CAPE CANAVERAL, Fla - Podczas gdy pozioma instalacja integracyjna lub HIF może brzmieć podobnie do pionowej instalacji integracyjnej lub VIF - wymagania i układ budynków nie mogą się bardziej różnić. W przeciwieństwie do VIF, w którym pojazd startowy Atlas jest podnoszony do pozycji pionowej do uruchomienia, pojazdy startowe pozostają po bokach w tej strukturze.
Po pierwszym wejściu do HIF widać, co na pierwszy rzut oka wydaje się być przyziemną strukturą magazynową. Te podobieństwa zanikają, gdy wchodzi się do zatok zawierających rakietę Delta IV. Ten, który spoczywa w obiekcie, ma teraz wystrzelić szerokopasmowego globalnego satelitę SATCOM lub WGS, który jest obecnie na dobrej drodze do startu z Launch Complex-37 na początku przyszłego roku.
W ramach przygotowań do startu pierwszy i drugi stopień rakiety są wprowadzane do HIF wraz z dowolnym silnym wzmacniaczem rakiety, który będzie potrzebny do tej misji. Te elementy są następnie składane, a w pełni zmontowany pojazd nośny jest gotowy do przeniesienia na wyrzutnię.
„HIF może pomieścić jednocześnie trzy Delta IV”, powiedział Mike Woolley z United Launch Alliance. „Gdy Delta IV opuści HIF, dotarcie do Launch Complex 37 zajmuje nam około pół godziny. Po dotarciu na miejsce podnosimy Delta IV z pozycji poziomej do pozycji pionowej.”
Podczas gdy wiele pokładów, całunów i warstw VIF zasłania widok rakiety - nic nie pozostawia wyobraźni w HIF. Delta IV siedzi na otwartej przestrzeni. Odwiedzający mogą całkowicie obejść masywną rakietę.
„Używamy podobnej piankowej izolacji natryskowej, jak ta, która została zastosowana w zewnętrznym zbiorniku promu kosmicznego” - powiedział Woolley. „Ma takie zabarwienie z powodu wilgoci w powietrzu i gorąca Florydy podczas interakcji z pianką”.
HIF ma siedem pięter, jest biały i składa się z dwóch wnęk o wymiarach około 250 stóp kwadratowych na 100 stóp każda. Aby zapewnić, że pojazdy nośne, które są wprowadzane do budynku, są utrzymywane na poziomie - podłogi HIF najwyżej różnią się tylko o około 3/8 cala. To sprawia, że podłogi HIF są najbardziej poziomowe w Stanach Zjednoczonych.
Zarówno w VIF, jak i HIF, jedyną rzeczą, która była widoczna, było to, że są to miejsca pracy. W obu lokalizacjach pracownicy United Launch Alliance aktywnie pracowali, aby zapewnić, że Atlas V w Pionowym Integration Facility i Delta IV w Horizontal Integration Facility byli gotowi podnieść swoje indywidualne ładunki na orbitę.
Wstępne uruchomienie WGS planowane jest na początku przyszłego roku (nie ogłoszono żadnej daty uruchomienia). WGS 4, 5 i 6 są w trakcie budowy przez Boeing Company, zostaną one rozmieszczone w nadchodzących latach. Podobnie jak WGS 3 został również wydany na szczycie Delta IV. Te satelity są wersją WGS Block II.
Aby uzyskać lepszy obraz tego, jak to było w programie horyzontalnej integracji organizacji United Launch Alliance, zapoznaj się z poniższą funkcją wideo. Ten pakiet zawiera dużą ilość informacji dostarczonych przez Mike'a Woolleya z United Launch Alliance - w tym zabawną historię - która mogła się zdarzyć tylko na Florydzie.
