KENNEDY SPACE CENTRE, FL - Znaczący remont kultowego budynku Vehicle Vehicle Building (VAB), przygotowujący go do uruchomienia rakiety SLS Mars NASA do 2018 r., Osiągnął półmetek z instalacją ogromnych nowych platform dostępu wymaganych do umożliwienia montażu mamuta w Kennedy Space Center (KSC) - jak widać z pierwszej ręki podczas ekskluzywnej wycieczki po obiekcie Space Magazine.
„Jesteśmy teraz w fazie pełnego rozwoju i około 50% kompletacji z platformami do tego zadania”, powiedział David Magner, zastępca szefa projektu GSDO ds. Rozwoju VAB w KSC, w wywiadzie dla Space Magazine w ekskluzywnym wywiadzie dla High VAB Zatoka 3 28 lipca, wśród pracowników aktywnie przekształcających marzenia o kosmosie NASA w rzeczywistość. Zobacz nasze ekskluzywne zdjęcia z bliska - opisujące ogromny wysiłek.
Modernizacja i renowacja VAB leży w szczególności w zakresie programu rozwoju i eksploatacji systemów naziemnych NASA (GSDO) w Kennedy.
Wewnątrz VAB High Bay 3 - gdzie poprzednie generacje robotników kosmicznych z dumą montowali rakietę Saturn V Moon NASA i stosy startowe Space Shuttle Orbiter - dzisiejsze ekipy pracowników aktywnie instalowały nowo wyprodukowane platformy robocze potrzebne do przetworzenia i budowy Space Launch System ( SLS) rakieta, która wkrótce skieruje naszych astronautów z powrotem do ekscytujących miejsc w kosmosie.
"Jesteśmy bardzo podekscytowani. Jesteśmy na początku nowego programu! ” Sumner mi powiedział. „Mamy infrastrukturę i wkrótce zaczynamy działać”.
To z pewnością ekscytujący czas, gdy NASA posuwa się naprzód na wszystkich frontach w skoordynowanym ogólnokrajowym wysiłku, aby przygotować rakietę SLS z pojazdem załogowym Orion EM-1 przykręconym do góry i wdrożonym na podkładce 39B Kennedy'ego w celu planowanej dziewiczej zintegrowanej strzelanki do jesieni 2018 r. .
SLS i Orion stanowią sedno strategii agencji NASA polegającej na wysyłaniu astronautów na „Podróż na Marsa” do lat 30. XX wieku.
SLS jest najpotężniejszym boosterem, jaki kiedykolwiek widział świat, i ma na celu zwiększenie astronautów NASA w kapsule załogi agencji Orion podczas ekscytujących misji eksploracji kosmicznych miejsc, w tym Księżyca, Asteroid i Marsa - wyruszając dalej niż kiedykolwiek wcześniej ludzie!
Wszedłem do High Bay 3, rozejrzałem się do sufitu jakieś 525 stóp dalej i byłem podekscytowany widząc tętniący życiem plac budowy - przyszłość moich ludzkich podróży w kosmosie, która rozwija się na moich oczach. Gdy spojrzałem w górę, aby zobaczyć nowo zainstalowane platformy robocze, otaczał mnie ciągły szum wielu uderzeń młota, cięcia, spawania, podnoszenia, mocowania, uderzania i brzęczenia oraz przenoszenia sprzętu i sprzętu przez pracowników.
W sumie w High Bay 3 - od K do A, od dołu do góry - zostanie zainstalowanych łącznie 10 poziomów platform roboczych. Każdy poziom składa się z dwóch połówek platformy, oznaczonych jako platformy od strony północnej i południowej.
Jaki jest dzisiaj status?
„Patrzymy na 5 z 10 poziomów platformy z zainstalowanymi 10 z 20 połówkami platformy. Instalowanych jest łącznie dziesięć poziomów - wyjaśnił Sumner.
