Źródło zdjęcia: James Cameron
Jako artysta i filmowiec James Cameron jest znany z najważniejszych hollywoodzkich produkcji praktycznie we wszystkich rolach: pisarza, reżysera, producenta, edytora, efektów wizualnych, aktora, dyrektora artystycznego, a nawet ekipy. Cameron napisał i wyreżyserował takie klasyki science fiction, jak „Terminator 2: Dzień sądu” (1991), „The Abyss” (1989) i „Aliens” (1986). Otrzymał Oscara dla najlepszego reżysera za „Titanic” z 1997 r., Który był także największym dochodowym filmem w historii.
Helen Matsos, producent wykonawczy magazynu Astrobiology Magazine, usiadła z Jamesem Cameronem i omówiła plan projektu. Podczas ich dyskusji Cameron opowiedział o tym, jak zainteresował się Marsem i jego wyjątkowymi wykonaniami, których zadaniem było reprezentowanie kluczowych etapów przyszłej ludzkiej misji na Czerwoną Planetę. Jak powiedział Cameron o swoim reżyserskim spojrzeniu: „Myślę, że każda eksploracja powinna zawsze próbować uzyskać najwyższy poziom obrazowania. W ten sposób angażujesz ludzi - możesz ich tam umieścić, dać im poczucie, że stoją tam na powierzchni Marsa ”.
Projektowa misja odniesienia (DRM) obejmuje start Ziemi na lądowanie na Marsie, rejs Marsa na start Marsa i powrót Ziemi. Misja polega na wysłaniu ładunku do przodu, zadokowaniu załogi na stacji kosmicznej, a następnie spotkaniu się z zapasami ładunku na Marsie.
Cameron podkreślił potrzebę zilustrowania szczegółów każdego etapu DRM. Niezależnie od tego, czy chodzi o rozmieszczenie załogi, czy zautomatyzowanego odkrywcy, misja musiała połączyć więcej ze wspólną ludzką historią odkryć. Przyszła funkcja Magazynu Astrobiologii podkreśli refleksje Camerona na temat realizacji takiej misji, ale zapowiedź tego reżysera oferuje kuszące wskazówki wizualne do tego, co dzieje się dzisiaj na Marsie zautomatyzowane.
„Sojourner Rover [1997] stał się postacią dla milionów ludzi, bohaterem opowieści. Jak długo przetrwa, czy może wykonać swoją misję? Nie był w żaden sposób antropomorficzny, nie było absolutnie żadnych emocji w małej maszynie zasilanej energią słoneczną, którą dowodzono z odległości osiemdziesięciu milionów mil, a jednak ludzie uważali ją za postać. Powodem, dla którego myśleliśmy o tym jako o postaci, jest to, że w pewien sposób nas reprezentowała. To nasza świadomość poruszała tym pojazdem po powierzchni Marsa. To nasza zbiorowa świadomość - skupiona na tej małej maszynie - ją tam umieściła. To było świętowanie tego, kim i czym jesteśmy. ”
„Zabiera całą naszą zbiorową świadomość i projektuje ją tam - do tego momentu i przestrzeni. Tak właśnie zrobił łazik Sojourner. ”
„Byłem zaangażowany w prywatną firmę, która zamierzała wylądować dwoma łazikami na Księżycu. Zawaliło się to w wyniku awarii com - brakowało pieniędzy. Jestem luźno związany z ludźmi, którzy zamierzają wykonywać roboty w przyszłości na Marsie. Zajmuję się obrazowaniem i tym, jak można poprawić obrazowanie w zakresie opowiadania historii. Byłem bardzo zainteresowany ruchem „Ludzie na Marsa” - „Mars Underground” - i wykonałem ogromną ilość osobistych badań nad powieścią, miniserialem i filmem 3D. ”
„Tworząc tę fikcyjną historię o pierwszych ludziach na Marsie - temat, który został nakręcony w filmach, ale chyba nigdy nie był zbyt dobry - myślę, że ludzie w hollywoodzkiej społeczności nie mają pojęcia, co to znaczy. Przeciętny człowiek spacerujący po okolicy nie ma pojęcia, co się z tym wiąże. Zadzwoniłem do NASA i powiedziałem „kto jest odpowiedzialny za Marsa”. Okazuje się, że NASA ma (naukowcy badający Marsa) wszędzie, ale nie ma nikogo odpowiedzialnego. Wiele lat zajęło mi fretkowanie i rozmawianie ze wszystkimi ”.
