Rozwój Statek kosmiczny - bardzo ciężki system wystrzeliwania SpaceX, który zabierze ładunek i załogi na orbitę, Księżyc, a nawet Marsa - był pełen niepowodzeń i frustracji. Ale Musk nie ma zamiaru przestać, a nawet planuje na dzień, w którym Statek kosmiczny i Super ciężki odbywają regularne loty.
W związku z tym SpaceX wydało niedawno Podręcznik użytkownika ładunku dla konsumentów, który określa, jakie rodzaje usług zapewni system uruchamiania - gdy będzie on gotowy do pracy. Chociaż nie ustalono jeszcze punktów cenowych, przewodnik stanowi dobre podsumowanie Statek kosmicznyspecyfikacje techniczne i możliwości.
Zostały one podsumowane na początku przewodnika, w którym stwierdza się, że „Statek kosmiczny jest w stanie transportować satelity, ładunki, załogę i ładunek na różne orbity oraz miejsca lądowania na Ziemi, Księżycu lub na Marsie… Nieprzetworzony statek kosmiczny umożliwia transport satelity, duże obserwatoria, ładunki, zbiorniki do tankowania lub inne bezzałogowe aktywa. ”
Poniżej znajduje się szczegółowe omówienie Statek kosmicznyInterfejs owiewki ładunku. Owiewka jest opisana jako „struktura klapki”, która zawiera integrator i pozostaje zamknięta do czasu wdrożenia. Mając 9 metrów średnicy (29,5 stopy) od zewnątrz, SpaceX twierdzi, że ich owiewka to „największa użyteczna pojemność użytkowa spośród wszystkich obecnych lub w fazie uruchamiania”.
Przewodnik mówi dalej, że geometria Statek kosmiczny pozwala na zwiększenie pojemności ładunku o 22 m (72 stopy), co może ułatwić wprowadzanie nowych ładunków, udostępnianie przejazdów oraz rozmieszczanie całych konstelacji satelitów (takich jak SpaceX Starlink satelity internetowe) w jednym uruchomieniu.
Statek kosmiczny pobiera również stronę z NASA Prom kosmiczny, oferując opcję umieszczenia interfejsów czopowych na powierzchni wnętrza, aby pomieścić więcej ładunku. Zwrócono również uwagę na to, w jaki sposób system uruchamiania będzie uwzględniał również standardowe interfejsy danych i interfejsy elektryczne.
Następnie przewodnik opisuje środowisko ładunku pod względem jego zdolności do obsługi przyspieszeń osiowych i bocznych (które będą w zakresie od -2 sol do 6 sol osiowo i -2 sol do 2 sol bocznie), a także akustyka i wstrząsy.
Pod tym względem SpaceX opiera się na standardach branżowych i własnym doświadczeniu z Sokół rodzina rakiet (szczególnie Falcon Heavy):
„Korzystając z silnego dziedzictwa i wniosków wyciągniętych z opracowywania systemów startowych Falcon 1, Falcon 9 i Falcon Heavy, SpaceX projektuje statek kosmiczny i super ciężki, aby zapewnić możliwie jak najkorzystniejsze środowisko ładunku”.
To, co następuje, jest przewidywalne, podsumowanie możliwości systemu startowego masy na orbitę, oparte na braku i obecności tankowania na orbicie parkingowej (POR). Na niską orbitę ziemską (LEO), którą określają jako okrągłą orbitę o długości do 500 km (310 mil), która w obu przypadkach przekroczyłaby 100 ton metrycznych (110 ton amerykańskich).
Na Geostationary Transfer Orbit (GTO) system będzie mógł wysłać 21 ton metrycznych (23 tony amerykańskie) bez POR i ponad 100 z nim. Potencjalne miejsca lądowania są również określone dla misji wymagających zwrotów ładunku. Obejmują one istniejące obiekty SpaceX w Kennedy Space Center na Florydzie i Boca Chica w Teksasie.
Jeśli chodzi o dostawy ładunków na Księżyc i Marsa, wskazują one, że „Statek kosmiczny został zaprojektowany od samego początku, aby móc przewieźć ponad 100 ton ładunku na Marsa i Księżyc”.
Jeśli chodzi o misje z załogą, tam sprawy stają się szczególnie interesujące. Zgodnie z wizją SpaceX uczynienia życia „wieloplanetarnym” Statek kosmiczny konfiguracja załogi podkreśla stylowe przemieszczanie się ludzi. Jak pisali:
„Bazując na doświadczeniach z rozwoju programu Dragon for the Commercial Crew, załoga statku kosmicznego może przetransportować do 100 osób z Ziemi do LEO i na Księżyc i Mars. Konfiguracja załogi statku kosmicznego obejmuje prywatne kabiny, duże wspólne obszary, scentralizowane przechowywanie, schrony przed burzą słoneczną i galerię widokową. ”
Żadne informacje o cenach nie są jeszcze dostępne, ale ponieważ system startowy ma być przeznaczony do wielokrotnego użytku, należy założyć, że będzie on konkurencyjny w stosunku do innych usług startowych (a nawet wcześniejszych pojazdów startowych SpaceX). Co więcej, opłacalność to coś, co zapisano bezpośrednio w deklaracji misji SpaceX.
Obecnie nie wiadomo, kiedy Statek kosmiczny i Super ciężki rozpocznie wykonywanie lotów komercyjnych. Z problemami, które napotykają podczas testowania Statek kosmiczny prototypów, jasne jest, że termin misji na Księżyc w 2022 r. może się nie wydarzyć. Jednak Musk jest znany z optymizmu co do terminów, nie mówiąc już o wytrwałości i wytrwałości w obliczu niepowodzeń.