„Instalujemy je od podstaw. Do tej pory zainstalowano pięć najniższych poziomów. ”
„Jesteśmy teraz na wysokości około 190 stóp dzięki instalacji Platformy F. Następnie osiągniemy poziom około 325 stóp z 10. platformą [Platforma A].
„Więc istnieje 10 poziomów dla EM-1.”
Tak wiele pracy było widocznych i aktywnie w toku. Zdecydowanie od początku miałem wrażenie, że NASA szybko przechodzi teraz do nowej Ery promu pocztowego - zdominowanej przez gigantyczne nowe SLS, które debiutują podczas montażu w tych świętych ścianach około 18 miesięcy od dzisiaj.
„Dzisiejsze prace obejmują pewne wyposażenie nad platformami nad głową, a także dalsze prace nad połówkami platformy siedzącymi w przejściu i High Bay 4, aby przygotować je do podniesienia i zainstalowania w High Bay 3.”
„W High Bay 3 trwają również prace związane ze stalą podwieszaną, przy czym dodatkowe prace stalowe przebiegają pionowo w celu wzmocnienia i wsporników montażowych dla wszystkich platform poruszających się pionowo”
„Tak więc aktywnych jest wiele miejsc pracy z różnymi załogami i różnymi grupami.”
Dwie dodatkowe nowe połówki platformy znajdują się w przejściu VAB i są gotowe do instalacji. Dwie kolejne czekają w VAB High Bay 4. Trwa produkcja dodatkowych połówek platformy w pobliskim obiekcie Oak Hill w KSC.
„Reszta jest produkowana w naszym obiekcie Oak Hill. Do tej pory mamy prawie wszystko na miejscu. ”
Hensel Phelps jest generalnym wykonawcą transformacji VAB. Podwykonawcy to S&R, Steel LLC, Sauer Inc., Jacobs and Beyel Bros Crane and Rigging.
Platformy robocze umożliwiają dostęp do rakiety SLS na różnych poziomach w górę i w dół ponad 300 stóp wysokości rakiety zwieńczonej kapsułą załogi Orion. Będą pasować do zewnętrznej linii formy SLS - w tym do podwójnych stałych rakiet, podstawowego i górnego stopnia - i Oriona.
Podstawowy etap SLS jest produkowany w NASA w Michoud Assembly Facility w Nowym Orleanie, gdzie ostatnio sprawdziłem pierwszy ukończony artykuł testowy ze zbiornikiem ciekłego wodoru - jak tu opisano. Orion EM-1 jest produkowany tutaj w Kennedy - jak tu pisałem.
Platformy zapewnią pracownikom dostęp do montażu, przetwarzania i testowania wszystkich komponentów SLS i Orion przed wdrożeniem do Launch Complex 39B na wysokości 380 stóp Mobilnego Launchera - który również przechodzi jednocześnie poważną renowację i remont.
Na dzień dzisiejszy istnieje pięć z dziesięciu poziomów platform.
Każda z gigantycznych platform wykonana ze stali ma około 38 stóp długości i prawie 62 stopy szerokości. Ważą od 300 000 do 325 000 funtów.
Ostatnio zainstalowane platformy F North i South zostały umieszczone na północnych i południowych ścianach wysokiej zatoki odpowiednio 15 i 19 lipca.
Oto widok na platformę F:
Jak instalowane są platformy?
Platformy są ostrożnie podnoszone przez pracowników podczas procesu trwającego około czterech godzin.
„Napowietrzne żurawie o udźwigu 325 i 250 ton służą do [powolnego] podnoszenia i przesuwania połówek platformy do przodu i do tyłu między przejściem VAB i High Bay 4 oraz do SLS High Bay 3”.
Następnie są przymocowane do belek szynowych na północnej i południowej ścianie wysokiej zatoki.
Pracownicy budowlani z Beyel Bros Crane and Rigging używają również żurawia terenowego Grove 40 ton. Jest również wyposażony w kosze ludzkie, aby dotrzeć do miejsc, do których nie można dotrzeć rusztowaniem w High Bay 3.
Instalacja pozostałych pięciu poziomów platform powinna zostać zakończona do połowy 2017 r.