Podczas projektowania tego projektu nigdy nie przeszliśmy przez etap projektowania, chociaż w końcu to zrobimy. W tej chwili jest to po prostu: „jak wszystko będzie wyglądać?” To, jak wyglądało, zostało określone przez to, jak działało, a jak działało, zależało od architektury misji. ”
„To, co znalazłem w ludzkich architekturach misji na Marsa, polega na tym, że jeśli zmienisz jedno założenie lub jedno założenie, spowoduje to falowanie całej sprawy, a po drugiej stronie będzie wyglądać inaczej. Robisz wszystko inaczej, twój statek kosmiczny jest inaczej skonfigurowany, Twoja misja na powierzchni wygląda inaczej, czas spędzony na planecie wygląda inaczej. Trzeba było więc przyjąć pewien zestaw fundamentalnych założeń, a następnie musieliśmy zaprojektować wszystko tak, jak będzie wyglądać. ”
„Chciałem, aby była bardzo realistyczna. Oczywiście nie sądzę, że możemy przewidzieć teraz, dwadzieścia kilka lat przed tym faktem, dokładnie, jak to będzie zrobione, ale możemy przyjąć zestaw bardzo wiarygodnych założeń. Zaangażowaliśmy się w jego zaprojektowanie i oparliśmy go na szeregu założeń, a potem poszedłem do JSC (Johnson Space Center), aby porozmawiać z niektórymi ludźmi z grupy zajmującej się eksploracją i rozwojem ludzi. Zapytałem: „Czy to wygląda tak, jak myśleliście?” Stworzyli ogólne wytyczne architektoniczne w DRM - Design Reference Mission - ale nie było zdjęć. Nikt nie wiedział, jak to naprawdę będzie wyglądać. ”
Powiedziałem: „Spójrz, to nasza propozycja tego, jak wyglądałby Hab i jak wyglądałby łazik z ciśnieniem, i przyjęliśmy pewne założenia w oparciu o to, jak działamy głębokie łodzie podwodne, na przykład w odniesieniu do tego, jak manipulatorzy zrobiliby pracujcie nad pobieraniem próbek itd. ”I powiedzieli:„ Hej, to fajnie! Dzięki! Jeśli kiedykolwiek zechcesz wyjść z kręcenia filmów, przyjdź tutaj i trzymaj się z nami ”.
Etapy projektu referencyjnego Marsa Camerona przenoszą załogę i statek towarowy z platformy podnoszenia ciężkich ładunków na płaskie, czerwone równiny Marsa. Zobacz wersję pokazu slajdów.
Biconic Aeroshell and Fairing służy do transportu ładunków w kosmos na ciężkim samochodzie startowym. Pojedyncza misja cargo wyprzedzi załogę na Marsa. Misja cargo zapewnia cały niezbędny sprzęt, którego załoga Marsa będzie potrzebowała, aby zbadać powierzchnię Marsa przez 500 do 600 dni.
W skład tego ładunku wchodzą: Cargo Landing Vehicle (CLV), reaktor zakładu produkującego paliwo in situ oraz dwa nadmuchiwane siedliska powierzchniowe (Hab). Ten ładunek zostanie umieszczony w Biconin Aeroshell i sprawi, że Aerobraking spowolni zejście do marsjańskiej atmosfery. Ciężki pojazd nośny wyprowadzi pojazd transferowy załogi (CTV) na niską orbitę ziemską (LEO). CTV zostanie rozmieszczony na orbicie i spotka się z załogą na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS).
CTV obejmuje kilka systemów: nadmuchiwane siedlisko zwane TransHab; Załoga Lander i Rover; i Aeroshell. Płatki Aeroshell rozkładają się i blokują. Po zakończeniu rejsu CTV będzie się obracać na całej długości podczas wstrzykiwania Trans-Marsa (TMI), tworząc środowisko ziemskie o wielkości 0,38 razy identyczne z warunkami panującymi na Marsie. Załoga lądownika i łazika wraz ze swoją aeroshellą oddzieli się od CTV i wejdzie w marsjańską atmosferę.
Po udanym aerobrakingu w atmosferze Marsa, Biconic aeroshell odpadnie, ponieważ duże spadochrony dodatkowo pomagają spowolnić CLV w jego silnym lądowaniu. Załoga użyje klap sterujących i silników sterujących reakcją, aby poprowadzić ich wejście. Podczas zejścia upakowane Hab są wyrzucane.
Strącone Hab będą się napompowywać podczas niezależnego zejścia, zapewniając ochronę poduszek powietrznych w modułach ładunkowych znajdujących się w środku. Sama aeroshell jest wyrzucana, a duże spadochrony służą do spowolnienia lądownika załogi i łazika podczas zniżania.
Załoga Lander i Rover użyją potężnych silników, aby zawisnąć przed lądowaniem. Zmienne zawieszenie łazika będzie w stanie amortyzować wstrząs podczas lądowania, a także zwiększy prześwit łazika. Oprócz silników zniżania Rovera pojazd będzie służył jako laboratorium transportowe i mobilne. Zrobotyzowany manipulator i dźwig pozwolą załodze na zdalną interakcję z powierzchnią. Przednie i grzbietowe tunele dokujące upraszczają transfer załogi do Hab. Energia będzie pochodzić z kriogenicznych zbiorników paliwa i układu fotowoltaicznego. Po lewej stronie pojazdu znajduje się dmuchawa odśrodkowa, która ogranicza do minimum kurz.
Na powierzchni załoga musi zlokalizować oba Hab i przetransportować je na teren CLV. Załoga Lander / Rover dokuje jednym z gniazd przez przedni właz. Baza misji Mars będzie miała modułową konstrukcję komponentów, które pozwalają na kilka konfiguracji geometrycznych i rozbudowę.
Po wylądowaniu instalacja produkcji paliwa in situ (ISPP) rozmieszcza reaktory jądrowe do zasilania produkcji wody, tlenu i metanu z wykorzystaniem wodoru i dwutlenku węgla jako surowców.
CLV i ISPP dostarczą ciekły tlen i metan (LOX / CH4) do pojazdu Ascent Crew. Pojazd Załogi Podejścia spotka się z Ziemskim Pojazdem Powrotnym na orbicie wokół Marsa.
Oryginalne źródło: Astrobiology Magazine
