Osłona termiczna Oriona EFT-1 jest wyładowywana z samolotu Super Guppy NASA po transporcie z Manchesteru w stanie N.H. i przybyciu do Kennedy Space Center na Florydzie w grudniu. Źródło: Ken Kremer / kenkremer.com
Zaktualizowano historię [/ caption]
KENNEDY SPACE CENTER, FL - Osłona termiczna kluczowa dla powodzenia lotu testowego NASA Orion w 2014 roku dotarła do Kennedy Space Center (KSC) na pokładzie samolotu Super Guppy agencji - wystarczająco przestronnego, aby zmieścić w nim cenny ładunek.
Orion jest obecnie opracowywany jako pojazd NASA nowej generacji, który ma zastąpić obecnie wycofany prom kosmiczny. Nadejście osłon termicznych jest kluczowym osiągnięciem na drodze do dziewiczego lotu statku kosmicznego.
„Osłona termiczna, którą otrzymaliśmy dzisiaj, jest kamieniem milowym dla Oriona. Jest to klucz do dalszego montażu statku kosmicznego ”, powiedział Scott Wilson, kierownik NASA ds. Operacji produkcyjnych w KSC, podczas wywiadu dla magazynu kosmicznego KSC podczas wyładunku.
„Zostanie zainstalowany na dole modułu załogi Orion w marcu 2014 r.”
Wilson powiedział mi, że inauguracyjny lot Oriona podczas bezzałogowej misji Exploration Flight Test - 1 (EFT-1) wystartuje z kosmicznego wybrzeża Florydy w połowie września 2014 r. Na pokładzie wzmacniacza Delta 4 Heavy.
Tarcza termiczna została przywieziona z Textron Defence Systems z Bostonu w stanie Massachusetts i wyładowana z Super Guppy 5 grudnia, gdy Space Magazine obserwowało postępowanie wraz z kierownikami NASA i głównym wykonawcą Oriona, Lockheed Martin.
„Osłona termiczna Oriona jest największą tego typu konstrukcją, jaką kiedykolwiek zbudowano. Jest szerszy niż osłony termiczne Apollo i Mars Science Laboratory ”, powiedział Todd Sullivan dla czasopisma Space Magazine w KSC. Sullivan jest kierownikiem wyższego szczebla ds. Osłon termicznych w Lockheed Martin.
Najnowocześniejsza kapsuła załogi Oriona ostatecznie pozwoli astronautom latać w kosmiczne miejsca docelowe, w tym Księżyc, Asteroidy, Mars i nie tylko - w całym Układzie Słonecznym.
Osłona termiczna była jednym z ostatnich głównych elementów potrzebnych do ukończenia zewnętrznej struktury Oriona.
„Rozpoczęto produkcję podstawowej konstrukcji osłon termicznych, która przenosi wszystkie obciążenia w zakładzie Lockheed Martin Waterton w pobliżu Denver”, powiedział Sullivan. Wyprodukowano tam szkielet tytanowo-kompozytowy i powłokę z włókna węglowego, aby nadać osłonie cieplnej jej kształt i zapewnić wsparcie konstrukcyjne podczas lądowania.
„Następnie został wysłany do Textron w Bostonie w marcu”, na następny etap operacji montażowych, powiedział mi Sullivan.
„Zastosowali materiał abcoat Avcoat na zewnątrz. To właśnie chroni statek kosmiczny przed gorącem powrotu. ”
Technicy Textron właśnie zakończyli ostatnią pracę polegającą na zainstalowaniu struktury plastra miodu z włókna szklanego i fenolu na skórze osłony termicznej. Następnie wypełnili każdą z 320 000 komórek plastra miodu ablacyjnym materiałem Avcoat.
Każda komórka została prześwietlona promieniami rentgenowskimi i przeszlifowana, aby spełnić surowe specyfikacje projektowe Oriona.
„Teraz mamy około dwa i pół miesiąca pracy nad przygotowaniem modułu załogi Orion, zanim osłona termiczna zostanie przykręcona i zainstalowana”, wyjaśnił Sullivan.
Powłoka poddana obróbce Avcoat ochroni Oriona przed ekstremalnym upałem prawie 4000 stopni Fahrenheita, którego doświadcza podczas płonących gorących temperatur, których doświadcza, gdy wraca z dużą prędkością na Ziemię. Materiał ablacyjny zużyje się, gdy nagrzewa się podczas ponownego wejścia kapsułek do atmosfery, zapobiegając w ten sposób przenoszeniu ciepła do reszty kapsułki i ratując ją i ludzką załogę przed całkowitym zniszczeniem.
„Testowanie osłony cieplnej jest jednym z głównych celów lotu EFT-1” - wyjaśnił Wilson.
„Kapsułka Orion EFT-1 powróci przy prędkości ponad 20 000 mil na godzinę” - powiedział Wilson. „To około 80% prędkości ponownego wejścia kapsuły Apollo po powrocie z misji lądowania na Księżycu Apollo”.
„Głównym powodem, aby dostać się do tak dużych prędkości podczas EFT-1, jest możliwość przetestowania systemu ochrony termicznej, a osłona termiczna jest jego największą częścią.”
Dwubiegowy, czterogodzinny lot EFT-1 podniesie statek kosmiczny Orion i dołączony do niego drugi etap na wysokości orbity 3600 mil, około 15 razy więcej niż Międzynarodowa Stacja Kosmiczna (ISS) - i dalej niż jakikolwiek inny statek kosmiczny podróżował za 40 lat.
„Liczne czujniki i oprzyrządowanie zostały specjalnie zainstalowane na osłonie cieplnej EFT-1 i płytkach tylnej skorupy, aby zbierać pomiary takich rzeczy, jak temperatury, ciśnienia i naprężenia w ekstremalnych warunkach atmosferycznego powrotu”, wyjaśnił Wilson.
Dane zebrane podczas bezzałogowego lotu EFT-1 pomogą w potwierdzeniu. lub odrzucanie, decyzje projektowe i modele komputerowe, gdy program przechodzi do pierwszego lotu na gigantycznym wzmacniaczu SLS NASA w 2017 r. w misji EM-1, a następnie w misjach załogowych.
„Jestem bardzo dumny z pracy, którą wykonaliśmy, cieszę się, że mam tutaj osłonę cieplną [w KSC] i chcę ją zainstalować” - podsumował Sullivan.
Bądź na bieżąco, aby otrzymywać dalsze informacje o Orionie, Chang’e 3, LADEE, MAVEN i MOM oraz raportach Kena z witryny Cape Canaveral i Kennedy Space Center.
…………….
Dowiedz się więcej o Orion, MAVEN, MOM, łazikach Mars, Chang’e 3, SpaceX i innych na nadchodzących prezentacjach Kena
10 grudnia: „Antares ISS Launch from Virginia, Mars and SpaceX Mission Update”, Amateur Astronomers Association of Princeton, Princeton University, Princeton, NJ, 20:00
11 grudnia: „Ciekawość, MAVEN i poszukiwanie życia na Marsie”, „LADEE & Antares ISS Launches from Virginia”, Rittenhouse Astronomical Society, Franklin Institute, Phila, PA, godz. 20.00