„Prace zostaną wykonane do połowy 2017 r. Wszystkie prace budowlane zostaną wykonane” - wyjaśniła Sumner.
„Następnie przejdziemy do naszej weryfikacji i weryfikacji za pomocą programu Mobile Launcher (ML). Następnie ML pojawi się tutaj około połowy do końca 2017 r. [Do kasy i testowania], a następnie na konsolę [więcej testów]. Potem to się tu przywróci. Potem będziemy gotowi na układanie SLS od tego czasu! ”
Platformy będą testowane od końca tego roku, zaczynając od najniższych platform na poziomie K i pracując aż do najwyższej, poziomu A.
Platformy są przymocowane do systemu belek szynowych, które „zapewniają wsparcie konstrukcyjne i zawierają mechanizmy napędowe do cofania i przedłużania platform”, zgodnie z arkuszem faktów NASA.
„Każda platforma będzie znajdować się na czterech systemach rolek Hillman z każdej strony - podobnie jak szuflada kuchenna wsuwa się i wysuwa. Mechaniczna tacka przegubowa również wchodzi i wychodzi z każdą platformą. ”
Platformy na poziomie F znajdują się około 192 stóp nad podłogą VAB.
„Zapewnią one dostęp do międzypoziomu SLS (CS) dla operacji wiązań pępowinowych. Platforma dostępu do wielopoziomowego sprzętu do obsługi naziemnej „F-1” będzie używana do uzyskiwania dostępu do zespołów przyspieszających i CS do punktów mocowania przyspieszającego do przodu. Górny poziom F-1 zostanie użyty do zdjęcia zawiesia używanego do podparcia wiązania przedniego w operacjach podnoszenia ładunku. ”
„Korzystając z pięciu zainstalowanych obecnie platform, pracownicy będą mieli dostęp do wszystkich złączy boosterowych i przednich spódnic rakiety Systemu Launch System, głównego rdzenia międzykontynentalnego interfejsu i płyt interfejsu” - mówi Mike Bolger, kierownik programu GSDO w Kennedy.
„NASA przekształca KSC w kompleks startowy na miarę XXI wieku”, jak często wyjaśnia dyrektor centrum KSC i były dowódca wahadłowca Bob Cabana.
Tak było ze starym i nowym, aby wykonać to zniechęcające zadanie.
„W ciągu ostatnich kilku lat wyjęliśmy stare platformy wahadłowe, zeszliśmy do struktury [budynku] i obecnie wdrażamy nowe platformy SLS” - wyjaśnił Sumner.
„Wszystkie prace rozbiórkowe zostały wykonane kilka lat temu. Jesteśmy teraz w pełnej fazie rozwoju i około 50% kompletacji z platformami do tego zadania. ”
Po tym, jak NASA uruchomi EM-1, znacznie więcej pracy VAB czeka na przygotowanie się do pierwszego uruchomienia załogi Oriona w zestawie misji EM-2 już w 2021 roku - ponieważ będzie ona zawierać ulepszoną i wyższą wersję rakiety SLS - w tym nowy górny etap.
„W przypadku EM-2 planujemy teraz dodać dwa kolejne poziomy i przenieść trzy kolejne. Wprowadzimy więc pewne poprawki i nowe instalacje na wyższych poziomach dla EM-2. ”
„To zaszczyt być tutaj i pracować tu codziennie w VAB - i przygotować się na następne 50 lat jego życia”.
„Jesteśmy na początku nowego programu. Mamy infrastrukturę i wkrótce zaczynamy działać - powiedział Sumner. „Mamy nadzieję, że przed nami jeszcze długa droga do eksploracji kosmosu, a przed nami wiele dekad eksploracji.”
„Jesteśmy w„ Podróży na Marsa ”i gdzie indziej. To jest początek tego wszystkiego. To jest bardzo ekscytujące!"
Bądź na bieżąco z aktualnościami Kena na temat nauki o Ziemi i planetach oraz nowymi lotami kosmicznymi.
