Podpis: Samolot Solar Impulse w locie w dniu 24 lipca 2012 r. Źródło: Solar Impulse / Jean Revillard
Wyjątkowy samolot właśnie zakończył podróż na 6000 km, wykonując pierwszą międzykontynentalną podróż lotniczą w obie strony. Podróżujący między Europą a Afryką eksperymentalny samolot solarny Solar Impulse wylądował w Payerne w Szwajcarii o godzinie 20:30 czasu lokalnego 24 lipca 2012 r. Podróż rozpoczęła się dwa miesiące temu, 24 maja, a więc nie była to próba sprawdzenia, jak szybko może odbyć podróż, ale w celu oceny wytrzymałości i niezawodności jednostki, a także uświadomienia większej liczbie ludzi problemów energetycznych.
„Celem tego samolotu jest nie tylko przechodzenie z jednego punktu do drugiego, ale także latanie tak długo, jak chcemy, promowanie energii odnawialnej i ambitnych polityk energetycznych”, powiedział pilot Bertrand Piccard, założyciel Solar Impulse, podczas jednego etapu lot międzykontynentalny. „Wszystkie odniosły taki sukces”.
Solar Impulse poleciał na ośmiostopniową wyprawę z Payerne do Maroka iz powrotem, a Piccard i André Borschberg zmieniali się w kokpicie jednomiejscowym. Lecieli Impulsem Słonecznym do Madrytu w Hiszpanii; Rabat, Malta; Warzazat, Maroko; Tuluza, Francja i powrót do Payerne. Najtrudniejszym miejscem docelowym nie tylko dla tego samolotu, ale także dla samolotów komercyjnych był Ouarzazate, region bogaty w turbulencje i silne wiatry.
Samolot leciał w ciągu dnia, ale często startował i lądował w nocy, aby uniknąć obszarów zawirowań powietrza zwanych termami. Jak twierdzi zespół Solar Impulse, prawie zawsze przywieziono go z powrotem do hangaru z pełnym zestawem baterii.
Solar Impulse HB-SIA ma 12 000 ogniw słonecznych wbudowanych w skrzydła o długości 64,3 metra (193 stóp). Waży 1600 kg (3500 funtów) i jest napędzany czterema silnikami elektrycznymi.
Pierwotnie zbudowany jedynie w celu udowodnienia możliwości latania w dzień iw nocy (w 2010 roku odbył 26-godzinny lot), prototypowy samolot jest obecnie w trakcie zbierania rekordów świata na odległość dla samolotów słonecznych, takich jak loty na odległość, za darmo odległość i odległość wzdłuż kursu. Zespoły mają nadzieję, że będą w stanie latać samolotem po całym świecie w ciągłym locie.
„To była niezwykła przygoda nie tylko z powodu tego, co osiągnęliśmy dzięki temu samolotowi, pierwotnie zaprojektowanemu wyłącznie w celu zademonstrowania możliwości latania w dzień i w nocy z wykorzystaniem wyłącznie energii słonecznej, ale także z powodu tego, co zaowocowało zgranym zespołem, który jest pewny projekt i ich zdolność do realizacji ”- powiedział André Borschberg, dyrektor generalny Solar Impulse. „Jestem dumny z tego, co udało nam się wspólnie osiągnąć, od inżynierów, którzy zbudowali fantastyczny samolot, po ekspertów z zespołu Mission, którzy znaleźli bezpieczną, ale skuteczną strategię, do załogi naziemnej, która musiała działać w trudnych warunkach warunki i zespół multimedialny, który w każdych okolicznościach podał wiadomość o projekcie do publicznej wiadomości. Pierwszy na świecie międzykontynentalny lot zasilany energią słoneczną nigdy nie miałby miejsca bez fantastycznego wsparcia wszystkich osób, które przekroczyły HB-SIA ”.
Poniższy film pokazuje Solar Impulse, który naprawdę elegancko ląduje w Tuluzie:
Lot był połączony z wydarzeniami w Maroku, które promowały inwestycje w innowacyjne projekty na rzecz tworzenia miejsc pracy i trwałego wzrostu, jednocześnie zmniejszając zależność od paliw kopalnych.
„Sukces tej misji był nie tylko aeronautyczny: oznacza także ilość pozytywnych emocji, które udało nam się wywołać w związku z odnawialnymi źródłami energii”, powiedział Piccard na zakończenie lotu.
Dowiedz się więcej o Solar Impulse na ich stronie internetowej.
