Federalna Administracja Lotnicza (FAA) dzisiaj „przyjęła raport z dochodzenia” w sprawie wyników dochodzenia SpaceX w sprawie katastrofalnej katastrofy firmy 1 września 2016 r. W wyniku eksplozji wyrzutni rakiety Falcon 9 na Florydzie, a jednocześnie „udzieliła licencji” za wystrzelenie prywatnej rakiety z Kalifornii „Return to Flight” już w przyszłym tygodniu - FAA potwierdziła dzisiaj w Space Magazine, w piątek, 6 stycznia.
„FAA przyjęła raport z dochodzenia w sprawie nieszczęścia AMOS-6 i zamknęła dochodzenie” - powiedział rzecznik czasopisma FAA Hank Price dla magazynu Space.
Wszystkie premiery SpaceX zostały natychmiast uziemione, gdy ich wzmacniacz Falcon 9 i jego izraelski satelita łączności AMOS-6 200 milionów dolarów zostały nagle zniszczone bez ostrzeżenia podczas rutynowego testu tankowania przed lotem 1 września 2016 r. Na pad 40 na stacji lotniczej Cape Canaveral w Floryda
Dzięki dzisiejszej ostatecznej akcji FAA droga dla Hawthorne, SpaceX z siedzibą w Ca, jest teraz gotowa do wznowienia startu rakiety Falcon 9 już w poniedziałek, 9 stycznia. Będzie ona przewozić flotę dziesięciu mobilnych satelitów Iridium NEXT i przekaźników danych orbitować z bazy sił powietrznych Vandenberg w Kalifornii dla Iridium Communications.
„SpaceX złożyło wniosek o licencję na wystrzelenie satelitów Iridium NEXT z bazy sił powietrznych Vandenberg. FAA udzieliła licencji na ten cel ”, dodaje cena.
Raport z dochodzenia SpaceX nie został w tej chwili wydany.
Start modelu SpaceX Falcon 9 z ładunkiem 10 identycznych satelitów komunikacyjnych IridiumNEXT nowej generacji planowany jest na 10:22 PST (13:22 EST), 9 stycznia 2017 r. Z Space Launch Complex 4E w bazie sił powietrznych Vandenberg w Kalifornii .
Co więcej, wydaje się, że wszystkie systemy techniczne są „GO” dla komercyjnej rakiety i ładunku handlowego, po oficjalnym ogłoszeniu przez Elona Muska, dyrektora generalnego SpaceX, że rakieta Falcon 9 pomyślnie przeszła normalnie rutynową przedstartową statyczną próbę ogniową silników pierwszego etapu w czwartek , 5 stycznia.
„Zakończyło się strzelanie do @SpaceX Falcon 9 w Vandenberg Air Force”, dyrektor generalny SpaceX, Elon Musk, napisał na Twitterze 5 stycznia.
„Wszystkie systemy zostaną uruchomione w przyszłym tygodniu”.
„Trwa łączenie ładunku / rakiety”, Matt Desch, dyrektor generalny Iridium, opracował i potwierdził dzisiaj na Twitterze.
Statyczny test ogniowy polega na krótkim odpaleniu pierwszego stopnia silników Merlin 1D przez kilka sekund, podczas gdy rakieta pozostaje zakotwiczona na wyrzutni. Test jest przeprowadzany w celu potwierdzenia, że wszystkie silniki i systemy rakietowe są technicznie gotowe do uruchomienia.
W przeciwieństwie do AMOS-6, ładunek Iridium NEXT nie został tym razem zainstalowany na rakiecie podczas czwartkowego testu, aby bezpiecznie i ostrożnie przechowywać go w bezpiecznym miejscu - na wypadek, gdyby miał nastąpić kolejny nieoczekiwany wypadek.
Członkowie zespołu Iridium Communications byli pod ręką, aby obserwować czwartkowy statyczny test ognia z pierwszej ręki.
„Z wielką niecierpliwością członkowie zespołu obserwowali statyczny test ogniowy rakiety Falcon 9, która dostarczy pierwsze dziesięć satelitów Iridium NEXT na orbitę. Iridium z radością informuje, że test został zakończony, a SpaceX donosi, że rakieta powinna być gotowa na pierwsze uruchomienie konstelacji satelity Iridium NEXT w przyszłym tygodniu ”, powiedział urzędnik Iridium.
„Docelowa data premiery to poniedziałek, 9 stycznia o 10:22 PST, jeśli pozwalają na to warunki pogodowe”.
A ponieważ okno uruchamiania jest natychmiastowe, nie ma marginesu błędu lub opóźnienia z technicznego lub pogodowego punktu widzenia.
