Masywny. Ogromny. Olbrzymi. Gigantyczny. I niezależnie od innych słów, które można znaleźć w tezaurusie, wszystko działa, jeśli chodzi o opisanie nowej rakiety Glenn Blue Origin. Zwłaszcza jego stożek nosowy.
Blue Origin niedawno rzucił nam okiem na stożek nosowy, bardziej właściwie nazywany owiewką ładunku, w krótkim wideo. Firma twierdzi, że może zmieścić prawie o 50% większą ładowność niż kolejny konkurent. Próbują zbudować jedną kombinację rakiet i ładunków, która może zaspokoić potrzeby wszystkich klientów: komercyjne, cywilne i bezpieczeństwa narodowego.
Sama owiewka ma 7 metrów średnicy.
„Jest naprawdę zaprojektowany dla całego spektrum, od komercyjnego, cywilnego, po bezpieczeństwo narodowe…”
Scott Henderson, Orbital Launch Director, Blue Origin.
Firma podkreśla, że ich rakieta New Shepard może zmieścić się w owiewce ładunku New Glenn. Naprawdę zadziwiające.
Silniki rakietowe zdobywają większość chwały, ale bez tej owiewki ładunku rakiety nie mogą wiele zdziałać. Owiewka ładunku chroni ładunek podczas zawirowań podczas startu i musi wytrzymać wszystkie wibracje i inne obciążenia. Na orbicie owiewka rozpada się na dwie części, a ładunek można dostarczyć.
Oczywiście nie ma znaczenia, jak potężna jest rakieta, jeśli nie może zmieścić się w dużej części ładunku. Wideo zostało zrobione w zakładzie produkcyjnym firmy na Florydzie i pokazuje, jak małe są osoby w porównaniu. Owiewka jest ogromna!
W New Glenn odbędzie się pierwszy etap wielokrotnego użytku, który według Blue Origin będzie trwał 25 misji. Mówią również, że rakieta będzie mogła wystrzelić w 95% warunków pogodowych, co oznacza, że harmonogramy wystrzeliwania będą niezawodne.
Nowy Glenn osiągnie wysokość 95 metrów (313 stóp), która przyćmiewa każdy inny dostępny na rynku pojazd. I będzie w stanie dostarczyć 45 ton metrycznych, prawie 100 000 funtów, na orbitę nisko-ziemską (LEO).
Początkowo Jeff Bezos powiedział, że New Glenn będzie gotowy na start w tym roku, ale gdzie wcześniej to słyszeliśmy? Teraz firma mówi, że uruchomi swoją pierwszą ładowność w 2021 roku.
Do tej pory mają tylko główne silniki i osłonę ładunku. Nadal pracują nad resztą pojazdu.
