym w 2015 r. Bezpieczeństwo wewnętrzne, według badań opublikowanych w Policy Insights z Behavioural and Brain Sciences.
Teraz programy pilotażowe w Brukseli i Bristolu w Anglii, a także nowy obiekt na międzynarodowym lotnisku Calgary w Albercie, mają na celu poprawę wydajności i bezpieczeństwa dzięki zdalnym obszarom kontroli, w których agenci są fizycznie izolowani od zgiełku punktu kontrolnego, a środek zalecany przez badaczy SOS. W Brukseli zaobserwowano już wzrost wskaźnika sukcesu o 16 procent, co eksperci ds. Bezpieczeństwa przypisują lepszej koncentracji. Ale eksperci twierdzą, że SOS sugeruje, że historia może zawierać coś więcej.
Nastawienie psychiczne
Po raz pierwszy zidentyfikowany w dziedzinie radiologii, gdzie wykrycie nieprawidłowości w promieniach rentgenowskich może być kwestią życia lub śmierci, SOS początkowo odnosi się do sytuacji, w których lekarz czuje się „zadowolony”, że znalazł problem i przechodzi do następny obraz. Oczywiście, zapalenie płuc nie wyklucza również guza lub innego problemu, na przykład, więc zbyt wczesne odwołanie poszukiwań może być poważnym błędem, stwierdzili lekarze.
Podczas gdy przezwyciężanie skutków SOS od dawna jest częścią treningu radiologicznego, doświadczeni specjaliści są nadal bardzo podatni. Badanie z 2000 r. W American Journal of Roentgenology wykazało, że chociaż średnio 12 na 15 radiologów nie miało problemów z identyfikacją jednej nieprawidłowości na zdjęciu rentgenowskim, tylko połowa tej liczby była w stanie uchwycić kolejne aberracje na obrazie z dwiema lub trzema anomaliami . Naukowcy podali w 1997 r. W czasopiśmie Emergency Radiology, że nawet jedną trzecią błędów radiologicznych można przypisać SOS. Ta odporność na lata doświadczeń sugeruje, że SOS może być głębiej zakorzeniony.
Stephen Mitroff, naukowiec kognitywisty z The George Washington University, twierdzi, że „satysfakcja” jest tylko częścią szerszej koncepcji ingerencji umysłowej, która prowadzi do błędów wyszukiwania. Jego grupa zmieniła nazwę tego błędu na „kolejne nieudane poszukiwania” (SSM), aby odzwierciedlić jego liczne źródła. Okazuje się, że poszukiwacze często przekraczają swoje pierwsze odkrycie, więc tradycyjne sformułowanie SOS nie wystarcza, aby wyjaśnić szeroko zakrojone skutki uprzedzeń, powiedzieli.
Drugie wyjaśnienie, w jaki sposób poszukiwacze mogą ominąć wiele celów, wiąże się z wyczerpaniem zasobów. Po znalezieniu jednego obiektu musisz pamiętać, co to jest i gdzie to jest, co cię rozprasza. „Chodzi o to, że gdy znajdziesz jeden przedmiot, zużywa on ograniczone zasoby mentalne, twoją uwagę i pamięć roboczą”, powiedział Mitroff dla Live Science. „Będziesz nadal wyszukiwał tak samo jak wcześniej, ale teraz z jedną ręką związaną za twoimi plecami”.
Co więcej, po znalezieniu jednego celu umysł zostaje „przygotowany” na ten obiekt, powiedział Mitroff. W takim stanie mózg ma tendencję do szybszego rozpoznawania obiektów związanych z pierwszym, zarówno poprzez kształt, jak i skojarzenie. W niektórych przypadkach może to być zaletą, ale gdy poszukiwacze szukają odmiennych celów w radiologii lub bezpieczeństwie, może to być również duża odpowiedzialność. „Jesteś w trybie guza, a jeśli pojawi się inny guz, znajdziesz to, ale przegap złamaną kość” - powiedział Mitroff.
Eliminowanie błędów wyszukiwania
Prace Mitroffa są częściowo finansowane przez TSA i armię USA, które są zainteresowane wyeliminowaniem błędów SSM. Współpracując z popularną grą mobilną o nazwie „Airport Scanner”, był w stanie dokładnie zmierzyć, jak często efekt ten występuje u osób szukających symulowanych toreb w poszukiwaniu przedmiotów zabronionych, takich jak pistolety, wśród zwykłych przedmiotów rozpraszających. Aby zmierzyć efekt SSM, porównał prawdopodobieństwo, że uczestnik badania dotknie groźnego obiektu, który pojawił się w izolacji, z szansą, że znajdzie ten sam obiekt po wybraniu innego.
Ogólnie rzecz biorąc, drugie punkty były o 14 procent trudniejsze do zauważenia niż wtedy, gdy były same. Nawet gdy oba cele były identyczne - na przykład dwie niebieskie osie - drugi przeoczył 6 procent czasu. Gdy się różniły, liczba ta wzrosła do prawie 20 procent. Co gorsza, rzadkie przedmioty, takie jak granaty, okazały się niezwykle trudne do znalezienia, gdy pojawiły się razem ze zwykłymi rozpraszaczami, takimi jak butelki z wodą.
Tymczasem na lotniskach w Stanach Zjednoczonych TSA przeprowadza prawie 2 miliony wyszukiwań dziennie. Firma Mitroff wydała szereg zaleceń dotyczących poprawy bezpieczeństwa, w tym ustanowiła zdalne centra kontroli, takie jak w Brukseli i Kanadzie, w których pracownicy nie odczują presji ze strony długich linii, a nawet system dystrybucji crowdsourcingowej, w którym wielokrotne przeszukanie tej samej torby mogłoby być przeprowadzone przez niezależni agenci.
Chociaż wyszukiwanie wizualne jest najłatwiejszym typem do zbadania, zjawisko to prawdopodobnie dotyczy szerokiego zakresu okoliczności, od korekty po rozwiązywanie problemów. „Ogólnie rzecz biorąc, gdy osiągniesz ten początkowy sukces, wtedy będziesz mieć problem”, powiedział Mitroff. „Wszystko wraca do mechanizmu, który go napędza, a jeśli tak naprawdę jest to pomysł uważnych zasobów, powinny one również wejść w grę w innych wymiarach - naprawdę w każdej sytuacji, w której szukasz nieznanej liczby elementów, które mogą tam być ”.