Obecnie prognozy pogody na najbliższe tygodnie nie są obiecujące z prognozą deszczu i chmur w poniedziałek rano i później. Ale tylko czas pokaże.
„Po zakończeniu statycznego testu ogniowego nasza pierwsza premiera właśnie się zbliżyła” - powiedział w oświadczeniu Matt Desch, dyrektor generalny Iridium.
„Zespół Iridium z niecierpliwością czeka na dzień premiery, a tym bardziej cieszymy się z wysłania pierwszych dziesięciu satelitów Iridium NEXT na orbitę”.
„Wygląda na to, że możemy wybrać się na poniedziałek!” Desch napisał dzisiaj na Twitterze.
„Trwa łączenie ładunku / rakiety; musimy tylko zobaczyć pogodę. Tańce przeciwdeszczowe, ktoś?
Znany również jako Iridium 1, jest to pierwsza z siedmiu planowanych uruchomień Falcon 9 w celu ustalenia konstelacji Iridium NEXT - ostatecznie składającej się z 81 zaawansowanych satelitów.
Rzeczywiście zatwierdzona dzisiaj licencja FAA obejmuje wszystkie siedem premier.
„Space Explorations Technologies jest upoważnione do przeprowadzenia siedmiu startów pojazdów Falcon 9 w wersji 1.2 z Space Launch Complex 4E w bazie sił powietrznych Vandenberg, a każdy lot transportuje dziesięć ładunków Iridium NEXT na niską orbitę ziemską.
Licencja pozwala także SpaceX wylądować na pierwszym etapie na statku dronowym na morzu na Oceanie Spokojnym.
Po wypadku z 1 września na pad 40, SpaceX zainicjowało wspólne dochodzenie w celu ustalenia głównej przyczyny z FAA, NASA, siłami powietrznymi USA i ekspertami branżowymi, którzy „metodycznie pracowali przez rozległe drzewo błędów w celu zbadania wszystkich prawdopodobnych przyczyn. ”
2 stycznia SpaceX wydało oświadczenie przypisujące anomalię 1 września jako przyczynę awarii, w której nagle wybuchł jeden z trzech wysokociśnieniowych gazowych zbiorników helowych znajdujących się wewnątrz drugiego etapu zbiornika ciekłego tlenu (LOX) rakiety Falcon 9. Hel służy do zwiększania ciśnienia w zbiornikach paliwa. Podali niektóre, ale niewiele szczegółów technicznych.
Awaria najwyraźniej powstała w punkcie, w którym zbiornik helu „zapina się” i gromadzi tlen - „prowadząc do zapłonu” wysoce łatwopalnego ciekłego propelentu ciekłego tlenu w drugim etapie, kiedy zetknął się z włóknami węglowymi pokrywającymi zbiornik helu.
Zbiorniki helu - znane również jako kompozytowe owijane zbiorniki ciśnieniowe (COPV) - są używane w obu etapach Falcon 9 do przechowywania zimnego helu, który służy do utrzymania ciśnienia w zbiorniku.
SpaceX mówi, że badacze zidentyfikowali „nagromadzenie superchłodzonego ciekłego tlenu LOX lub SOX w sprzączkach pod owijką” jako „wiarygodne przyczyny awarii COPV”.
Najwyraźniej super schłodzony LOX lub SOX może gromadzić się w sprzączkach i reagować z włóknami węglowymi w owinięciu - które działają jak źródło zapłonu. „Zapłon tarcia” między włóknami węglowymi a super schłodzonym tlenem doprowadził do katastrofalnej eksplozji.
Katastrofa 1 września była drugą awarią Falcona 9 w ciągu 15 miesięcy i obie miały miejsce w drugim etapie.
Jeśli start Iridium zakończy się sukcesem, SpaceX ma nadzieję wznowić start na Florydzie na Wybrzeżu Kosmicznym na Florydzie, wkrótce potem obejmując zarówno ładunki komercyjne, jak i NASA przy użyciu padu 39A w Centrum Kosmicznym Kennedyego.
SpaceX może wystrzelić satelitę komunikacyjną EchoStar w styczniu, a misję zaopatrzenia NASA na ISS w lutym z KSC.
Obserwuj tę przestrzeń, aby otrzymywać dalsze aktualizacje, gdy SpaceX wyrzuca rakietę z hangaru przetwarzania, a my z wielką niecierpliwością obserwujemy mglistą prognozę pogody!
Bądź na bieżąco z aktualnościami Kena na temat nauki o Ziemi i planetach oraz nowymi lotami kosmicznymi.
